Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Я тут сделал капельную пробу масла. Проехал 9000. По результату -"слегка поработавшее масло, замены не требует". Хотя ожидал чего-то плохого. Сделал вывод- на еще новом двигателе, на хорошем бензине, с минимумом пробок- масло довольно долго сохраняет свои свойства.

 

Подскажите как правильно сделать пробу масла?

 

Примерно так: http://www.polosedan-club.com/threads/Капельный-анализ-масла-ДВС.8543/

 

Но унего допуск VW504. а нужен 502

 

а это сильно влияет?

 

Согласен!

 

Конечно. Если надо лить 92 бензин, а вы льёте 98: есть разница? Один раз ни чего, можно. Но постоянно, это уже перебор ...

 

попробую в инете поискать подробный ответ насчет 502 и 504 допуска

 

Да тут всё уже есть, внимательно читай, или "поиск" примени.

 

Вот нашел инфу. Цитата:
VW Norm 504.00 / 507.00 Последнее поколение моторных масел одобренных концерном VAG.Представляют из себя полностью синтетическое моторное масло (как правило в качестве базы использую смесь масла HC и PAO), выполненное по малозольной спецификации LowSAPS (TBN ~7,0 мгКОН/гр, SAPS ~0.6%). Обладает повышенной высокотемпературной стабильностью, проходит более жесткие тесты на образование высотемпературных отложений, экономичности относительно масел VW Norm 502.00 / 505.00 /505.01, менее склонны к угару, но более требовательны к качеству топлива. В Европе а/м использующие данные масла выхаживают межсервисные пробеги до 30 т.км.Данное масло полностью перекрывает область применения масла VW Norm 502.00 / 505.00 /505.01. Выпускается в единственном варианте SAE 5W-30
Масло VW Norm 504.00 / 507.00 является маслом первой заливки для а/м VW собранных в Европе, в т.ч. на предприятии VAG в Калуге. Именно масло с таким допуском желательно использовать для долива в первый межсервисный интервал.

Более подробно тут: https://www.drive2.ru/l/1968715/

 

думаю что его использование не вредит двигателю)

 

Ключевой момент! Наше топливо и топливо в Европе, как говорят в Одессе: "Две большие разницы"

 

да уж... с топливом конечно проблема, ну пока сейчас залил 504, посмотрим, потом залью 502. Машине 83000 км. октябрь 12 года

 

Ну что ж, будем посмотреть...

 

Лонглайф- это не про нас. Ходит оно даже несколько меньше...всему виной наше голимое топливо- пакет присадок лонглайфа очень нЕжен и требует экстратоплива.

...... с изобретением масла лонглайф закончилась эра вечных двигателей. Совпадение?

 

Скупой платит дважды, увидел надпись Longlife и в башке уже калькулятор включился, сколько сэкономить можно, ТО же реже надо бут делать, а что в день по 3-4 часа в пробках, это же ничего, до работы всего 30км., накат небольшой, у меня же Longlife! А в моторе к 10 тысячам уже галимая вода, а не масло... А производитель особо не парится, на гарантийный срок хватит, скоро межсервисный интервал 20 тыс. сделают, не потому, что изобретут новое масло, а потому, что экологи еще сильнее надавят: даешь ЕВРО-10!, можно даже в коробке масло не менять, просто поменять потом коробку)

 

Подскажите кто знает. В литровых банках масла Castrol EDGE Titanium FST 5w40 должна присутствовать мембрана из фольги на горловине банки как на 4-х литровых канистрах или нет?

 

Должна. Здесь 0-40, но смысл тот же. Вот посмотри фото. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5153-castrol-edge-0w-40/page-10#entry539531

 

Скажите пожалуйста подойдет ли масло ZIC 162619 масло моторное синтетическое "X7 LS 5W-30", 4л, для поло седан 2012 г.в..
Это ссылка на экзисте http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/3200C751

 

Подойдет , но сроки замены нужно будет сократить , масло малозольник , со всеми вытекающими .