Антифриз пониже отметки Минимум

Омывайка и бензин - вот что расходуется) Но никак не ОЖ. Или вы считаете, что это нормально, когда надо подливать ОЖ?

 

Если б уровень ОЖ был единственной проблемой "дас ауто", я был бы только рад

 

Это физика, от температуры уровень сильно изменяется. Если нет течи конечно. Летом почти макс, зимой почти мин. Давление в колесах тоже падает зимой, что из-за этого ехать к ОД, пусть подкачают?
Масло тоже не должен есть, но он ест и вы его будете подливать и за свой счет, и ничего не поделать, если только продать.

 

Кстати, какой уровень был при покупке? Уверен, что не смотрел с точностью до миллиметров, просто глянул, что выше мин и все. Верно?

 

Стоп) Никто же не спорит, что минимум может быть. Но никак не ниже отметки Минимум) Это ненормально)
С давлением все ясно) Вы сравниваете не те вещи

 

Поедь к ОД и потребуй! Напиши претензию. Кто запрещает. Пусть писменно тебе ответят. В отличии от масла, расход ОЖ в руководстве не прописан.

 

А с чего решили, что ОЖ расходуется ? Вам известно, что выкипает вода, а сам фриз или кислота в АКБ остаётся в том же количестве что и было приготовлено с завода? Мдэ..... про клапан в бачке уже сказали, так что у нас далее...

Почему не может быть меньше минимума, когда может быть меньше минимума? В некоторых случаях фриза в бачке вообще может даже визуально не быть видно, когда например долго и нудно спорить с диллером кто же всё-таки должен долить антифриз - Вы или диллер.

 

В нормальных, исправных авто ОЖ не выкипает и не испаряется, уровень от замены до замены практически постоянен. Система можно сказать герметична. А клапан в крышке и бачек лишь предотвращает попадание в нее воздуха и поддерживает в ней рабочее давление. ОЖ некуда деться из нее, при условии исправности.

 

Вот наверняка не смотрел в салоне. А выехал, всё, проблемы ваши. Если , конечно, не гарантийный случай.

 

ну так не вози ничего,ни масло ни антифриз,если закончинся едь к од машина то новая,пускай доливают-будешь у них золотой клиент,за сто грамм антифриза ты все равно у них заплатишь как не крути,дешевле будет самому купить и долить и время сьэкономишь,

 

Как ни крути но все антифризы, будь это красный – зеленый или синий, состоят на 80% практически из одного и того же:

• Этиленгликоль (моноэтиленгликоль, этандиол и прочее) – это простой двухатомный спирт, маслянистой консистенции, практически без запаха, немного вязкий, если замерить плотность, то она составляет – 1,112-1,113 г/см3 (если замерять при 20 градусах Цельсия). Температура закипания 196 °С, а вот замерзает уже при – 12, — 13 °С (поэтому обязательно нужно разводить с водой). При нагреве сильно расширяется, поэтому в систему в холодном состоянии, заливают примерно на 10% меньше.
• • Вода. ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна, иначе чистые «гликоли», замерзнут уже при – 13 °С. Применяют обязательно дистиллированную воду – чтобы не вызывать на стенках патрубков и радиаторов накипи.
  • а теперь почитай свойства воды при нагреве,и свойства клапана на крышке бачка ож-КАКАЯ НАХРЕН ДО ЗАМЕНЫ-бред вы несете товарищ

 

Езжайте к ОД, пусть ищут утечку.

 

Вот именно - поддерживает давление, а каким образом? Стравливая излишек давления через клапан, а что стравливается через клапан, коль система герметична и не завоздушена? Правильно - водяной пар. Если Вы не замечаете его, то это не означает что он не стравливается. Поэтому и уровень фриза с пробегом падает. Это нормальное и неизбежное явление.

 

Надо перчатку на горловину натягивать, как на бутыль с брагою )

 

уВажаемые, если антифриз не убегает, то не увидите утечку.

 

лупоглазенький, Давай забань!

 

Купил машину в салоне весной. Летом заметил что антифриз ниже минимума. Купил в ближайшем магазе литрушку красного антифриза, долил примерно 200мл. и ВСЁ! забыл об этом навсегда! Автор, ты реально много гемора развел на пустом месте.

 

Тему- в курилку!

Ведите себя скромнее......, судя по Вашей аватарке Вас можно назвать "пустым местом"......

 

Вот это адекватный комментарий)

 

Я же для кого свой пример приводил!? Речь идёт о новой машине, которая проходит обкатку, детали испытывают повышенное трение и как результат повышенная температура. Разширение тоже имеет место быть - патрубки растягиваются. Пузырьки воздудуха могут выходить которые остались после первичного заполнения системы на заводе. Если понижение уровня будет носить регулярный характер то есть смысл обсуждать а так нет - долей и забудь!