АКПП рывки при переключении со 2-ой на 3 передачу

Помогите советом что делать. Polo 2013 г.в. пробег 41 000 км. Недавно появились пинки при переключении со 2-ой на 3 передачу причем на холодную таких проблем нет. Такая же проблема при переключении с 5 на 6 передачу, но после 140 км/ч пинка нет. да если скорость набирать плавно совсем пинка тоже нет. Масло заменил, присадку залил, но толку нет. Коробку не насиловал ездил как положено. Один раз зимой застревал ну по буксовал не много. Никаких лампочек не загоралось на приборной панели. Может быть у кого то было подобное?

 

Недавно были легкие рывки, особенно заметно было при переключении с 1 на 2 в пробках. Помогла промывка дроссельного узла.

 

А что мылось по конкретнее можно?

 

http://www.polosedan-club.com/threads/Чистка-дроссельного-узла.3425/

 

Попробуйте сбросить адаптацию коробки. На скорости 40 км/ч четыре раза резко нажмите на газ.

 

У меня вопрос. Где про это прочитать можно?

 

Нигде. Точнее в сервисмануале. Если у сервисменов будет хорошее настроение они об этом вам расскажут.

 

Книгу читал,такого там нет...Ибо не спрашивал бы тогда....

 

Я же говорю - в сервис мануале. А книга которая вместе с машиной это юзер мануал. Инструкция по эксплуатации. Нужна инструкция по ремонту и обслуживанию. И то не факт что там есть. Но нажатие реально стирает адаптацию коробки. информация от официалов.

 

Извините конечно,но это все звучит как-бабка сказала...

 

Дело хозяйское.
http://www.polosedan-club.com/threa...облемы-вопросы-ошибки.231/page-58#post-229540

 

Коробку так на драйве оставлять и газовать, или нейтраль включать?

 

Насколько я понял манагера нужно на ходу набрать 40 км в час и четыре раза коротко и резко нажать на газ 4 раза.

 

попробую

 

Не помогло.....

 

Совсем ничего не изменилось?

 

нет...

 

Странно. Должно. Опишите как делали.
На всякий случай еще раз даю описание процесса, как мне говорил менеджер:
Разогнаться до 40 км/ч и в режиме D четыре раза с секундным интервалом (примерно) резко нажать на газ и сразу отпустить.

 

Вы сами то пробовали? Ваш добрый совет сводится к тому (Как мне менеджер говорил).Менеджер -он что?Специалист по коробкам?В хорошем сервисе диагностика стоит не дорого, а мастера вполне могут высказать соображения о причинах практически сразу.

 

Меня устраивает как работает коробка. Она ко мне привыкла и я не хочу ничего сбрасывать. Тут был человек с зависаниями второй передачи. Ему помогло. А насчёт менеджера - он делал это сам по жалобе клиента и рекомендации завода. Насчёт диагностики - писал же пострадавший что не нашли у него ничего.