Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Забейте. Поменяйте масло прямо щас где нибудь. На 15.000 поедете к ОД со своей канистрой масла. Что брать для CWVA? Мой пост выше, там и и ссылка есть.

Если вы купили авто попользоваться в течении 3-х лет (период гарантии), лейте что угодно на доливку и полностью меняйте масло каждые 15.000, как по книжке.

 

Не не на 3 года. Хотел бы подольше покататься, автомобиль полностью меня устраивает. Мне как раз и ехать 4.12 на ТО-1, год уже прошёл, не накатываю 15000. Вот не знаю, а если с собой привезти масло Ликви Молли они его зальют? Но потом могут отказать в гарантии на двигатель? Вроде не хотелось её терять.

 

Liqui Moly арт. 8977 или арт. 9077 - у них 502 допуск. Отказать в гарантии не имеют права. У меня второй Поло уже, всегда со своим маслом приезжал.

Synthoil Longtime 0W-30 Артикул: 8977
Synthoil High Tech 5W-30 Артикул: 9077

я лью Mobil1 0w40

 

Коллега, хотел бы на всякий случай предостеречь, что в теме уже начало попахивать маслянной параноей, как и во многих других местах интернета, где поднимается эта тема... Если вы (как и я например) не откатываете в год 15 тыс, вам вообще не надо заморачиваться на тему тонких отличий масел. Вы на любом масле 5-7 лет (до 100 тыс) отъездите. По крайней мере если какие-то проблемы и возникнут, то не из-за масла. Это точно на 100%. Выбирайте любое масло с допуском 502 в надежном крупном магазине. Юлмарт или еще какой... Съэкономьте себе деньги на другие хорошие дела. Посмотрите масла по акциям, не гонитесь за конкретной позицией... Вы не за Полярным кругом живете? Тогда нет смысла брать более дорогое 0w.., хватит 5w.. Ну и так далее..

 

В Волгоградской области в г. Волжский. Вот и думаю по этому поводу. Везде читаю что Castrol плохое масло. Хотя продавец в магазине в котором я покупаю масло с 2004 г., говорит что оно нормальное и ни чем не хуже других масел. Все автомобили которые у меня были, я менял масло 7.0-8.0 т. км., или один раз в год. Больше накатывать не получается. Вот в основном и думаю какое масло залить: оригинальное WV или перейти на другую Марку? В основном из-за того что повышенный расход. А не будет ли лопать также и другую Марку масла? Вот в чём дилемма!

 

Дима, кастрол, если не поддельный, масло наверняка отличное. Это один из беспорных лидеров индустрии. Не тратьте время на мнения всяких диванных экспертов (половина из которых еще и ПТУшниками на самом деле окажутся). Единственная объективная проблема кастрола в РФ - его, судя по слухам опять же, часто подделывают. Но в крупных уважаемых магазинах вероятность паленки будет низкой. Если уверенности в этом вопросе нет, можно пойти по другому пути. Забить на брэнды и купить масло лукойл или газпромнефть на их фирменной заправке. Здесь часть публики конечно начнет закатывать глаза, но в реальной жизни масса людей отлично ездит на отечественной синтетике. Почитайте на этот счет хотя бы соответствующие ветки на ойлклубе (цитадель маслянной паранои..).
Чтобы не быть голословным: буквально неделю-две назад был на ТО1, отказался от заливки фирменного масла и согласился на предложенный дилером кастрол. В прошлое масло, когда потребовалась доливка, долил литр лукойла люкс. Никаких проблем. Сейчас уже стоит на доливку купленная по акции канистра газпромнефть премиум-N. Так что лично я давно не парюсь даже от смеси. И вам не советую голову забивать.

 

Ясно Спасибо за совет!!!

 

Вредно ездить без масла. А уж какое залить тут огромная поляна. Она ограничивается только 502 допуском.
Любое подойдет.
Я езжу на оригинале потому что он не особо дорогой. Если будет угарать- заменю на ликвимолли 9077

 

Ну во-первых: по поводу Лукойла никто глаза не закатывает, нормальное масло, для кого-то, для меня Motul нормальное, выбор - личное дело каждого. Но по поводу мешанины производителей - сами мешайте, как хотите, остальным я не стал бы советовать, тирад про присадки, составы и бла-бла-бла не будет. Но на таких вещах лучше особо не экономить. Суть лишь в том, что даже проезжая по 15т. в год и владея машиной пусть даже 8 лет, вы захотите ее продать с пробегом 120т. А мотор, который мог бы смело еще тыщ 80 откатать, будет уже мертвым наглухо, но это ведь не в наших принципах думать о том, что будет после нас, да после нас - хоть потоп!

 

Чушь. Доливка 1 литра масла другого производителя практически ничем не отличается от замены масла с одного на другое. Когда у вас в движке остается все равно не слитым изрядное количество старого, да еще и отработки. А при промывке остается промывка. Или вы тоже занимаетесь при смене откачкой старого досуха пипеткой?
Так что не надо плодить здесь детские страшилки типа "белых хлопьев"...

 

И вообще. Привыкайте уже, что мы живем в новой, навязанной нам реальности одноразовых вещей. Через 8 лет у любой купленной сейчас машины будет сыпаться из ж...пы песок. Даже у BMW X6. Так что можете лить SuperMegaUltraSynth с вязкостью 0w1, а можете мешать кастрол с лукойлом, как я. А сгниют к этому времени провода или катализатор накроется, который еще попробуй выкорчуй из нового конструктива... Так что новому покупателю гемор будет по-любому.
Думайте о себе, не давайте вещам сесть вам на шею. И не загадывайте на 10 лет вперед ;-)

P.S. Я никого не призываю мешать масла, а просто показываю, что даже это не проблема на самом деле. Я двумя руками за то, чтобы придерживаться допуска 502 и менять не реже 8-10 тыс. км. А вот всё остальное - это фигня, которой можно заниматься только из-за того, что лично вам это почему-то в кайф.

 

Понятие одноразовости весьма относительно, поясню на примере: можно купить китайскую машинку для стрижки волос, как ей ни пользуйся - срок жизни максимум год, вариант второй: берем полу-профессиональную машинку известного производителя (сборка не имеет особого значения) и пользуемся ей не ежедневно по пять раз в день, а раз в две-три недели, срок службы будет исчисляться годами. С учетом того, что вроде не на Гили одноразовых ездим и накаты, как я посмотрю у многих не более 15т. в год, и чез 10 лет эти машины будут ездить, а пару патрубков сгнивших заменить никогда не было проблемой. Я, к примеру, хоть и не таксист, но 50-60т. в год накатываю, поэтому больше чем на 5 лет эксплуатации своего авто не рассчитываю.
П.С. Нечего брать Х6 с битурбо и по пробкам их морозить, они так и 3 года редко какие проживут, а турбины там ой какие недешевые!..

 

[QUOTE="Igorius,[/QUOTE]
Знаю одного человека который при смене масла снимал поддон и отмывал его и протирал всё насухо!!! Я всё таки решил остановиться на оригинальном масле (как на фотке, которое покупал для доливки). Стоимость 5-и литровой канистры со скидкой 2960 р. Наверное поеду со своими расходниками, так будет и подешевле и на гарантии, хотя могу сделать всё сам.

 

Знаю одного человека который при смене масла снимал поддон и отмывал его и протирал всё насухо!!! Я всё таки решил остановиться на оригинальном масле (как на фотке, которое покупал для доливки). Стоимость 5-и литровой канистры со скидкой 2960 р. Наверное поеду со своими расходниками, так будет и подешевле и на гарантии, хотя могу сделать всё сам.[/QUOTE]
Я к официалам ездит только на 15т, на 7500 менял сам, масло тогда лил оригинал, вопросов у ОД не возникло, по сервисной мы должны являться к ним только раз в 15т.

 

UnTon У меня просто год прошёл, пробег на данный момент 8260, вот 4.12 записался на ТО-1.

 

У меня так же. Первые тысяч 9 по трассе не ездил вообще, расход был минимальным (1-2 деления). Как только начались частые трассовые поездки - масло начало убывать. Причем специально экспериментировал - что спокойно 110км/ч ехать, что нестись как сумасшедший - расход одинаков.

 

Насчет расхода по трассе - поддерживаю. У меня те же самые наблюдения. Я свой литр залил именно в течение весны-лета, когда было много поездок на дачу. В городском цикле, даже с учетом всех стартов-стопов, прогревов и пр. почему-то жора практически нет. Этот факт настраивает на мысль, что, если собираться в автопутешествие, надо обязательно с собой масло брать на всякий случай.

 

Насчет трассы - надо понаблюдать, не пытался выявить закономерность, надо перед дальняком засечь... За какой пробег по трассе уходит так, чтоб заметно явно было? А масло - в каждой машине в багажнике на долив лежит и масло, и антифриз, независимо от возраста и пробега)

 

Как у вас такие пробеги получаются?))) У меня батя так ездит, 7500 в год, так он живет в маленьком городке и машину максимум 2 раза в неделю заводит, чтоб 10-20 км. проехать)))

 

Ну так получается. На море съездил в Абхазию. В Москву не получилось поехать. А так на работу ездию, летом на дачу. Зимой особо некуда гонять кроме работы да по магазинам. Город у нас тоже не большой. До работы 5 км, до дачи 22 км. Опель когда был я за 8.5 лет на нём накатал всего 60 тыс. Ну вот как-то так.