Проблема с ЭУР помогите пожалуйста

Поло седан 2011г возникла проблема с ЭУР, в любое время может отключиться и включиться сам по себе. Был у оф. дилера г. Ульяновск ни чего толкового не сказали, им только бы заменить ЭУР и насчитали ценник в 50т.р. Хотя с 2010 года у них небыло данной проблемы ни на одном поло седан. Начитавшись форумов узнал что всем помогает адаптация, но не пускает в руль система безопасности, коды не подходят, как быть? кто сталкивался с данной проблемой. Прошу строгого не судить... новичок я тут...
Номер оборудования (6RU 909 144 J)

 

'Мотом' решил денег поиметь.была эта тема в электрике где то недавно попадалась.

 

что то искал, ни как не мог найти...

 

Может здесь http://www.polosedan-club.com/threads/Все-о-электроусилителе-руля-ЭУР.107/

 

спс

 

кажется сдесь писали, что при пониженном напряжении отключается ЭУ, не может ли у вас пропадать напряжение по причинам контакта предохранителя, зависания щеток и в этом роде - это предположение.

 

комп показывает что ЭУР теряет блок управления....

 

Как то сумбурно. Связь может теряется? Тогда здесь и копать надо.

PS Если они друг друга теряют, то ЭУР не видит обороты двигателя, скорость. ЭБУ не видит угол поворота руля, питание ЭУРа и т.д. Может просто по кан-шине нет связи.

 

не совсем знаком с этим словом каншина, что это значит?

 

Сегодня еще посоветовали адаптацию сделать, таком образом - встал на ровную площадку, руль прямо, разогнаться до 15-20 км и тормозим в пол, руль до упора в лево или в право выкручиваем (не имеет значения в какую сторону) и делаем 3-4 круга, потом резко в другую сторону и тоже 3-4 круга. Типа это адаптация и все должно пройти... Сегодня три раза так сделал. пока не отключался...

 

Крутить руль от упора до упора три четыре раза?

По простому это провода, обычно два сплетённых, по которым блоки управления в автомобиле обмениваются информацией.

 

нет, проехать именно на машине. 3-4 круга... а если все провода и штекера подергать, аккумулятор надо скидывать?

 

Аккумулятор точно не поможет. Про такую адаптацию не слышал.

 

Руль крутить во время торможения или после остановки?

 

после полной остановки выкручиваем руль в лево или право

 

нет, я имел в виду когда штекер буду выдергивать из эур, массу нужно скинуть? все началось с того что аккумулятор начал умирать, сейчас новый стоит

 

Желательно. Всегда при работе с любыми блоками управления. А в ЭУРе он есть.

Вам уже писали, что вероятная причина маленькое напряжение. С новым аккумулятором отпишитесь как будет дальше.

 

Аккумулятор новый поставил давно уже, на следущий день как проблема появилась, уже прошло три недели, безрезультатно..

 

Будем надеяться на вашу адаптацию.

 

Ага, 50000₽ за новый платить как то не хочется...