Кипит ОЖ

Нет не в курсе, можно на Exist глянуть.

 

Вот

 

Причем в нашем двигателе их два.

 

Вот второй

 

Вроде бы беспроблемный узел в полуседане...

 

А может и помпа, хотя тогда антифриз вытек бы.

 

Может. Если часть крыльчатки отломилась- тогда течь не будет, но и производительность уменьшится- такие случаи бывали, но на поло не слышал пока что.

 

Если печку поставить на обогрев и она будет дуть холодным воздухом - тогда помпа

 

В общем стоял вчера в пробке, печка дула холодным, машина нагрелась, прозвучал сигнал о перегреве.

Получается что помпа.

 

Надо включить печку как зимой на обогрев, если холодный воздух значит помпа. Было так на другой машине. Вал провернулся в крыльчатке.

 

Проверить легко. Раскручиваете мотор до 3,5-4,0 тысяч оборотов, а помощник или сами смотрите- если в расширительный бачок уверенная струя идёт из обратки- значит крыльчатка целая.

 

поменяй ож на другую,заливал всю новую тоже кипела а оказалась с магазина левак на половину вода

 

Уровень точно в норме был ?мне кажется только из за него !!или доливал может недавно , могла просто система завоздушиться , нет?

 

Сама по-себе - нет. С чего бы. Из-за пробки воздушной - запросто.

 

Сегодня проверил помпу, она работает. Обнаружил две проблемы... Вентилятор все таки не срабатывает. И я так понял один из термостатов тоже не срабатывает. Двигатель нагревается, верхний патрубок горячий, на ощупь мягкий будто там нет жидкости. А нижний еле теплый. Радиатор немного горячий, но рукой за него можно держаться. Патрубки стали жесткими, появилось давление в них. В бачке ОЖ жидкость поднялась выше уровня примерно на 2 см. Есть подозрение что не работает один из термостатов, так циркуляции жидкости по большому кругу практически нет. Подскажите если кто знает, как проверить термостаты? Может вообще дело не в них?

 

А почему сомнения? Ведь если двиг закипает, а радиатор "тёплый" - то либо радиатор внутри забит, либо термостат нормально не открывается. В штатном режиме радиатор после открытитя термостатов огненный просто , патрубки в том числе.

 

Из за того что система завоздушена не могут быть такие симптомы?

 

Печка завязана в малом круге постоянно и без преград (т.е. термостатов) и если в режиме обогрева не идет горячий воздух при исправной заслонки, то выходит нет циркуляции вообще и тогда причина все таки помпа или вся голова забита воздухом или газами. Возможно ты как то описал не совсем корректно.

 

Ну как не могут? Могут, запросто!

 

Решил я наконец свою проблему. Дело было в термостате, причем в том который ближе к салону (на 83 градуса). И еще там оказывается фишка на контакт отошла и все таки вентилятор не крутился. В общем всем спасибо за советы!