Рывки двигателя, пропала тяга и динамика, стук на холодную, замена цепи?

А по существу изначально заданного вопроса, я бы проверил (поменял) топл. фильтр, свечи и попробовал сменить заправку

 

Речь о Фольксваген......, Вы ышшо пЫжо приведиьте в пример, где стрелка вааще никогда на месте не стоит.

Я 13 лет езжу на ФВ, уж поверьте. На В6 вааще элементарно было- не надо никакого ОБД- на климате выходишь в сервисное меню и на панели вуаля- температура ОЖ онлайн в цифре- ФАКТИЧЕСКАЯ. Но речь не об ОЖ, а о температуре МАСЛА, а она ЗНАЧИТЕЛЬНО отличается от температуры ОЖ и по диапазону и по величине.

Я этого и не говорил.

В картере до 20 градусов легко.

 

Для разных двигателей разные рекомендации производителя по вязкости масла. Например на Прадо у меня рекомендована 20-ка. На поло 30-40 и тд. А вот первая цифра как раз окружающая среда как вы выразились, если холодно зимой , то 0, если средний климат 5 и тд.

 

Прадо это тойота, для примера думаю сойдет.) Но стрелка там в любую погоду мертво стоит на месте. Про Пежо не скажу, не эксплуатировал. Температура масла конечно больше чем ОЖ, но я и написал, что косвенно она зависит от температуры ОЖ, не может подняться температура масла без увеличения температуры ОЖ. И на поло я не видел указателя температуры ОЖ. При помощи адаптера ELM327 можно много всего через телефон или ноут посмотреть и проанализировать.

 

На Пассате тоже. А по факту температура ОЖ колеблется от 75 до 115С.

Я тоже. Но поло- не единственный ФВ, А у ФВ единый алгоритм передачи данных на панель приборов, что на Фаэтоне, что на Апп. Да и ЦФНА ставился не только на поло, но и на те модели, где стрелка есть... Не стОит лить 5-30 в климатической зоне, где температура воздуха часто и стабильно превышает 30С- это понятно из приведённой выше диаграммы- ненужели не понятно

+100500, особенно смена заправки.

 

Я же не про стрелку писал, а про цифры компа, которые с ЭБУ приходят. Они колеблятся, но в тех же пределах и зимой и летом.

Лейте что решите сами, я про другое писал. Как одна таблица может быть под все авто. На одни авто рекомендуют 40-ку, на другие 20-ку, при одинаковой температуре, а по таблице все под одну гребенку, бред. Не может быть для всех авто универсальной таблицы. Тогда бы и допуски на все авто были одинаковыми.)))

 

Легко......классификация Ай Пи/АСЕА.

Это таблица для моторного МАСЛА......

 

Во-во, а должна быть под конкретное авто. Кстати в книге поло нет вообще ничего про масло, кроме допуска 502 который только по сервисной книжке можно догадаться по коду. Даже про вяхзкость не нашел ничего. (книги которые шли с авто). В других авто была вот такая таблица конкретно под каждый тип двигателя с указанием вязкости.

 

да,до 30,опечатался

 

Добрый день. Что касается АКПП масло менялось один раз на 100000км., была частичная замена. По этому поводу есть интересный факт, приехал к ОД для замены масла в АКПП, а они мне говорят, что там масло не меняется вообще!!! То есть у них идёт только полная замена коробки, так как по их нормативам масло в коробке вообще не подлежит замене, просто отличный вариант для зарабатывания денег! После этого я к ним ни ногой. Кстати сегодня общался с человеком который работает у других ОД, все ему рассказал, в общем заеду к нему посмотрим цепь и отпишусь что к чему

 

выехали вы из дома, проехали 2км - температура ОЖ 90, а масло ещё даже до температуры ОЖ не поднялось.. выезжаете на трассу, втапливаете 140 км/ч - температура ОЖ 90, а масла 130! Поднялась ведь %)

На авто и двигатели разные А на мощных япах и система охлаждения масла бывает.

 

Наконец-то дошло, что таблица одна, а двигатели разные.)
Я писал про прогретый до рабочей температуры двигатель и установившийся режим работы. Можно и двигатель вскипятить при желании.)
Я про мощные не говорю, тот же приус расчитан на 0-20.

 

Думаю тут уже всё должно быть понятно с вашим ОД и с их советами по замене цепи. Кстати, тут на форуме, где-то было всё про цепь написано, и в том числе - как понять по звуку, не пора ли её менять

 

С вами и вашими познаниями тоже всё понятно.. Ну а про то, что лить в тайоту 0w20 или 5w-40 - это вообще холиварная тема, оставим её для форумов тайоты и оил-клаба..

 

А Вы форсунки смотрели? Как и когда вообще проводилась чистка топливной системы. У знакомого Поло с таким же пробегом 12 года, но он про цепь даже и не вспоминает. Другой приятель на Форде Мондео, но у него цепь реально гремела и там "миллионный" пробег, поменял, Ваша проблема осталась. Либо к коробейникам по Акпп обратиться надо. Тут в Грузии со звенящими звуками под капотом Старики -Мерсы летают просто по горам, а я глотаю их пыль. Оставьте цепь в покое.

 

Какой ты понятливый.))) а про тойоту конкретно написанно в книге, и там нет разнотолка что лить. В семье есть и фпс и тойота.

 

Это два разных автомобиля и два разных мотора. А в принципе- в мотор можно лить всё...что можно влить в горловину, хоть воду...

 

Что вы этим хотели сказать? Конечно же в каждый двигатель льется то масло, которое для него предназначено. Зачем писать глупые и пустые сообщения? Если это юмор, то ставьте смайлы.)

 

Ха-ха))) я седня наблюдала во дворе, как дед в свой Мерс его ровестник просто воду залил))) я не решилась спросить дистиллированная и куда он лъет, а то закончилось бы опять мое любопытство поздним вечером в гостях его семьи)))

 

Глупые? Пустые? Я наверное промолчу в ответ...Вы меня всё равно не слышите...