Водительская дверь и дребезг в ней

Подскажите у кого так же или как должно быть.. наткнулся на такую вещь в водительской двери ..создал новую тему потому что просто не знаю как это называется)соответсвенно найти ничего не смог..и еще что интересно в пассажирской двери нет этого болта..за что он отвечает что он держит и почему он до конца не закручивается?

 

Если не ошибаюсь- этот болт контрит личинку замка...

Там и личинки нет......

 

А почему он до конца не притягивается? Там поди шайба должна быть какая то? Выкручивать побоялся вдруг там что выпадет) намотал оборот проволоки с изоляцией..нашел кусок с проводки в гараже..и пропал дребезг в двери..и прям довоооолен проделаной работе)) а то дребезг с ума сводил по дороге с плохим покрытием..и еще вопрос что вообще пречется под этой резинкой? Это у нас концевик такой?

 

Это не концевик, вот оно под номером 5:

 

Понял..спасибо

 

Кстати, посмотрел у себя, что на водительской двери, что на пассажирской - этот болт тоже выглядит "недозатянутым". Но ничего не гремит при этом и не болтается.

 

А у меня есть

 

ЦЗ есть?

 

есть

 

Странно... У меня в двери пассажира личинки нет, вчера смотрел специально.

 

На форуме эта тема уже обсуждалась: наличие личинки в двери пассажира зависит, если не ошибаюсь, от наличия штатной сигнализации......

 

У меня штатной сигналки нет.

 

У меня есть.

 

http://polosedan-club.com/threads/Болталка.2266/page-144#post-207408

 

Спасиб, я уже понял......

 

Добрый день. В продолжении темы, у меня обломилась шляпка болтика водительской двери (болтик № 5 на рисунке) , а тело осталось внутри. Что делать? разбирать или оставить как есть?

 

и ничего не дребезжит в двери? личинка замка держится нормально и работает? если все нормально я бы оставил как есть..разобрать дверь не долго..а вот именно до замка добраться делов много я не рискнул там в слепую все) и не зря не полез..нашел причину снаружи оказывается

 

все хорошо, ничего не дребезжит, работает как обычно. Оставлю так.

 

А потом тут нет одной клипсы, там нет пары болтов, здесь хомутик... дело конечно хозяйское, но ИМХО это не правильно... Сломанное надо чинить или менять.

 

Чем больше ковыряюсь в подержанных авто, тем больше убеждаюсь, что при обслуживании авто в тех-центрах половина хомутиков, стяжек и прочих мелочей, без которых механизмы будут работать - остаются в тех.центрах - им видимо лень лишние телодвижения совершать. Приходится дотягивать, доделывать и возвращать все в исходное состояние, чтобы не скрипело, не отваливалось и не перетералось.