гарантийный ремонт двигателя

+1.
Написали - поменяют блок.
Уже меняют.
Что ещё нужно?

Это просто железяка. Вы в своей квартире бы посмотрели - может, там надо что-то поменять? Трубы, сантехнику, проводку, двери, полы. Или они вас устраивают, несмотря на то, что старше своего хозяина?))

 

Слова не мальчика, но мужа! (с)
Сразу видно, - машину меняет чаще, чем колодки.)

 

то есть трещина в моторе это по вашему то же нормально. и то что мотор разбирают при пробеге в 16000 то же. это то же как и операция на сердце вроде и жив а ограничений куча. не хотел бы я и халявного нового пусть бы этот ездил. то же мне халява досталась не пожелал бы ни кому.

 

не хотел бы я на этой просто железяке поехать куда нибудь за тысячу км с детьми и там заглохнуть. я бы посмотрел на вас в такой ситуации. полы и двери старые а машина типа новая. плохой новый пол вопросы к строителям пусть меняют. сравнение не корректное.

 

откуда такие познания про восстановленные?

 

на словах всё легко я и сам подобные вещи делал. на заводе мотор прежде чем установить тестируется на стенде. а тут стенд это я. это не просто заменить какую нибудь пружину это надо для начала все разобрать а потом собрать. где гарантия что ничего не оторвут не заломают. кое как скроют свои косяки и порядок.

 

ОФФ
Вчера смотрел по Евроньюс интервью главной шишки ФВ по маркетингу и продажам. Вопрос- почему по дизельгейту в США каждому владельцу выплачивают по 10.000 уе и, при желании, меняют авто, а в Европе- просто бесплатно перешивают ПО (снижает мощность)- он так и не ответил. Типа- в Америке иной рынок...бла-бла-бла. И гад- ехидно непрерывно улыбался. Убил бы казла......, в Европе порядка 6.000.000 "косячных" дизелей и нет жёсткого законодательства США, зато есть фрау Меркель......, подстилка хрЕнова.

 

А у нас что за подстилка? Давай уж до конца правду матку)

 

США это США, там и тойоты массово отзывали из-за проблемы с педалью, а мне пришлось почти месяц уговаривать дилера у нас исправить эту хрень... Там за рынок очень жестко бьются, и за репутацию, а тут всем на все пофиг. Но дизельгейт на самом деле не такая уж и страшная проблема, хотя факт манипуляций с выбросами налицо. Тем не менее, tdi все равно был и будет отличным движком

 

А по теме, автор мне кажется действительно перегибает палку. Это автомобиль, комбинация железяк, проводов и пластмассы, непонятно к чему его сравнивать с сердцем и прочими человеческими органами? Поменяют скорее всего блок, и будете себе ездить спокойно дальше. Как тут уже написали выше, если у вас кран на кухне протек, вы же просто меняете прокладку и дальше им пользуетесь, а не плачетесь о том "как же я теперь буду мыть посуду, ведь в кран уже лазили, разбирали его, нарушили его иммунную систему"

 

Причём тут мы? У нас что, нормы Евро-5 или, как в США- нормы Улев? У нас ещё мазы 70-х годов коптят......

Да не парьтесь Вы...... Неприятно- это да, но никакой катастрофы лично я не вижу. У знакомого меняли поршни на полуседане на Машиностроителей в Атланте- два года полёт нормальный.

 

Это вообще помоему клинический случай..

 

сравнили кран с авто. думаю с сердцем более похоже. почитайте выше ( В такого рода ремонтах применяют ВОССТАНОВЛЕННЫЕ в заводских условиях детали и узлы-) плюс разобрать кран и разобрать всё что под капотом чувствуете разницу.

 

при каком пробеге?

 

Нет, не чувствую. Двигатель модульный, просто меняется блок и все, и считайте что у вас новый двигатель. Это не жигули, не надо ничего растачивать, подгонять, притирать и т.д.

 

да новый восстановленный и не понятно как собранный и установленный. катайся и оглядывайся....

 

Смотрите внимательно сразу после ремонта первые несколько недель, покатайтесь активнее. Если сразу все нормально и ничего нигде не потекло - то и дальше будет нормально.

 

на новом потекло только через год а гарантия через год заканчивается.

 

Порядка 45 тык. Но там запутанная история- он поменял просто так, к концу гарантии, чтобы получить нахаляву новую поршневую.

 

Двигатель с литерой "Х"....вот она правда- матка буква Х расшифровывается однозначно ....йня))) А насчет США и Европы....забыли , что авто собрано в Калуге...никто сам себе на яйца наступать не будет...так-что ныть и жевать сопли только и остается...или продавать, брать ТАЗ и относится к таким вещам спокойно-ведь он же ТАЗ сделанный и собранный в России.. Вердикт надо Полуседаны лишить шильдика Фольсваген, лепить ТАЗ и спать спокойно)))