Холостой ход

Какую трубку пережать?

Да и к тати забыл уточнить если во время вибрации, акпп перевести в положение н или р то вибрация на 80% уменьшается, но есть все таки!)

 

Продувки адсорбера , что-то ЕТКА не запустилась - может поможет кто ?

 

На ТО2 свечи меняли?

 

Походу тут АКПП свою толику вносит.

 

А где етот зверь?

Свечи менял, поставил ngk 5960. Если бы дело было в свечах то движок и после заводки колбасило не хило. А тут вроде только после поездок начинаеютс сильные выбрации.

 

Второе ТО делал не у диллера, так как считаю что 18000 за то на бюджетном авто это маразм!)
При первом то говорил про это вышел менеджер по гарантии и мастер посмотрели послушали и высказали, вы что оболдели у Вас мотор как часы работает а вибрация это конструктивная особенность данного автомобиля!(

 

Всем привет. У меня вопрос не знаю в этой теме писать или нет , но ладно. Сразу скажу свечи новые и топл.фильтр тоже. Вот вопрос : стою прогреваю Polik и в один момент как бы кончается бензин, обороты движка повыщаются на 2-3 сек. и движок глохнет. Примерно месяц назад было тагже. Ключ повернул и заново завел , все работает. Бензин пол бака.

 

Один раз или постоянно?

 

Это было второй раз, а первый раз заглох двигатель где то месяц назад, после второго случая прошло 5 дней, пока все нормально. Даже не знаю может датчик холостого хода может борахлить. Но у меня это не постоянный случай. Буду следить дальше. Время покажет. Если есть идеи у кого пишите.

 

Наблюдайте и фиксируйте когда и при каких обстоятельствах. Чем больше наблюдений, тем быстрее найти.
Вот точно виновата электрика

 

И где это чудо ? Проверяйте соединения датчиков кислорода , может там влага .

 

Нигде. Нет такой детали в автомобиле.

 

Думаю такой детали не бывает .

 

У меня тоже начались вибрации на ХХ в районе 60000 пробега. Замеры компрессии показали, что во во втором и третьем цилиндре она пониженная. Поэтому всем у кого двиг вибрирует я бы посоветовал компрессию тоже померить......

 

Так и ездишь с пониженной компрессией?

 

Нет, но проблема с движком до конца не решена.....
Поменял клапана на 2 и 3 в конце июля (раскоксовка не помогла). В ноябре двиг опять стало подергивать. На этот раз замеры компрессии показали повышенную в 1 и 4: 15 - 11 - 11 - 15. В сервисе посоветовали проводить раскоксовки и лить хороший 98 - чем сейчас и занимаюсь.

 

Подскажите почему на улице по утрам было тепло от 15 градусов и выше машина заводится и устойчиво работает на оборотах гдето 1200 пока не прогреется до 42 градусов..а сейчас на улице по утрам 5-10 градусов заводиш и она стоиш на оборотах 800..не пойму логику?!

 

Мотор какой, прошивка..