На заднем колесе сорвана резьба и может у ступицы

в автомагазине был, там куча разных болтов было, но похожего по диаметру, длине, рабочей части, форме не было такого, где можно найти, купить?

 

Значит в другой автомагазин надо. Что еще посоветовать.

 

Жалко мужика и машину, и болт тоже, и ступицу, и..........................

 

Мне кажется, шиномонтажник и повредил резьбу, закручивая болт сразу гайковёртом. Предлагаю купить новый оригинальный болт, а резьбу доверить токарю. Ты в какой дыре живёшь, что такое решить не получается? Ток не обижайся, я сочувствую...

 

КУПИ МЕТЧИК ДА ПРОГОНИ РЕЗЬБУ,если не умеешь значит руки кривые -едь в сервис

 

Это меня очень сильно напрягает, когда смотрю, как работают шиномонтажники. Ведь инструкция запрещает пользоваться гайковёртом при закручивании...

 

Есть такие инструкции? Подтяжка - да, затяжка - только ручками или с динамометрическим ключём.

 

Однозначно говорит Elsa WIN во вложенном файле......ГАЙКОВЁРТОМ ВВОРАЧИВАТЬ НЕЛЬЗЯ!

 

Поэтому всегда сам откручиваю и прикручиваю колеса. Делов на 20 минут неспеша. За то все болты целые и уверен в надежности.

 

Инструкция говорит об ударном гайковерте, на деле же заворачивают болты другими пневмо-электро инструментами.

 

Какими?! Вы встречали не пневмо и не ударные на шиномонтажах? Я- не встречал...обычно самые дешёвые. Но и не об этом речь- в инструкции написано- РУКАМИ ввернуть. Ни один гайковёрт не почувствует, что болт пошёл мимо резьбы первым витком, ни ударный, ни "другой".

 

п.1. Равномерно от руки докрутить все колесные болты, про ввернуть ни слова.............
В нашем штатном наборе есть нужный инструмент, чтобы болты наживить вручную.

 

Обыкновенный шуруповерт с ограничителем усилия заворачивания.

 

Съездил в сервис, там вставили новый болт и нарезали резьбу в ступице. Стоило 2400 руб вместе с болтом. В сервисе осмотрев болт сказали, что болт не наживили и сразу стали закручивать гайковертом(или как он правильно называется) так как спешили видно. После такого случая понял что все такие желательно иметь готовый комплект резины с диском, чтобы самому менять колеса, но к сожалению комплекта дисков нет у меня. Думаю теперь прежде чем менять в шиномонтаже резину сначала посмотрю как они будут делать кому-то(наживляют болт или нет) и на основании этого решать менять у них резину или нет(всем также советую). Так как это обошлось только нарезкой резьбы, а если бы пришлось менять ступицу стоило бы около 14 тысяч рублей(это работа плюс ступица) в сервисе. По этой причине не стал пробовать нарезать резьбу сам(чтобы не навредить) так как этого ни разу на машине не делал
Вот так, за ошибки или халтуру других приходится расплачиваться самому, несправедливо

 

Сам виноват, потому что, надо было в шиномонтаже брать чек на выполненные работы.
У дилера гарантия на работы 4месяца.

 

Я к этому выводу пришёл давно... И на поло и на пасцате- два комплекта колёс... Дороговато, но оно того стОит, ИМХО. Очереди мимо на шиномонтажках- на домкрате занимает переобуться час с перекуром......

Ни в чём афтар не виноват. Шиномонтажники косорукие...

Очень тяжело доказать их вину, к сожалению. Покажут наличие динключа и пошлют с богом...Вы же уверены, что гайковёртом можно заворачивать болты......

 

Балансировать-то всё равно надо..

 

Спорный вопрос...но "отбалансировать"- по цене гораздо ниже "переобуть", а "переобуть"- однозначно балансировать... Плюс к тому- отбалансироваться при необходимости можно после спада ажиотажа на шиномонтажках- без наличия очередей... Я посчитал- примерно за четыре года стоимость металлических зимних дисков, купленных новыми в оригинале (не у ОД) отобъётся. Выгоды финансовой толком нет, только удобство... Касательно балансировки- каждое лето перед поездкой в отпуск балансирую летнюю резину 17 на пасцате. Уже лет 10 минимум...ни разу не видел более 10 грамм изменения на колесе. Балансирую уже больше по привычке, чем по нужде. На поло летнюю вааще не балансировал (четыре сезона отьездил)- что с завода повесили- то и висит...это не совсем правильно, всё таки тысяч 30 на этой каме я уже проехал, износ примерно 2,5 мм...но никаких признаков дисбаланса нет. Весной наверное проверю, чтобы спать спокойно, на поло- только по городу...

 

Болт 100р. 2300 за работу? Академик, наверно, работал.

 

Оригинальный новый колёсный болт подороже стОит...в районе 3-4 доллара/шт. Но даже так- прогонка резьбы дороговата......, согласен с Вами.