Головоломка для знатоков.

Садишься утром в машинку (volkswagen поло седан) поворачиваешь ключ зажигания, двиг отзывается на усилия стартера, но работать не хочет, то дрыгается, троит, чихает, может заглохнуть и этот кордебалет продолжается 3-5 секунд. Затем все приходи в норму и работает как часы. В течении дня данный концерт больше не повторяется. Повторение можно наблюдать только утром следующего дня. Конечно утро здесь не причем, это проявляется только на холодном двигателе. В сервисах - разводят руками, мол все вопросы к немцам. А как к немцам, у нас в стране санкции - в дилерском центре ТО как самолет стоит, а я тут с чихающим двигом...
Люди!!! Кто нибудь сталкивался Чем все закончилось?

 

Свечи давно менял или, хотя бы, зазоры проверял?

 

Пробег всего 36 тыс. км. А что за ними такое водится?

 

По регламенту на ТО-2 надо было поменять.

 

лечил такое чисткой форсунок...мне помогло

 

Так то, может быть и замена свечей, но как мне сказали в сервисе - пальцем в небо. Трое суток машину наблюдали. Покрутили все, что крутится, да наверно и что не крутится тоже покрутили. Свечи уж точно проверяли. Может и усомнился бы в их искренности, если бы сервис был единичным. А может ну его? Либо пройдет, либо как в присказке "хороший стук сам наружу вылезет, вот тут то и будем лечить"

 

Хозяин барин, только потом может быть труднее

 

Может быть вода, добавьте в бак вытеснитель влаги и очиститель форсунок.

 

Со временем зазоры электродов увеличиваются, а с увеличенными зазорами затрудняется холодный пуск. Выкрути да проверь, это быстрее, чем тут гадать.

 

Как знать,цена вопроса около 1 руб.(если по аналогам заменителя),а потом дальше думать будем.

 

Открутить свечи и иглой измерить зазор можно бесплатно. Ну, разве что, свечной ключ купить, если нету, и то у соседа можно попросить.
Автору, видимо, лень проверить и он ждет, что тут соберутся экстрасенсы и безо всякой диагностики укажут точную причину.

 

....или если бы Алексей проживал бы намного поближе(я имею виду Москва или М.обл.),мы бы договорились о встрече,я вожу с собой 2 комплекта своих б/у. свечей и новые нжк,и мы бы всё проверили.А так да ,придётся самому,и сначала проверить свечки,а может дело в катушках ?!,короче надо посмотреть.

 

100% свечи тут не причем.Я бы начал утренний осмотр с давления в рампе именно перед заводкой авто,а потом с сигналки.После этого будет легче искать дальше.

 

При открытии водительской двери бензонасос жужжит?

 

Cимптомы похожи на недостаточное давление в рампе.