Вопросы новичков

Описание в бардачке лежит всё там есть. И кое какая индикация что есть что - тоже имеется.

 

Колодки поскрипывают в самом начале, когда тормозные диски только начинают проворачиваться.

 

а при торможении ? после полного останова ?

 

спасибо, если бы в мануале были экраны "компьютера" с описанием содержимого, я бы не спрашивал

 

После полной остановки колодки точно не скрипят, если есть скрип - неисправность какая-то

 

Хрюкает ваккумный усилитель, при каждом нажатии/отпускания педали, просто на ходу не слышно. Иногда пропадает, или просто не замечаешь, короче можно забить.

 

Спасибо, возможно и так.
Выглядит все так : нажимаешь на педаль - никакого звука - процесс идет медленно , медленно , происходит полный останов и тут хрюх и дёрг ))

 

Пока все логично. "Дерг" происходит, когда расцепляется гидространсформатор с 1-ой скорости на нейтраль, а хрюх - это колодки не притерлись еще и это их скрип такой. Через 500 примерно км будет бесшумно. У меня так было. Хотя "хрюх" был негромкий. Сейчас тихо.

 

Спасибо.
у меня уже почти 600км , пока не проходит.
при старте хрюк во время отпускания педали, далее едем. беспокоит не все ли это связано с коробкой, когда переводится с нейтрали на первую и обратно.

 

Я кажется понял, что вы имеете в виду. Короткий скрежет металлического происхождения (действительно на хрюк похож), именно в момент остановки автомобиля, и потом при отпускании тормоза в момент трогания (реже)? так во всех автомобилях с коробкой автоматом, особенно когда тормозишь под наклоном. Так как коробка автоматическая, требуется больше усилий для остановки авто, и этот звук исходит от тормозных дисков, коробка тут вообще не при чем. У меня такое и на предыдущем поло было, и на двух предыдущих тойотах. Да и на многих авто где доводилось ездить с коробкой автоматом

 

Коробка переводится на первую всегда. Я немного некорректно выразился - не на нейтрали она. На первой. Но гидротрансформатор расцеплен, через него на холостом ходе передается небольшой момент на колеса, поэтому АМ движется. Т. е. когда отпускаете тормоз, она уже на первой. Хрюкают тормоза. Это такой короткий низкочастотный скрип. У меня тоже есть, если отпускать тормоз излишне плавно. Если резко отпустить тормоз, то хрюк почти исчезает. Вообще на АКПП тормоза хуже чувствуются. Трудно угадать, где точно машина остановится. Я наездил 3500, до сих пор не привык еще.

 

Спасибо, ездил на ручных коробках , пока еще не привык ))

 

Спасибо, да точно, звук зависит от того как отпускаешь тормоз )) чем плавнее, тем жестче звук.

 

Да колодки это. Ездий и не очкуй, ничего там не отвалится, нормально это. Отвалится в другом месте

 

Друзья, привет!

Заметил, что иногда без объяснения причин включается рециркуляция воздуха)
Сначала думал случайность, но после четвертого раза на 1,5 месяца все же задумался...так и должно быть?

 

Хоть бы книжку почитали и форум...
Бахаете смешные темы одна за другой!
Тема под перенос в "Вопросы новичков"

 

Едешь по ровной дороге все время прямо - и раз! Рециркуляция! Сама собой?

 

Зависимостей не выявлено

 

Рециркуляция сама включается при некоторых режимах обдува совместно с кондиционером. Достаточно при включенном "вентиляторе" и "холодном" воздухе поменять направление обдува. И иногда ее действительно можно включить случайно, когда лезешь рукой в нишу ниже.
Опять же сама по себе рециркуляция не включиться, должен быть включен "вентилятор".

 

Тема разжована. Я создавал тему и в итоге объяснял, как работает рециркуляция. Читайте форум "Новички".