SOS! Не могу поставить цепь на CFNA

Всем привет. Снимал ГБЦ на CFNA. Не поставил риски на цепи и шкивах, после ремонта наткнулся на проблему меток (оказалось их нет), полазил в интернете нашел инфу про фиксатор валов. Вскрыл заглушки, удивился, в книге и на форуме написано по другому, валы в нутри пустые и нет гнезда под фиксатор. Поскольку живу на Камчатке сервисного центра у нас нет. Европейские машины у нас редкость, если кто знает вчем секрет прошу поделиться, первый раз встречаю такую проблему

 

Хоттабыч, живи вечно))

 

У меня B. Скинь пожалуйста. Огромное спасибо за помощь.

 

джин! НАСТОЯЩИЙ!!!

 

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!! А может подскажете где фиксатор заказать через инет)))))))

 

Наверно ему не вариант экзист, в той стороне России они есть только в Чите, Хабаровске и Владике)))

 

Интересно то, как она там очутилась.Ведь там в основном Японские и Корейские авто.

 

Начальство решило выпендриться и под такси взяли 6 VW polo.
Не знал что они есть на Exist.
А так у нас 97 процентов японки,2 корейцы, 1 европейцы и российские. причем европейцы в оснавном дорогие модели мерседес, порше, BMW, 3 Ауди и 8 Американцев пикапов

 

Всем привет. Появилась другая проблема.
Расскажу всю историю.
Лопнул радиатор, перегрели мотор, машина простояла 3 месяца.
Отогнали ее на пиджачку своим ходом без антифриза метров 300,ехала нормально.
После этого простояла еще месяц, поставили радиатор залили антифриз машина завилась плохо
(троила) решил катушка опять накрылась, после этого проехала где то 1,5км стали плавать обороты
заглушили и на буксире доехали до бокса. Когда завели в боксе появились прострелы во впускной коллектор и за минуту работы выхлоп перегривается до красна, обороты секунд 15 стоят на 1000 потом резко поднимаются на 2000 и плавают до 1800.
Замерили компрессию 1-8, 2-10,5 3-14 4-16.
Поменяли все датчики кроме главного компа, с другим не заводиться, не поменялось не чего, ошибок нет.
Отремонтировали головку, компрессия везде 16кг (14 по другому прибору)
проблема таже, поменяли коллектора все по прежнему.
Может кто знает в чем секрет.

 

Сколько должно быть кг?

 

Здесь есть все что вам нужно:
давление в рампе - Поиск

 

Уважаемые половеды, нужна консультация После ДТП сработали ПБ водителя и пассажира Естественно, отключились форсунки. Вопрос, можно ли включить форсунки, не заменив, а просто сняв подушки? И ещё, возможно ли провести операции включения форсунок и сброса ошибок без полной диагностики, о чём мне астойчиво формируют алгоритм ремонта официалы Можно ли эти процедуры провести с помощью "Васи диагноста"? Заранее благодарю