Топливный фильтр и проблемы замены

Как только перестанет регулятор держать давление, а там пружина и шайба резиновая, то машина ехать перестанет. И далее, а с чего он давление перестанет держать? Пружина сядет? У многоих авто регулятор давления до смерти не меняют..

 

А фик его знает, я в теорию не углублялся. Хотел распилить старый фильтр, но он настолько меня достал и поломал все планы на воскресенье, что я просто его выкинул нафик. Но факт остаётся фактом, раньше через полчаса простоя при открытии двери жужжал, теперь нет- давление держит, не перепускает в бак.

 

А ты фильтр на 4 бар поставил?

 

Поставил оригинал......, на бары даже не заморачивался.

 

А зря не смотрел

 

Я смотрел ОРИГИНАЛЬНЫЙ номер ФВ, он совпал с нужным мне номером......

 

Да я тебя по постам знаю. Ты педант еше тот...

 

То, что меняется редко я предпочитаю использовать оригинал, по принципу "поставил- забыл"...... Но с фильтром вышла оказия- вчерашний день долго не забуду...

 

Он в фильтре .

 

Он в фильтре но до ФИЛЬТРУЮШЕГО элемента.
То есть в бак через регулятор сливается не фильтрованное топливо

 

Менял фильтр на 37000км. Поставили MAHLE цена 900 руб, и установка 300.
KL156/3 - каталожный номер.

 

Доброго времени суток. Дайте мудрый совет. В процессе замены топливного фильтра надломил фиксатор(на фото). Можно ли его как то заменить? Или же менять трубку целиком?

 

Она пластиковая, новый наконечник не получится одеть, трубку надо менять целиком. При чём не обязательно трубку. Её наверно нелегко будет найти и стоит будет не дёшево. Ломал на предыдущем авто. Просто купил обычный топливный шланг от классики и два наконечника. Дёшево и сердито

 

Вот засада...... Я выше говорил о своей замене- нет слов, не мог снять 3 с лишним часа- чувствовал- сломаю. Как снял- так и не понял, скорее всего помог комплекс непрерывного переменного обращения к "такой то" матери, ВД-40 и кривогубам-пассатижам.

Нет...или колхоз всей трубки заново или замена трубки всборе по оригиналу, к сожалению...

 

Пробег 37ткм....стоит ли менять ТФ? Явных признаков его кончины нет....

 

Не, не надо, ИМХО, если на толковых АЗС заправляетесь. НО!... Я менял на 50 тык- чуть содрал... Одна трубка (задняя верхняя) сразу снялась, на вторую (задняя нижняя) ушёл почти час, на третью (передняя к двиглу)- почти два. Хоть плачь- и отмачивал...ВДшкой- похрену. Напорная к двигателю- самая жесть, все в пыли и грязи угоревшей. Может и стОит Вам поменять, хотя бы привентивно...кнехт/манн/мале- недорого, ИМХО- тут оригинал нахрен не нужен (хотя я поставил оригинал......)

 

я менял под 140 тысяч
пы сы.
в следующий раз откушу бокарезами три трубки фильтра и менять будет удобней

 

Нормально снялся старый фильтр?

 

минут двадцать. надо сначала нажать внутрь трубки и покрутить.

 

Нажимал...крутил...фамилию называл...... Как последнюю трубку снял и не сломал- так и не понял. Ну не нажималась клавиша на штуцере трубки... На остальных продавливалась, а на передней нет. Под конец уже боковыми груглогубцами давил...