Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Здесь кажись базар про новый движок, про ЦФНА есть отдельная тема...

 

Читал как то наш половский мануал и что то там я не видел записей про ACEA, лишь про допуск 502/505 для наших новых моторов.

 

Я базару про новый двигатель не мешаю со своим ЦФНА....я говорю что мне масло на ТО-2 оф.дилер залил 504/507, а должен был 502 допуск, и что у меня это масло С3 Кастрол профешионал фст титаниум 5в30 движок начал жрать....и склоняю я к тому , что на обновленном движке может масложор идет из-за того , что залито не то , что надо.

 

В мануале про вязкость не нашел ни слова. Где написано про требования по вязкости для CVWA?

 

Причем тут вязкость (это дело второе) я про допуски, если товарищ выше написал что на новом движке допуски 502/505 , а мне на ТО-2 залили 504/507, и вам могут залить...

 

Ну ты ответь просто - какой у тебя движок 105 или 110 л.с.?

 

105 л.с. и в мануале у меня 502 допуск.

 

Я вообще не тебе писал. А вязкость как раз то причем. И зачем ты дал залить в двигатель то, что не хотел? Нужно стоять и контролировать процесс. Они могут вообще не менять масло, а на бумаге напишут, что залили. Поэтому следует приезжать со своим маслом, чтобы не возникало вопросов.

Так где про вязкость написано для нашего двигателя?

 

Да он у всех 502-й на поло. В чем проблема?

 

да, и стоять рядом со своим авто и смотреть что там в ней делают...

 

Записался на ТО-2 к оф.дилеру, отогнал, посидел в кафе, забрал...я же не в ара сервис отдавал, а в выхи щуп достал через 2000 км смотрю уровень упал (чего раньше не было), долил 250 грам -все остатки из той литрушки, что дилеры в багажник положили почитал и офигел...кстати такое же масло залили корешу на дизельный Амарок....а про вязкость да нет в инструкции, да и не в вязкости дело, а в допуске..

 

пипец народ у нас наивный, ОД тебе кто отец родной или сват, они такие же барыги, как на рынке - лишь нае**ть всех и отнекаться типа это норма...

 

Здесь похлеще ара сервиса. Нельзя так доверять. Потом и не докажешь ничего. Ты бы у них и спросил про допуск. Почему залли то, что не соответствует?

 

сейчас по закону разрешено присутствовать в ремзоне и быть в курсе что там делают с вашим авто...

 

3 раза я был у ОД по гарантии - 2 раза стойки стаба, подушка ДВС(стоял в ремзоне) и всё время я на них напирал - типа это всё не норма, так быть не должно в новом авто.
А если бы я отдал ключи и сидел в кафэ и ждал бы их - то знаете чем бы это всё кончилось.

 

Совет: вадим46, замени масло пока не поздно, а на амороке в булоШную не ездят

 

Вязкость масла важна в 2х случаях:
1. Климатические условия эксплуатации.
2. Моточасы работы двигателя.

 

на новый движок какой вязкости надо 5w30 или 5w40?

 

Мой ответ адресован был вадим46.
По двигателю Е211 110л.с. на счет масла пока не задумывался.(денег нет).

 

Мне ОД в новый движок рекомендовал Кастрол 5w30, тут на форуме все кричат что надо лить 5w40.
Блин и кого теперь слушать?