ДТП нового авто

Почитайте закон об осаго. Сервис потом отдает снятые з/ч страховой.

 

Не будет. Износа или нет или он микроскопический.

 

нет я конечно понимаю но (максимум по ОСАГО 400 000) (стоимость нового авто 628 000)
стоимость двери 31 000 две двери пусть 70 000
покраска 4х элементов ну максимум 4*15 000 = 60 000
пусть 100 000 вся работа
ну никак не получается 400 000
опять же все согласования ведет страховая. результатом для меня станет полностью отремонтированный авто. Ничего доплачивать в случае ремонта, а не деньгами я не должен.
Машина новая у нее нет износа (если был то тогда пришлось бы разницу доплачивать, но ТОЛЬКО в случае замены деталей на НОВЫЕ а не восстановление).
Хотя, что то я уже начал сомневаться. нашел в сети калькулятор износа.
Пишет что за 5 месяцев - Износ комплектующих: 4.35%. Вот на этот процент думаю могут натянуть. (но тут конечно еще зависит от страховой как она считает)

 

Я это и имел ввиду, но понял Вас так, что сервис оставил именно себе.

 

Тут речи не идет о лимите в 400тыс. А речь о том, что с очень большой вероятностью СК насчитает меньше, чем будет стоимость ремонта. Выплата по осаго считается по единому тарифу/каталогу от центробанка. И СК не может от него отходить в плюс или минус. Там учтены все запчасти, нормочасы и т.д. и вот эти цены далеки от цен ОД (в меньшую сторону).

 

Вот это ближе к сути разговора. Износ 4.35% и плюс работы по ремонту, покраске, снятию/установке. Стоимость работ по каталогу центробанка тоже гораздо ниже дилерских. Вот это и будет разница, которую оплачивает владелец авто.

 

Это должно быть согласовано с клиентом СК после выбора сервиса, но ДО начала работ.

 

А по поводу ЗЧ отдадут не отдадут. Тут скорее меня интересует больше просто посмотреть на мою кучку после проведения ремонта. Вот сломанная дверь, вот новая на авто.

 

Здесь могу предположить только лоялность ОД к клиенту, может за счет скидок на з/ч и работы они могут перекрыть эту доплату, по причине того, что авто почти новое. С сильно б.у. машинами это уже не прокатит.

 

Касательно ценника ОД. Это он для стороннего клиента катастрофически велик, поверьте, со страховыми компаниями- иные условия. Цифры совсем не те, что Вы видите лично в прайсе ОД......

 

Остается дождаться ремонта. Уже интересно, что и как будет.

 

Ну так же стоит учитывать, что переговоры ведет с ними страховая, а это не рядовой человек.
Она же страховая, все таки, может "спонсировать" и др сервис по восстановлению, ремонту. Естественно с лицензией на данную деятельность. Соответственно (при наличии лицензии у СТО) хрен они (ОД) потом смогут отказать в гарантии. Результат сервис ОД не получит ни крошки от пирога.

 

Ну обращение в страховую было 03.10 сказали 3-4 дня на согласование. Потом позвонят из ОД.
Думаю на след неделе будет какой то ответ.

 

Снятые детали сервис обязан выдать клиенту. Кроме опасных расходных материалов (масло, тормозная жидкость, антифриз, промасленная ветошь и т.д.). Но если ремонт оплачивается страховой компанией, то заказчик-то - СК, ей и выдадут снятые детали.

 

Путаете кузовной ремонт пот
направлению от СК и техобслуживание.

 

СК- плательщик......, заказчик- афтар. Так и в заказ-наряде будет. Но снятые ЗЧ выдаются ПЛАТЕЛЬЩИКУ, тут Вы с СК правЫ.

 

есть смысл, только на следующий год, думаю, придется от нее отказаться.

 

Правильно, -
в этом году решил заплатить только 30;
а в следующем - всё!
Спиртукралипродалиденьгипропили (с)

 

Не факт, что цена сильно возрастет. Плюс можно выбрать другую СК.
Зато спишь спокойно

 

Жене на прошлой машине 2 года подряд делал КАСКО - ни разу не воспользовались. По ОСАГО в прошлом году на своей машине забрал деньгами 270 тыс - ремонт обошелся в 300 у неофициалов. Поэтому, если есть КАСКО - лучше воспользоваться им и сделать все у ОД. На рабочих машинах так и делал раньше. Иногда специально лобовухи кололи в конце года, чтобы поменять на новое. А по поводу аварий с КАСКО вообще не запаривались. А ОСАГО и ОД - вещи несовместимые - в некоторых случаях приходится судиться, чтобы потом отбить насчитаные сверх нормы деньги.