Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Всем привет! Первый раз долил 400 мл на 3000 км пробега, второй раз 400 мл на 6000 км, оба раза до верхнего уровня на щупе (так меня с детства учили). На 7700 км (пробег за год) при ТО-1 масло заменили. Движок шепчет. Нельзя экономить на масле!

 

А кто-то экономит? В чем заключается экономия? Движек то шепчет, а вот масло ест все равно, про это что сказали на ТО? Хотя я ми так догадываюсь, что еще они могут сказать.

 

Почти литр долил за 6000 км...и доволен как слон, непонятка какая-то))))Не после дорестайла только не ВАГ с их говномоторами))))

 

Ну пока кроме потребления масла не вижу минусов. Расход маленький, едет нормально, греет тоже. Литр масла за один цикл согласен долить.

 

Это скорее оригинальное масло такое, его вродь Кастрол для Вага делает. На ТО-1 плюхнул себе Motul Specific 5w-40 502.00, проехал 4 тысячи, пока выше середины, залито было почти до полного, еще 3500 до Нового Года катну, будет понятно, хотя может на первых парах из-за обкатки масло уходить...

 

Недавно сделал ТО-1, пробег был 12500, за это время долил ровно 1 литр, и то при замене был нижний уровень. т.е. за 12500 сожрало более 1 -го литра. Эксплуатация 60 город, 40 трасса

 

Нет, эту ветку форума я прочитал всю. При выезде из салона масло по щупу было посередине, сейчас 4200 км пробег и уровень масла на той же середине. До 3000 км движок выше 3000 об/мин старались не крутить, но иногда на разгоне выкручивали до 3300-3400, так как в горной местности крымского южнобережья, где я живу, именно в 3000 об/мин укладываться при обгонах или троганиях в гору очень сложно, а на ровной трассе при скорости 120 км/ч у Поло на тахометре чуть ниже 3000 об/мин. Так что ездим как большинство, но жора масла ощутимого нет, доливать ещё не приходилось.

 

Масложор никого не обойдет стороной. Два раза по 100мл -первый раз на 5000, второй на 9000. Пробег почти 11тыс, держу уровень масла на середине щупа

 

Когда звонил около недели назад ОД, то сказали, что расход масла у этих движков только до первых 10.000 км пробега, потом жор пропадает. Спросил, надо ли доливать масло, если половина щупа в данный момент, ответили, что можно не доливать, такой уровень допустимый. ТО-1 планируется на конец января, так как допускается просрочка 30 дней, а год с момента выезда из салона будет 5 января. С моим пробегом на данный момент в 4200 км за 7 недель до первого ТО об уровне масла можно не париться.
Кстати, смотрел на днях отзыв владельца на Ютубе об Ауди А6 (с7) и он сказал, что и на его Ауди первые несколько тысяч км масло уходило, а примерно после первых 10.000 км жор масла исчез, как и обещал ОД. Видать, расход масла на первых порах - особенность ВАГовских моторов, это не страшно))

 

Привет) Конечно, на масле экономить нельзя, но кто вас с детства учил держать уровень масла всегда на верхнем уровне? Мне не влом купить на Емексе литровую баклажку VW Special Plus SAE 5w40 (она там всего 751 рубль стоит) и долить до верхнего уровня, но, во-первых, Емексу не доверяю, поскольку для Лачетти брал недавно там колодки тормозов, они скрипят, пищат и хрустят, а спустя несколько дней там же на ту же Лачугу брал термостат и он не подошёл, вывод -- магазин толкает фуфел. А во-вторых, держать уровень масла на максимальной отметке не всегда хорошо, читал на форумах, что масложор может повышаться из-за этого. Опыт моего дядьки это подтверждает. У него Ауди А6 (с5) с 2,4-литровым мотором и движок масло потребляет литрами от замены до замены. Так ему порекомендовали не доливать масло до максимума, а держать уровень посередине, он так и сделал и расход масла снизился наполовину

 

А как вы определили, что без доливки 100 мл масла его уровень недостаточный?)) И такой расход на новом авто называть масложором - это громко

 

Прошлые два ваговских мотора ни грамульки не жрали!

 

Интересно узнать про то как Поло с новым двигателем зимой греет салон, в сравнении с дорестайлом? Вроде есть отзывы что быстрее, а как на холостых без нагрузки?

 

С салона было 3/4 щупа. Хорошо назовем небольшое маслопоедание

 

У меня лично на моторе 110 л.с. не жрёт, а ОД сказал, что если даже и жрёт у кого-то, то после 10.000 км пробега, примерно, расход масла исчезнет.

 

С дорестайлом сравнивать не могу, это первый Поло, но могу сказать, что новый довольно быстро прогревает салон. С холода садишься в салон, начинаешь ехать и минут через 5 в салоне "Ташкент")) Попогреи вообще жарят быстро. Правда, у нас в Крыму (на южнобережье) морозов сильных почти не бывает, но при -5 градусов в салон садились не раз и попогреи (подогревы сидений) хотелось минут через 5 убавить или выключить, а печка хорошо греет уже минуты через 3, а ещё через 2-3 минуты жарко делается. Лобовое стекло при -5 за бортом оттаивает минут за 7-8 полностью. Правда, есть неясность с тем, как быть, когда стекло лобовое во льду, а на холостых мотору работать не рекомендуется. Как тогда начать движение после 1-2 минут после пуска двигателя, если лобовуха (с подогревом) открывает обзор после 5-6 минут работы движка на холостых. А как ехать если у кого-то машина при -20-25 градусов ночует на улице? Хошь - не хошь, а стоять на холостых придётся дольше, чем 1-2 минуты.

 

Да, а если по нижнему уровень налить, то вообще расхода не будет.
Странно все это. Уровень в пределах нормы на расход никак не может влиять. На всех авто держал уровень по верхнюю риску и ни одна машина не ела его.
А если ест, то и будет его есть. И что там за 10 тыс может притереться, что пропадет масложор? Это больше похоже на отговорки менеджеров ОД.

Насчет прогрева, греется быстро, и салон прогревается хорошо и для этого не надо ставить регулятор в максимум. Достаточно 23-24 градуса.

 

При -17* минут 7-8, пришлось стоять и ждать пока оттает лобовое, после этого поехал, t* двигателя была 45*, Печка стоит на 21,5* на авто режиме, прогревает быстро, через 3 км полностью оттаивают передние боковые стёкла, в салоне тепло. Дорестайла не было, поэтому сказать нечего. Полик полностью устраивает, кроме расхода масла. Завтра на ТО, посмотрим что скажут.

 

Омск. Сегодня -26. Машина у дома (есть капитальный гараж, но это после -30). С подъёма завожу с пульта. Сажусь в авто, включаю подогревы, прогреваю коробку! ( несколько раз с N в D и R по 10 сек.), трогаюсь. Комфортно. ТЕБЕ ЭТО НЕ НУЖНО. От себя: Крым - класс, был в октябре санатории в Саках, Объехали весь Крым, впечатляет, особенно настроение людей. Всё будет хорошо!

 

Отпишись потом, пожалуйста, что скажут ОД и во сколько ТО обойдётся, интересно)