Для тех, у кого стучит двигатель

Пробег 70 тыс.км, масло между сменами (15 тыс.км) ни разу не доливал.

 

Это получается даже летом, в тёплую погоду, когда на холодную заводишь - стучат несколько секунд, правильно?

Я тоже апгрейдил! Но я просто к штатному (высокого тона) прибабахал низкого тона, теперь сложно не услышать))

 

Частая заводка делает и рассход,опять я не 60 по городу иду а 79 а бывает и 120,стоит у нас фольц дизельный,так там рекомендация добавлять масло на 1000 км 1 литр,калужская сборка отличается от немецкой

 

Зимой опять же сколько раз заведу,утром холодную,потом под каждый заказ,то глушишь то не глушишь,всё от температуры зависит,вот и рассход)))Можно расскаксовку сделать,почаще свечи,фильтр топливный менять,это тоже причина рассхода масла,крайний раз на ТО-2 менял,сейчас 76 тыс пробег,катушки снимаются съёмником из электрода,китайский 700 рублей

 

Кастролл выгорает хорошо,соответственно и рассход больше,на лонглайфе меньше доливал,зикк доливал средне между лонглайфом и кастроллом примерно,мотор голлд ушло 500 мл сейчас на кварце,потом немецкое позаливаю,опять же кто как в тапку давит,на скольких оборотах переключается от этого тоже зависит рассход,пробки,заторы это тоже сказывается и опять же кто до какого уровня подливает,вязкость масла 5w30 и допустим 10w30

 

Не секунд а пока 0,8 не покажет на табло стук гидриков слышен,видео глядел на ютубе так там вообще до 1.4 греют и поехали и стук гидриков у всех 5 фольцев появился после смены заводского масла

 

У меня и на заводском стрекотали, с нуля вообще, секунд 10 при холодном старте зимой. Летом секунд 5. Видимо пока маслом не заполнятся.. Залил нулёвочку 0w40, лукойловскую кстати, и теперь вообще не замечаю, пару секунд максимум стрекочут, посмотрим что зимой будет..

 

Друган тоже хочет на полусинтетику уйти,я и ещё люди не рекомендуем ему,а допуски у нулёвки подходят для двигателей VAG?Глянул очень даже подходят,я на него давненько гляжу

 

Я тоже залил нулёвочку 0w40 Кастрол .Все норм, посмотрим что зимой будет.

 

Многие нулёвки наш допуск имеют, полартеч в том числе. Я сначала Мобил 0в40 думал залить, но повертел в руках подделку и перехотелось. 7500 и лук отработает, к тому же полартеч на хорошей пао базе и самое дорогое и качественное в линейке генезис. Зато подделок не видели ещё)

 

А как определил? Я просто с новья заливаю Мобил 1 0/40..

 

Лично мне принт не понравился.. Вот один из топиков про подделку нулёвки мобиловской и там очень много топиков по мобилу, что как бы намекает..

 

Жесть.. сижу читаю. Я правда менял пару раз в сервисах Мобил 1 а пару раз покупал.

 

Добрый день уважаемые форумчане. Прочитал кучу тем на форуме, думал не писать о своей проблеме, а так найти, но всё-таки решил напишу. Ну в общем Поло седан, 2012г. 1.6., пробег 170000км, ну что еще, комплектация самая полная на то время была вроде как, коробка АКП, со спорт режимом. Масло меняется каждые 10000км, заливаю Кастрол 5W40. Стандартная проблема это стук двигателя на холостых, в этом я уже и не надеюсь разобраться, на форуме информации валом про это, пишу о стуке чтобы была полная картина так сказать, он был даже когда я её покупал, тогда пробег был 88тыс. ничего не изменилось. Суть вот в чём, мне недавно на СТО где я постоянно обслуживаю авто сказали, что уже пора цепь менять, вообще говорят на 100000 уже надо было, а ещё стал замечать, что машинка не так резво стала разгоняться, ну если честно совсем медленно, хоть ты с 20км начинай разгон, хоть со 100км, кроме этого иногда начала дергаться, 5-6 рывков, как если бы на ВАЗовской семерке передачи перепутать) причем чаще всего со включенным кондюком либо на малых оборотах когда газу добавляешь. На том же СТО мне сказали, что такое поведение двигателя( т.е. отсутствие динамики, вялый разгон) может быть связано с тем что у меня АКП адаптивная!!! Может кто-нибудь подсказать, связано ли такое поведение двигателя и рывки с заменой цепи или нет, кстати на последнем ТО масло хотели 5w30 залить, говорят с моим пробегом и нашим жарким климатом стоило бы. Но я отказался, может и это влияет?

 

Я б сменил СТО, фигню какую-то несут и про цепь, и про масло, и про рывки.

 

А свечи то нормальные?, на разгон и рывки влияют. Адаптацию,вроде,можно скинуть отключив аккум на полчасика. Цепь изношенная должна греметь.

 

и топливо. то есть фильтр.

 

У меня стрекот при нажатии на педаль газа , как отпускаю так стрекот исчезает...на 5-6 передаче стрекота не слышно...

 

Давно ли чистил дроссельную заслонку и чистил ли вообще? По симптомам похоже на загрязнение именно ДЗ. Официалы рекомендуют при пробеге 60 000 км. чистить. Я сам почистил на 58000, была реально грязна, делов на 30 минут, а диллеры просили 3500 руб, за работу. Именно так и проявляется - потеря динамики ,рывки и вялая педаль газа .

 

Чем, и как чистить ДЗ?