Зимние шины для Поло седан - рекомендации по выбору

Кто-нибудь использовал
Kumho I Zen KW31 88R?

 

Не понимаю, почему калькулятор его не советует..
Бридж да 2850-3200, Конти 4500, Мишлен 4000, как-то так, такие средние цены

 

Не советует, так как размер не стандартный. Тут приходится самому делать выбор.

 

Ну а в чем будет заметна разница, если ставить этот самый не стандартный размер, именно 65?

 

Увеличится внешний радиус, будет чуть врать спидометр, клиренс будет чуть выше, будет мягче

 

Подвеска с гарантии снимется, авто тупее будет, нагрузка на тратсмиссию больша и тд.

 

Теперь все плюсы и минусы ясны) Спасибо

 

Я себе тоже на зиму нестандарт взял, 195/60/15

 

Такой лучше на лето. А на зиму 185/65 или 175/70/15

 

Чем лучше, тем, что на сантиметр уже?

 

Во первых, Уже - зимой это +;
во вторых, клиренс чуть выше.

Каждый выбирает для своих задач, что именно ему нужно.

Я, например, езжу в основном по мск; изредка выбираюсь за город на склоны, где подьезд по заснеженной дороге нечищенной-
поэтому МНЕ очень узкие не надо;185 стандартная ширина профиля достаточна;
а небольшое увеличение профиля и как следствие клиренса не повредит. Также будет чуть мягче опять же из-за увеличения профиля - зимой дороги не такие ровные, как летом, присутствует наледь, неровности и ямы род снегом;.

В общем это все азбучные истины. Можно прочесть в любом обзоре

 

Я же не со стоковой резиной сравнивал.
Всего 3,5 мм разница в клиренсе между 185/65/15 и 195/60/15

 

Дешевые зимние нешипованные шины: какие выбрать

 

Это уже экономия на спичках. Кроме хаки из этого списка ничего не рискнул бы ставить. жизнь дороже

 

Подскажите, товарищи, что же все же лучше взять новичку - шипы или липучку?
Это моя первая зима на машине, т.е. опыта зимой нет. Ездить по Москве собираюсь 95% времени, за город - может пару-тройку раз за зиму. Сначала вроде уговорила себя на липучку, но теперь все же есть сомнения, ибо везде начиталась, что новичкам стоит покупать шипы на первые зимы.. Всю голову уже сломала, а ведь уже пора покупать. И в той, и в другой категории уже выбрала какую модель взять, но тот самый извечный вопрос остался: шипы или липучка..?

 

Я уже 3й сезон буду на липучке. На рабочей и на своей. Необходимости в шипах в Мсе не вижу. Плюс часто езжу за город, 550км от Москвы. Тоже на липучках. Шипы больше не хочу. На шипах в Москве только хуже, т.к. асфальт везде почти чистый, без наледи. Редко где утрамбованый снег бывает, но там и скорости не такие. Плюс включаем голову.

 

Сложно посоветовать, у каждого свои предпочтения. У меня на поло шипы, на прадике липучка.

 

Тут ключевой вопрос - что взять новичку

 

В том то и дело, посоветуешь липучку, зима будет скользкая и дорожники будут плохо убирать, и совет окажется неправильным и тд. Хотя от качества резины много зависит. Хорошая липа лучше плохой шиповки. Все индивидуально. Можно всю зиму проездить на всесезонке и ни разу не занесет, а можно и на шипах улететь с дороги. От водителя много зависит. Уверен, что при любом выборе, вы не пожалеете.

 

Если липучка, то Bridgestone Blizzak. Себе возьму такие.
Если шипы, то Nokian Hakka, Michelin x-ice, gislaved nord frost (все проверено на себе). Возьмите для начала шипы. Потом с опытом можно и липучку. Попробуйте прокатиться на липучке у кого нибудь, при возможности.