Установка газового оборудования

Т.е. всё збс. Еду дальше.

 

Так точно!!! Это не поломка.

 

Уважаемые гбо знатоки. Есть ли необходимость перепрошивки эбу автомобиля под газ в связи с изменением октанового числа топлива? Интересует смысл, цена и итог (личные наблюдения).

 

Нет надобности. Хотя есть возможность перепрошивки на так называемые ,,спорт,, или ,,эконом,, режимы, после чего необходима корректировка программного обеспечения ГБО.

 

Тоже навел справки - пустая трата времени и денег.

 

Я тут решил заморочиться узакониванием гбо на своем автомобиле. Потратив для начала 4000 рублей за составление заявления и предварительного заключения экспертизы три дня пытался пробиться в кабинет технадзора местной ГИБДД. Эти деятели то нашего местного президента встречают, то провожают, то ваще в рейд уехали. С горем пополам сегодня я к ним попал. Теперь у меня на руках мое заявление с их печатями и их же благосклонным разрешением установить мне, холопу, данный девайс на мою бричку. Завтра техосмотр с измерением изменившейся массы автомобиля. Это еще плюс 400-500 рублей, плюс 800 рублей госпошлины куй пойми за что... Далее передаю свои бумаги установщикам гбо для оформления окончательной экспертизы и сдаю в ГИБДД для переоформления свидетельства о регистрации и отметки в птс (еще плюс 1150 рублей госпошлины). Короче скоро буду в законе.

 

Все верно! Алгоритм калибровки всех газовых систем пишется под общепринятые нормы смесеобразования. Таким образом, создавая кастомную прошивку, стандартная автокалибровка не в состоянии рассчитать коэффициенты графика поправок. Значит придется создавать также кастомную прошивку газомога. Если создатели прошивок будут в разных лицах, готов спорить что ничего не получится, т.к. второй вряд ли полностью знает логику создания первой.

 

Как дела с узакониванием?
Общее количество потраченных монет?

 

На данный момент я в Геленджике. На руках заявление на установку гбо с отметками технадзора гибдд о разрешении на установку (госпошлину 800 руб.), карта техосмотра (430 руб.), документы на баллон, сертифиикат установщиков на право установки, предварительная экспертиза (4000 руб.). Гаишники сказали, что с таким набором ездить можно, но не долго. 4 месяца срок действия заявления. Приеду и подам все перечисленные документы на проверку в гибдд. Через 10 дней на переоформление техпаспорта и отметкой о гбо в птс. За это еще 1150 руб госпошлина. Вроде все.

 

Через сколько лет нужно повторять экспертизу,или это разовое. Баллон проверяется каждые несколько лет вроде.

 

Я всеми руками ЗА ГБО! На приоре 4ый год ГБО ни каких проблем. На Пассате 1.8Т 2.5г или 50-60ткм га ГБО ни каких проблем! Правда я сам настраиваю и коректирую газомозги. На поло тоже буду ставить, но как прояснится обстановка вокруг узаконивания. Ибо 10тр за печать и разрешение выкладывать не хочу!Будем подождать.

 

Вопрос-сколько ждать? Лет пять? Сейчас они ни-в-ус не дуютЪ, ведь тем, кто способен изменить положение , самим выгодна такая денежная ситуация,видать.

 

Ну если к весне-лету ситуация останется как и ща, то буду ставить. Значит фигня все это! А вот если ужесточится или наоборот упростят регистрацию,то будем смотреть что именно случится.

 

Пробег доведу до 5 тышш. и поставлю , наверное. Скрытно, только, чтобы не видно было заправочную , придется в районе бензозаправочной горловины ставить, очень не хотелось, всегда боюсь , что заправщики поцарапают пистолетом.

 

На поло я на буксировочную проушину креплю. Не особо заметно, заправщиков устраивает. А в лючок ставить не получится. Либо крепление оторвут быстро. Там нет достаточно жесткого места.

 

На проушине заметно будет. Не особо заметно-не устраивает. Гайцам оно и надо... Либо в лючек, либо снизу , но через переходной съемный штуцер наверное буду пробовать. Чуть позже посмотрим. Кстати. с новым двигателем ГБО дружит? И не будет ли через-чур слабым, у меня 90 кобыл...

 

Паранойей я не страдаю, так что сильно не напрягаюсь. Если гайцу нужно, то он и к столбу прикопается, а без достаточной причины он не будет настолько досконально изучать Ваш автомобиль.
На пропане мощность не изменяется.

 

Кстати, я тоже не страдаю паранойей, просто мы в разных регионах ездим, в моем ко всему готовым надо быть, к сожалению...

 

кладешь пятихаточку в права и ты готов практически ко всему

 

А оформить официально установку ГБО и не бояться гайцев - такой вариант принципиально не рассматривается?