Гарантийный ремонт двигателя CFNA - часть 2

В Челябинске у ОД работают железные парни с чугунными головами.

 

Не Челябинск, КергУфа, но это видимо не влияет, чугун он и в Африке чугун!

 

Хозяину от этого не легче...чугуные или алюминиевые...пожалели такую-то мать...делайте выводы все ТО у дилера и отказ, засунуть эту бумагу про 5 лет или 150000 км кое-кому в задницу и шваброй протолкнуть, чтоб подальше.

 

Сегодня буду звонить на горячую линию VW, посмотрим что они скажут, и про письмо напомню заодно про 150000 км, может ОД врет про обращение на завод.

 

Интересные вещи творятся в КергУфа.

 

Если честно не знаю, звонил на основную горячую линию, сказали перезвонят как будет техник на рабочем месте, жду звонка.

 

Позвоните на горячую линию Фольксвагенрус.

 

А перед этим жопу смазать маслом 5W30 с допуском 504.

 

Позвонил, вежливо послали писать письмо с просьбой разъяснить причины отказа. Написал, жду ответа, думаю ждать придется долго, если вообще ответят.

 

Мне на авто в 2014г. поменяли поршни после окончания гарантии, пробег был 31000км.
1. Оставил авто на ночь у ОД.
2. Утром собрались: Я, инженер по гарантии с видеокамерой, мастер приемщик.
3. Завел авто, записали звук, отправили в Москву.
4. На следующий день позвонили, сказали что дали добро.
5. Заменили поршни. Пробег 63000км.

 

Побольше оптимизма!)))
все нормально будет. Если с вашей стороны не к чему придраться то не отвертятся.

 

Практика замены после гарантии была, и много кому поменяли, сами сервис мены говорили что меняли всем подряд но мне сказали по секрету что недавно прошло указание по поводу ужесточения выбора на ремонт после гарантии даже если проблема явно в поршнях и владелец делал все ТО у ОД. То есть гайки стали закручивать и теперь не так просто получить после гарантийный ремонт. Вот так. Если получу письменный отказ с пояснениями - прямая дорога в суд.

 

Одно дело сказать "нет" и забыть про этот случай, и другое дело когда человек будет письменный отказ требовать и судом грозить. Думаю, если сильно настаивать - сдадутся. Им проще починить, чем судиться.

 

У меня не стучит...пока, но насчет ТО-3 у дилера в июне 2017 г. задумываюсь, ибо после заливки на ТО-2 Кастрюли 5В30 504/507 не хочется больше к ним ездить в принципе, для себя решил при первых признаках стучка поршней от машины буду избавляться (Авито, Авто.ру, Трейд-ин) вариантов много...без всяких замен , куланцов, судов, прокуроров и прочего....ибо будет сделан вывод - не Фольсваген и был))), а в сортах говна я не разбираюсь)))

 

Продал в своё время по такой же причине. Сейчас у меня Ниссан Альмера N16 2004г.в. Замечательное авто! При минус 27гр. заводилась на третьей секунде, никаких стуков, грюков и это при том, что масло жрала вёдрами. Сейчас отдал капиталить. Вскрыли - приговор - поршня в идеале, хоть и родные ещё. Горшки в идеале, ни задиров, ни эллипса, ни конуса,хон присутствует. Компрессионные кольца в идеале, зазор 0,2мм при макс. допуске 0,4. А маслосъёмные стерлись в ноль. Это их болезнь моторов QG15DE. Я к чему тут расписываю то про не поло - ремонт обойдётся в 62килорубля, а это : замена колец, вкладышей, цепи, натяжителя, успокоителя и т.д,переборка головки с заменой выпускных клапанов, все прокладки, резинки,масло, фильтра, замена трех подушек (были в хлам убиты) вообщем практически капиталка без расточки. А на полика только поршня заменить тыщ сто рублей надо, бюджетная модель блин.. И блок одноразовый

 

Да владение таким "бюджетным авто" в долгосрочной перспективе - ну его на фиг.... 5 лет и хорош)))

 

Вот на то и направлена политика производителей авто, что бы чаще покупали. Моей Альмере 12лет,что будет с поликами через 12лет? И можно ли будет ему мотор откапиталить?Навряд ли...

 

Ответили...

Благодарим Вас за обращение в адрес Компании ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».
Удовлетворенность клиентов имеет для нас важнейшее значение, в связи с этим искренне сожалеем о ситуации, сложившейся с Вашим автомобилем.

Настоящим письмом сообщаем, ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» несет ответственность за устранение производственных дефектов в течение всего срока гарантии (2 года с момента передачи первому владельцу), и мы полагаем, что Компания выполнила свои гарантийные обязательства для Вашего автомобиля в полном объеме. Любая поддержка после истечения этого срока остается только на волеизъявлении дилерского предприятия, и каждый такой случай рассматривается ими в индивидуальном порядке. В связи с этим, мы передали все указанные Вами нарекания руководству обслуживающего дилера «Автоцентр Керг Уфа» с просьбой уделить изложенному максимальное внимание.

Согласно предоставленным сведениям, для рассмотрения возможности предоставления в Вашем случае послегарантийной поддержки требуется провести ревизию двигателя. Таким образом, мы просим Вас согласовать дальнейшие действия с дилерским центром для скорейшего разрешения этого вопроса.
Надеемся на понимание.

С уважением к Вам,
Менеджер по работе с клиентами
Фольксваген Легковые Автомобили

ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"

 

Иными словами, после окончания гарантии замена поршневой отдана на усмотрение дилера.....а ФГР несет ответственность в гарантийный период...вот они 5 лет "условные" на у ФГР "Надеемся на понимание" ((( нехило...практически "кидалово"!

 

Делаем выводы..... это как лотерея, шанс 50 на 50 могут сделать а могут кинуть. В моем случае жестко кинули. Лично я больше не буду связываться с VW так как доверия больше нет, и всем буду говорить об этом и отговаривать от необдуманной покупки VW.