Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Лично убедился, что лукойл - нормальное масло. У меня и пробы капельные имеются. Единственное, ходит он поменьше. Что оригинал пробег 7500, что лукойл пробег 5000 - капля одинаково выглядит. Если заливать на 7500-10000 пробега - норм будет)

 

Да здравствует импортозамещение.
http://www.lukoil.ru/press.asp?div_id=1&id=5303&year=2016
Лукойл 5W30 для мотора Ваз 21083 зимой - лучшего (цена+качество) не было.

 

Пришло время ТО-75. Залил на пункте замены Шелл Хеликс из бочки, фильтр оригинал. По цене вышло 2480 р.

 

Мне тоже скоро менять масло в двигателе, хочу попробовать ликви моли (если я правильно написал название)

 

Я на последнем ТО (55 тык) залил Шелл НХ8, так как Хеликса в наличии не оказалось. Тож вроде ничего...хоть и дешевле.

 

По каким параметрам определяете это "Ничего"?

 

Ничем не отличается по холодному и горячему старту (звук), расходу масла. Дальше не копал......

 

Все масла в такой категории примерно одинаковы будут по ощущениям. Главное менять вовремя.

 

Я меняю раз в 10 тысяч.

 

А средняя скорость по компу какая за 10 тыс? Город или смешанная езда?

 

Тяжело сказать- не мониторю, она сбрасывается раз в 1000 или в 3000...примерно 40 кмч.

Ориентировочно 50/50. Но это Минск, здесь пробок нет......

 

Если больше 40 км/ч, то еще нормально, около 250 моточасов получается. Что для этого масла предел.

 

Я на это не особо заморачиваюсь......

 

Зря. если ездить оп городу, средняя 20 например, за 10 тыс получается 500 моточасов, есть разница с твоими 250 часми? Пробег одинаковый, а наработка масла в два раза больше, там гуталин уже будет, а не масло. Если собираешься на авто езить, а не продавать в скором времени, то учитывать нужно эксплуатационные факторы. Каждый сам конечно решает, некоторые и по городу по 15 тыс катают, и не заморачиваются. Я так не могу, рука не поднимается. Уже купил себе масло, на 7-8 тыс поменяю.

 

А чего б не через 3 тысячи менять?

 

Задайте себе несколько вопросов... Откуда взалась цифра моточасов? Кто её выдумал и вычислил? Скажу за мерседес (это знаю точно)- для того, чтобы вычислить интервал замены нужен анализ ОПРЕДЕЛЁННОГО маршрута, это сложная процедура, которую заказывают маршрутчики на гарантийных спринтерах, чтобы выйти за рамки стандартных 15 тык замены в Белоруссии. Здесь же на основе "кипячения" и "капельных анализов", некой средней скорости вычисляют моточасы... Истина, возможно, где то рядом, но и паранойя тоже...... Есть понятие "сложные условия эксплуатации" у подавляющего большинства производителей авто- на них лично я и ориентируюсь, выбрав 10 тык исходя из тех условий, в которых я эксплуатирую машину с учётом того, что масло ТОЧНО не поддельное, а топливо (которое почему то не входит в расчёт моточасов......) точно Евро-5. Как то так- это почему я не заморачиваюсь на моточасы.

 

Зря ты так , человек дело говорит . Ну 3000 ты загнул конечно . А вот 15000 в крупном городе - это жесть !

 

То есть 15 тыс со средней скоростью 20 и со скоростью 80 одинаково для состояния масла? Можно и через 1000 поменять, нужно с головой подходить ко всем вопросам, а не по совету менеджеров ОД действовать. Они кстати в основной массе далеки от этого, что странно для меня. Я привык к профессионализму в своем деле.

 

Для тяжелых условий все производители рекомендуют уменьшать в два раза межсервисный интервал. И не зря это рекомендуют. А ОД на это плюет. У них одна цифра, 15к.

 

Ты чё так долго ездить на одном масле! Надо масло менять после каждой заправки полного бака