Установка однодиновой магнитолы своими руками (с фото)

Я чего-то не знаю?

 

В Калуге, где же ещё может быть ?
И вообще - обладатели рестайлинговых поло с двигателем CWVA(B), в комплектациях без штатной магнитолы - не ищите нигде провода ключ в замке, подсветку, всё, нет этих проводов в чёрном ISO-разъёме магнитолы, они теперь отсутствуют, видимо для удешевления, даже CAN-шины нет. Только +12В и масса. Придётся всё остальное самому протаскивать .

 

Честно говоря, они и не нужны . мне по-крайней мере. "Ключ в замке " я сразу убирал, да и подсветка в моем 88 пионере (который я перетаскиваю уже в четвертую машину) не нужна...

 

можешь сказать код или где можно заказать стандартные разьемы подключения магнитолы решил поменять магнитолу начал снимать не штат увидел что подключили скрутками

 

Ставил магнитолу, подсоединив красный и желтый провода к "+". Магнитола теперь светиться все время, даже без ключа в замке. Если отщелкивать панельку то будет ли происходить разряка аккума? Магнитола Пионер 180ui.

 

кто может подсказать где купить стандартный разъем антенны polo sedan или название разъема

 

В таком подключении разрядка АКБ будет сведена к минимуму, это всё-же лучше, чем с панелькой просто её выключать кнопкой PWR.

 

Всем привет. Обладатель поло - рестайлинга (CWVA) продавалась с радиоподготовкой ( два разъема iso(питание -два провода красножелтый и черно- коричневый, аудио - куча проводов) купил простой 1 din подключил на прямую к этим разъёмам - магнитола признаков жизни не подала, пошёл купил вторую магнитолу снова подключи к этим разъёмам, но и эта магнитола тоже не оживает. Помогите. Что я делаю не так?

 

"Плюс" от аккума идет только на красный провод переходника магнитолы. Для оживления, как самый простой выриант, необходимо желтый и красный провода на переходнике соединить перемычкой. Или тянуть еще один "плюс" от прикуривателя или замка зажигания. Тоже немного понервничал, даже магнитолу возил в магазин на проверку)

 

Добрый день!
точно такая же ситуация. Купили магнитолу - аудиоподготовка была. На фишке с авто только 12 В и масса. Для магнитолы пионер нужно еще питание по желтому проводу. Пришлось соединять в один и все заработало.
Подскажите. У меня переходник АНТ2. Куда тогда его синий провод подключать?

 

К синему проводу который выходит с разъёма автомагнитолы . На нём появляется +12В при её включении, что необходимо для питания активного ант.усилителя.

 

Всем спасибо, с вашей помощью разобрался все заработало. Одного не пойму нахрен такая радиоподготовка, что её затем топором и пилой доделывать нужно.

 

Раньше в Polo в комплектациях без магнитол полноценные ISO-разъёмы шли, со всеми необходимыми пинами - подсветка, ключ в замке, плюс, минус. Сейчас - упрощают.

 

Я тут всё (почти) прочитал, что написано в данной теме. Что нужно синий провод подключать к синему проводу от магнитолы и т.д. Но в инструкции к Pioneer 180UI ясно сказано - нельзя подключать питание антенного усилителя к синему проводу магнитолы.
Отсюда возникают некоторые вопросы:
1. Если на синий провод надо подать +12В, может лучше просто соединить синий провод с красным, который ведёт на питание магнитолы? Правда, в таком случае усилитель будет включен постоянно и будет разряжать аккумулятор. Хотя эта проблема просто решается, если в разрыв красного провода поставить тумблер, с помощью которого можно обесточивать магнитолу и усилитель, когда авто долго не используется, например.
2. Я всё-таки подключил синий провод от усилителя к синему проводу магнитолы. И на качество приёма радиостанций это не повлияло никак. При этом, если отсоединить антенну от разъёма магнитолы, приём ухудшается значительно. Отсюда вопрос, зачем нам переходник с усилителем, который особо ни на что не влияет? Есть же переходник Intro ANT 1, который, насколько я понимаю, точно такой же, но без усилителя и дешевле. И избавляет от мучительной проблемы - куда присоединить синий провод.

 

А не могли бы по подробнее рассказать чем запитывать (плюсом или массой) "лишние провода". Не хотелось бы сжечь подарок детей..

 

Это про какие "лишние провода" имеется в виду? Те которые в чёрной колодке магнитолы? Сейчас в поло к сожалению нет уже лишних проводов .
Если речь про колодку магнитолы, то красный провод +12 (наличие ключа в замке), сине/белый это выход +12В обычно используется для питания активной антенны.

 

Да да, именно в черной колодке.
Черный масса.С сине-белым все понятно, там+12.
А вот что подавать желтому не ясно и еще не понятно «наличие ключа в замке» это какой то повод от замка зажигания нужно тянуть или просто подавать+12

 

Как непонятно? Жёлтый это постоянные +12В, он уже есть в коричневой колодке авто, там же есть и масса. Ключ в замке - нужно будет тянуть от ЗЖ. 4-ый pin если не ошибаюсь.

 

Но коричневая колодка соединяется с другим коннектоом. я же вел разговор о черном(папа) там всего 2провода. (Масса и +12) а ответный(мама) коннектор имеет четыре контакта. вот про них то яи спрашивал

 

Опечатался, выше следует читать не коричневый, а чёрный. Т.е. чёрная колодка. По идее Вы должны достать оригинальный пин(ы) и запиновать их в чёрную колодку, потом уже к ним подвести ключ в замке и подключить активную антенну, если требуется.