Кто чем занимается или Чем мы можем быть полезны друг другу!

Привет! Я строитель в Москве, у нас небольшая бригада, проводим все виды внутренних отделочных работ, также есть услуги электрика и сантехника. Если нужно будет - пишите в личку.

 

Я смотрю девушек маловато здесь!!! Я конечно не смогу быть полезной с моей-то профессией)))) могу только рассказывать где офигенно отдыхать, куда летать и чего на самолете делать не желательно))))

 

Стюардесса?

 

Вы экстрасенс ?)))))) шучу))) да именно такая моя профессия))))

 

Круто. Я дочу пытаюсь подталкивать в сторону будущей профессии, связанной с ГА, но она в стюры не хочет, а в летное даж.пробовать поступать боится, там же физподготовка и физика

 

Даже не знаю хорошо это или плохо, но ГА стала меньше платить, а больше требовать))) повидать мир для этого хорошая профессия))) но тут надо учитывать здоровье, любовь к полетам и пассажирам)))

 

И не бояться,что упадёшь....

 

Ну ни без этого))) я лично летаю по принципу можно из дома выйти и получить кирпичом ))))✌️

 

Авиация - самый безопасный транспорт. Вероятность падения самолета ниже, чем того, что ты свой паровоз в столб зарулишь

 

Так то оно так...НО - в авиации шансов выжить при падении нет. На паровозе шансов намного больше..

 

Почему нет? Если пилоты не свалили самолет в штопор, то даж с неработающими двигателями сажают. Тушка на Неву, америкосы на Гудзон приводняли, опять же, Тушка на заброшенную ВПП.

 

Вот вот : "....

 

Всякое бывает!!!!

 

Да да,и палка раз в год стреляет!!!!

 

Во, Рома! Помнишь кино "Поезд вне расписания"? Тампомощник машиниста побежал за пирожками, что ль, а машинисту плохо стало, он задет рычаг контроллера (иль как он там называется) и поезд поехал. Ну и какой-то ПТУшник из вагона пробирался в локомотив и спасал ситуацию.
Так вот, скажи, как специалист, фуфло же? Не будет же так ехать поезд, остановится? Я в кабине электропоезда бывал, так там периодически кнопку надо жать, контроль состояния машиниста. Не нажмешь - торможение. А еще висел светофорчик маленький посреди на стойке стекол, дублировал сигналы семафора и тож надо было нажимать. Причем, чтоб намеренно проехать на красный, надо две кнопки жать, одна на приборной панели у машиниста, а вторая - сзади кабины над дверью, ее жмет помощник. Вот как в кине состав-то ехал?

 

А ты сайтик Эйрдизастерс читаешь?

 

Всё так и есть...и кнопки жать и тормозит сам...Если только не нарушены инструкции. А инструкция гласит - "Запрещено эксплуатировать локомотив с неисправными или отключеными приборами безапасности." А такое могло и быть,нарушение должностных обязаностей и вот результат...

 

Нееее, честно, неееет))))) мне работы хватает... Распоряжений так много и рабочая документация... Что приходишь домой и отдыхаешь))))))

 

Начитается там страшилок она и уйдёт с самолёта...и придёт куда? Конечно в проводники,в тёплый уютный вагон,где так сладко спать под стук колёс....

 

ну да, я сейчас "бортпроводник", а поменяется только одно... Уйдёт приставка борт)))