гарантийный ремонт двигателя

наверное

наверно это максимум что я в данной ситуации могу просто звонить. меня интересует еще сколько времени машина может находится в ремонте. должны же быть какие либо временные рамки.

 

СТБ 1175-2011, документ регламентирующий деятельность автосервиса (ОД- в первую очередь) в Республике Беларусь. Почитайте...http://www.belgim.by/uploaded/file/ 1175-2011.pdf нет разницы между гарантийным ремонтом и коммерческим- документы оформляются одни и те же.
Цитата: "5.2.7 Все заказы на обслуживание подлежат регистрации в журнале (или электронной базе данных) регистрации заказов. Журнал (или электронная база данных) регистрации заказов должен содержать следующую ин- формацию: дату оформления заказа; данные, идентифицирующие заказчика; данные, идентифици- рующие транспортное средство (марка, модель, год выпуска, регистрационный знак (при наличии), заводской номер или иные идентифицирующие признаки компонента (при наличии); перечень работ, которые заказчик просит произвести; планируемый срок выполнения заказа; номер документа, под- тверждающего заказ."

 

Наряд на работу открыли при первом визите на сервис и вроде пока не закрывали. значит время идет. срок вроде не оговаривался.

 

Он должен быть указан в том, что Вам отдали на руки. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Если в графе пусто- косяк... Почитайте СТБ- много интересного найдёте, чего не делает ОД...

 

позвонили с сервиса и сказали что будут менять блок цилиндров. а это значит что полностью раздербанят мотор не понятно какие мастера которые наверняка еще ни разу это не делали. даже не знаю что делать. может как связаться с заводом. кто что посоветует.

 

по идее они должны проходить сертификацию, если это действительно ОД. Это означает обучение, в т. ч. мотористов. Второе: сам двиг модульный. Там все меняется крупноузловыми блоками. Например, снять распредвалы не выйдет - меняется вся голова. Т. е. все части, которые требуют точной подгонки и установки неразборные. Почитайте про двигатель. По моему опасения напрасны. В любом случае у вас остается гарантия.

 

сервис то официальный но так как они определяли неисправность и прежде чем нашли заменили не ту прокладку я им особо не доверяю. и опять покупаешь новое что бы ездить и не боятся какое то время. а гарантия остается менее года плюс зимой много не езжу.

 

Ну а вы бы сами подумали бы на микротрещину в блоке цилиндров на абсолютно новом двигателе? И прокладку то заменили, ничего не сломали. И эта, наверное нужно начинать зимой нормально ездить. Авто в основном то для зимы и нужно.

 

ничего не сломали это условно я же после замены не ездил а ещё скрытые дефекты (не дожали сорвали пережали и т.п.) да и масло залитое повторно... а на счёт трещины: во-первых типо профессионалы во-вторых смотрело куча людей да если честно было видно что течёт не прокладке. (зимой только иногда на рыбалку)

 

Звоните на горячую линию. Объясняйте про старое масло и некомпетентность слесарей. Может перекинут Вас к другому ОД.

 

замена ОД не панацея. а вот замена мотора целиком частично бы решило проблему. по крайне мере в мотор бы лезли.

 

Неизвестно ещё. Есть у них правила и регламенты. Вам их не перебить своим желанием. Звоните и узнавайте. Если сидеть ногти грызть и волноваться - точно ничего не высидеть. Действовать надо.

 

я это последнее время только и делаю: звоню, пишу. а на форуме что бы кто нибудь посоветовал как вести себя в таких ситуациях.

 

Звоните в фольксваген на горячую линию или дилеру? А в форуме наверное никто не был в такой ситуации - чтобы дилер мало отличался от гаражной мастерской.

 

Афтар - у вас паранойя )))

 

пусть по вашему и паранойя но мне не очень хочется ездить на авто у которого в молодости ремонтировали ''сердце''












'

 

Куча народу меняла у ОД поршня, некоторые и с блоком. Ездят, ничего не отваливается.
Масло вам сливали до того как откручивали картер и соскабливали герметик- ничего туда не попало.
Конечно хотелось бы получить нахаляву новый мотор, но просто так не получится. Если вы, конечно, наймете хорошего адвоката то вероятность есть, но ...

 

Я сразу сказал, по завершению истории с мотором на продажу.....мне бы такой тачан был не нужен....глаза бы на него не смотрели. А если продавать, то какая разница как там мотор собрали и какое масло залили)) лишь бы избавиться....хотя угрызения совести бы были, ведь кто-то купит этого "кота в мешке", по совести бы отогнать эту помойку немцам в ФГР деньги получить уплаченные и пускай у Меркельши башка болит! С заменой блока , с заменой поршневой......фигня все это, засунуть эти поршня и блоки в одно место Меркель...и бабки по полной, в США бы эту заразу раком поставили за такие машины)))

 

А что там можно не так собрать? блок идет с коленвалом.
ПТУшник нормальный все остальное соберет

 

Вы думаете Вам поставят НОВЫЙ мотор? Нет. В такого рода ремонтах применяют ВОССТАНОВЛЕННЫЕ в заводских условиях детали и узлы- Вы получите мотор с литерой "Х" в конце оригинального номера. Это не катастрофа, но и нельзя его назвать "новым". При этом- гарантия на него- остаток от гарантии на весь автомобиль. Так что не парьтесь по замене блока- пусть меняют, не вижу повода для беспокойства.