ЭлектроСтеклоПодъёмники (ЭСП)

Есть. Можешь смело совать, не отрежет

 

Тим...ну смотря чо сунуть))

 

А вот мне кажется всё не так однозначно. Если у водителя управление всеми ЭСП, то ЭСП с "мозгами" и защита наверняка есть. Ещё возможно у водительского стекла защита есть, т.к. оно не напрямую от кнопки. А вот остальные ЭСП как на ладе. Есть двигатель ЭСП, есть силовая кнопка и всё. Будешь держать кнопку, будет давить. В лучшем случае вышибет предохранитель.

 

Нет. Защита от защемления есть- простая тепловая на э/моторе или "умная"- не знаю, но есть точно.

 

На Ладе, как и на Поло, есть люкс и нелюкс, в люксе есть доводчики и управление с брелока, в нелюксе - только с кнопок. Стало быть, изащита по-разному реализована. В люксе - еще более паронаидально, т.к. доводчики работают только при поднятии стекла своей кнопкой.

 

Совал?

 

Не, читал......

 

Всем привет..помогите понять логику работы стеклоподъкмников..почему стеклоподъемники не всегда открываются и закрываются с брелка? Почему иногда когда приедеш машину заглушиш и не вынимая ключа стекла поднять можно а иногда нет? Приходится опять поворачивать ключ и подымать.

 

Если дверь открывалась любая после остановки ДВС или прошло минут 10 то стеклоподьемники обесточиваются.

 

А сигналка штатная иль нет? Если штатная и "обучение" всех стекол проведено, то с пульта должны открываться и закрываться независимо от состояния дверей, открыты они или закрыты. Батарейку еще в пульте проверь, модет, на одну подачу сигнала ее хватает, а на длинную серию - уже нет.

 

Ах вот оно что..теперь все сходится..спасибо..по времени я знал а вот про дверь не догадался

 

Сига штатная и еще другая есть..пользуюсь в основном штатной только..в один день бывает куда нибудь подъедеш выходиш кнопку нажал дершиж они закроются..потом к другому месту подъедеш так же жмеш уже не закрывает..потом опять заработает..и так постоянно..с салона закрыть не сложно конечно но сам факт того что гни должны ведь работать всегда..ну на батарейку не грешил даже..открывает закрывает центральный замок всегда нормально

 

Это касается только управления ЭСП из салона. С пульта сигналки пофиг, сколько времени прошло и сколькотраз двери открывал. Сейчас специально попробовал, с пульта стекла опускаются и поднимаются. Двигатель заглушил дней пять назад, двери открывал всякие

 

Да это я понял меня теперь про пульт интересует..не всегда с пульта срабатывают..иногда подъеду окна открыты думаю выйду с машину закрою по блатному с пульта а не тут то было))иногда не закрывает

 

Всем привет!Кто-нибудь может помочь?Нужна схема электропроводки водительской двери.VW Polo sedan Comfortline 2015 г.в.Крым Евпатория

 

Если опустить стеклоподъемник задней правой двери, а затем попробовать поднять то он поднимается только на 2-3 см и встает, и начинает подниматься только со второго нажатия. Может кто сталкивался, в чем может быть дело?

 

Сколько кнопок на водительской двери? Если 4 - попробуй провести процедуру "обучения" ЭСП.

 

Кнопки то четыре, только как обучить если он с первого раза до конца не поднимается, только со второго. Все обучил кроме него.

 

Дык со второго подыми стекло, отпусти кнопку, а потом опять зажми на сколько там положено секунд.

 

Надо опустить до конца, потом поднять до конца и держать 3 секунды кнопку, но не программируется он если поднимать в два захода.