Поло после Октавии; или Дауншифтинг, вот ты какой!

Зачем лепить весь этот колхоз что вы делаете, подкрылки какие-то жидкие, новые кресла, парктроники и прочую лабуду, если вы через два года автомобиль собираетесь продавать? Если не секрет, на сколько потеряла в цене ваша октавия за два года? Есть ли смысл ездить именно год-два на новом авто, чтоб потом его продать и купить авто на класс ниже?

 

Садо мазо какое-то. Купить, как выразились, ведро, потом его колзозить жестко, шумить, все менять, вплоть до сидений, попутно его ругать и удивляться, как на нем люди ездят, вложить и продать. Тогда уж проще ужаться, жопу порвать но купить НЕ ведро, пускай и в барабане.
Это как про кололись, но ели кактус.

 

Или одно из окошек забыли закрыть до конца, а все на плохую шумку валите

 

Максимум на что я решился, это в сентябре за 10500 руб. мне у офф. дилера сделали.....снятие всех брызговиков и локеров, снятие пластиковых накладок на днище, и по всему этому обработали мастикой Прим антишум и все собрали, короче шумоизоляция колесных арок и днища...стало потише...на этом и ограничусь. Машина дорестайл 2014 г.в.

 

Днище я не делал....может и надо было....посмотрим

Это ж мой отчёт...вот я и пишу- скорее для себя, чтоб не забыть


И не устаю приводить пословицу:
комуто и кобыла невеста (с)

Это не у меня слух чуткий.... ну вы поняли)

Сейчас на шумке 3 авто у них стоят, можете проверить:
Дастер
Чероки
Корейский джип какой-то забыл
Кадиллак Эльдорадо джип.- будет делать.

Спросил хозяев второго и третьего Нафига? ведь это тихая машина -отвечают Да тихо но хочется еще тише

А кому-то, как выяснилось, и в поло тихо))) и места хватает))) и сиденья устраивают)))

Ну и хорошо!

 

Прикинь, в Калине - тоже

 

Теперь я понимаю, почему большинство все устраивает)))))






Да?)

 

Жесть. И на фото- жесть. ИМХО...

+100! Я ещё под кайфом от фотки жидких подкрылков......

 

Ну а что! Человек любит уютное поскрипывание пластика салона после разборки-сборки. Пусть наслаждается.

 

Я все равно люблю свою зайку)

 

Да ничего скрипеть не будет, если руки от куда нужно растут и голова на месте.

 

Оплетка збс, цветочки, все дела)))))))))))

Пусть будет кривая и в прыщах
Лишь бы разбиралась она в щах

 

Если ничего не сломают и не порежут ножом лишнее, когда шумку клеить будут.
Вон людям тонировку делают и полку взад нормально не вставляют. Либо крепления ломают, либо просто не защелкивают. А тут весь салон, двери - ну нах.
Лучше сам, но на это время гробить не хочется т к на АКПП все тихо, только при разгоне, а на разгоне идет драйв и на шум по[.

 

гламурная баранка

 

я при покупке у оф дилера тонировку делал. Три раза переспросил, не сломают ли мне ничего? Менеджер похвастался, что у них с закрытыми глазами мастера все могут собрать-разобрать. В итоге на одной карте таки поломали клипсу...

 

Даже у дилера кривые ручёнки %)

 

А у дилера инопланетяне трудятся, что-ли. Те же самые рукожопые слесаря из гаражей.

 

У дилера хотя бы специфику авто должны знать. Как что снимать, чтобы не ломать

 

Китайская камера ЗВ может быть в каком угодно исполнении, штатная всегда идёт монолитно с клавишей отпирания багажника (tiguan, jetta..), либо на поворотной эмблемке VW отпирания багажника (golf, passat...)

 

А диллер то причём? Ни один диллер не будет браться за работу по проклейке авто (ШВИ), т.к. это будет стоить очень больших денег (посчитают снятие/установку каждой накладки, облицовки +реальное время и сложность, которая будет затрачена), там уж извините, выйдет так, что на эти деньги можно две машины обесшумить. Нужно доверять машину тем, кто именно занимается ШВИ.

Это верно, у любого диллера есть серв.документация где можно посмотреть, что и как снимается, какие инструменты и съёмники нужны. Бывает порой пока туда не заглянешь, сидишь и голову ломаешь, как это снимается.