Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Автомобиль зарекомендовал себя как надежный, ваши затраты и минимальные поломки это доказывают. Я что то Ravenol залил - как то не понравилось, двигатель что ли громче стал работать. На ойл клубе советуют Лукойл залить.

 

да я вполне доволен. Гидроопора одна на холодную с пол минуты постукивает уже с год..
Да и хрен с ней. Поменяю, если что.. Пока устраивает.По маслу советовать не буду, но месяц назад специально открыл иаслоотделитель, на предмет закоксовывания. Там все чисто. Как и клапан вентиляции. Тоже посмотрел- все в идеале..

 

Вы компрессию не мерили? а то мне тут официалы намерили во всех клапанах разную, говорят инжектор бы советовали промыть.

 

мозг им промыть, дебилам. каким боком компрессия к инжектору?
Я не мерил. Вчера только свечи смотрел, на предмет зазора. Не подумал померить..Родные свечи на 100 тысячах поменял. И думаю- зря..

Пы сы.. Я совсем не сторонник промывок, чинили как то полик, с пробегом под 100 тысяч.Мыли, а там выпала сеточка из форсунки.. Замена решила все проблемы.
P.P.S. Они Официалы думают что типа кольца залегли? И промывка поможет?
Масло бы жор был.. однозначно.. по кольцам

 

Меняли на оригинал? или на аналог? Вот тоже думаю ездить пока двигатель не скажет, что пора их менять.

Замена думаю в круглую сумму вышла?

 

Не скажу. Не помню..
У свечей нужно обязательно контролировать зазор, он 1.1 мм.
При эксплуатации зазор увеличивается, что может привести к выходу из строя модуля зажигания(Катушки) Это одна из главных причин замены свечей
Да они не дорого стоят, свечи.Я их сам менял..

 

Подскажите пожалуйста Ситуация такая спустя год сделали обкаточное ТО а сейчас наступает время делать следующее ТО Как его делать как малое с заменой масла и фильтров или как большое с заменой топливного и свечей? Пробег не большой машине будет 2 года

 

Пробег какой? Если меньше 30, смысла менять свечи и фильтр нет. Если конечно и проблем с ними нет.

 

намного меньше 30

 

Поменяй масло и фильтры, остальное не нужно. Тормозуху можно еще сменить.

 

Прошел ТО-1 в Фольксваген Классика- 2400р. Свои расходники и фильтр салона сам поменял.

 

А я ТО1 за ~3500 примерно в "нева-автоком", но ничего сам не менял, только расходники принёс. В Вагнере 6000 просили %)

 

Подскажите, какой по регламенту срок/пробег ТО у поло? Каждый 15тыс. или нет?
Еще может кто подскажет, если нет нулевого ТО это снимает с гарантии машину?

 

Именно! или 1 год!

конечно нет, нулевое ТО вообще не предусмотрено.

 

2 то последнее на гарантии смысла его делать у официалов не вижу... делал сам, там делов то на 30 мин... масло кастрол рекомендованное официальное типа, фильтр салона, воздушный, масляный, пробка - все встало в 5р . колодки еще процентов 40... свечи и бензиновый фильтр не трогал, думаю рано еще, да и предпосылок к их замене нет.) сейчас пробег 35000...

 

Тоже скоро подходит время то-2 пробег 20т.второй год эксплуатации и соответственно конец гарантии.Весь в раздумьях ехать к ОД или самому (руки выросли как надо все могу сам сделать)а если потом Куланц диллер пошлет 100%?

 

Учитывая возможные стуки поршней мотора, лучше маслянное ТО сделать у дилера, остальное хоть сам, хоть где хочешь.....только в этом случае (масляное то у дилера (масло+маслянный фильтр) после окончания гарантии) куланц по движку сработает. Тоже интересовался на То-2....иначе поддержка по мотору 5 лет тю-тю...хотя если продавать после 3 лет- какая разница, зачем париться))) один дурак продает-второй покупает)))

 

Покупал я стиралку, в магазе меня уверяли что подключать должен( конечно за денюжку) их сертифицированный специалист... Иначе гарантии тютю... Тыкнув пальцем на наклейку на ней что гарантия по умолчанию на движок 10 лет( а это единственное что может сломаться) и то что их специалист окончил пту, а я как инженер тгв , что не могу правильно подключить Они поникли головушками... Так же и тут... Мне дилер зарядил 15! рубликов за то2... Так то хорошая сумма)Но. Конечно это выбор каждого...

 

Эл. двигатель в стиралке выходит из строя в последнюю очередь, а вот программные платы и нагревательный элемент частенько подводят.

 

Скоро наступает ТО1. Пришло письмо на электропочту с рекламой ТО у официального дилера.
В письме написано:

Рекомендуемые регламентные работы:

• Замена масла

• Проверка фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания, при необходимости их замена

• Добавление в бак многофункциональной присадки для топлива.

Возникло 2 вопроса:

1. Что за присадка такая? Вам её заливали?
2. Замена масляного фильтра подразумевается?