Расход масла

За пять дней Полик пробежал 960 км и скушал ровно 250 мл масла.Вчера долил опять Кастрюлю с голубым овалом до максимального уровня.Уровень "норма"предпочитаю держать зимой.А "мах"в летнее время.И по ощущениям,Поло с максимальным уровнем масла в картере едет чуть веселее,но утверждать это на 100% не берусь.

 

Не стук, так масложор.....и все такие довольные одноразовыми двигателями фольсваген))))

 

Довольные только в рекламе Или статейках заказных..

 

То-то и оно, а то что сейчас в Логаны и Сандеро ставят движки 113 л.с. с цепным приводом, которые никогда не застучат и масло жрать не будут, подзабыли.....стух фольсваген по движкам однозначно, вот потому я и не смотрю вообще в его сторону, поезжу на своем дорестайле с цепью ....и потом "До свидания Фольсваген", на ремень в ГРМ никогда не западу)))))

 

Ну зато они кузовом сгниют быстрее, не одно - дак другое.

 

Всем привет, какое масло льёте в движку, какой пробег между ТО?

 

https://www.drive2.ru/l/9930502/

 

Интересно...
Вот только не увязачка. Допуск 504/507 не рекомендуется для применения в РФ!

 

Видимо не все дилеры об этом знают )))

 

да мы уже ломали тут копья. Я глубоко убежден, что на территории России нельзя применять масло с 504 допуском

 

Я лил,лью и буду лить 504/507!

 

проехал то сколько? а то мой братан на вольво 160 тысяч проехал, и зассало масло во все дыры

 

На предыдущем авто 160000

 

Судя по последнему абзацу, получается виной всему именно дилерский Кастрол?

 

маловато будет

 

За два года и один месяц,после чего сдал авто в трейдин

 

Выбор делать каждому свой. Я ничего не навязываю.

 

Дизель? Через сколько км он менял масло? может дело не в масле, а в увеличинных интервалах его замены?

 

Я ездил на метане,менял каждые 20.000.

 

Есть предположение — что из-за особенного хона, он имеет бороздки на стенках цилиндров для задержки масла и лучшей смазки пар трения. И это действительно так. Второе мнение — слабое преднатяжение маслосъемных колец .
А в принципе там так и не разобрались в чем дело . Поставили новые поршня и кольца более упругие .