Расход масла

Возможно так и будет. В соседнейветке пытаются ОД заставить перекрасить капот из за дефекта ЛКП. Пока безуспешно. Дилер утверждает что повреждение от птичьего помёта. Топикстартер собирается заказывать независимую экспертизу за свой счёт.

 

Двигатель 110 лс. АКПП-6, Пробег 2000 км, уровень масла между максимумом и срединой, на 6 полоске сверху... С новья как-то не посмотрел, потому не знаю сколько на заводе заливали...

 

Ребяты, я вот сильно удивляюсь. Многие пишут, что с новья понятия не имели сколько масла в движке. Вы о чём думаете? Вы не мобилу купили и даже не айфон. Тут сильно дороже техника и сложнее. И так безрассудно относиться к её эксплуатации. Если нет опыта, то для начала прочтите хотя бы инструкцию по эксплуатации.

Нееее, ну если бабла не меренно.........., хотя с таким количеством оного, Поло не покупают. Вы как истинные россияне - инструкцию начинаем читать, тогда, когда уже всё пи....дец сломал

 

Я 10 лет отъездил на поло-хетчбеке с обычным атмо движком 1.4 до покупки седана (в конце мая продал своего хетча и купил седан), масло он не жрал, от т.о. до т.о. уровень не менялся ни разу за 10 лет. Вот и здесь даже не подозревал, что его надо проверять, пока не прочитал форум))

 

Уровень надо проверять везде

 

Теперь буду проверять. За 10 лет владения хетчем привык, что под капот лазить не нужно - ничего не ломалось вообще)

 

За пять лет владения Поло привык - проверять очень редко . Читаю ваши сообщения и недоумеваю... У мну максимальный уровень стоит от замены до замены ...

 

Двигатель у них другой.

 

Я у курсе . Жалко их ...

 

Поживём увидим. Может всё и наладится. Хотя в роликах по обзору, предупреждали про этот движок. Пока всё правдой оказалось. Поглядим дальше.

 

Этот ролик я и выкладывал ... Видимо пророчество оказалось верным (((

 

Не знаю, мне движок этот нравится, работает тихо, тянет хорошо. Да и ставят его сейчас на октавию, джетту, гольф, йети, рапид массово. За расходом масла пристально понаблюдаю сейчас, есть ли он. А то все пишут по разному, у кого как...

 

Движок то хороший , да только масло любит

 

Буду каждую тысячу км теперь проверять и следить. Но пока за две тысячи у меня если и сожрал что-то, то совсем мизер. Надеюсь обойдет стороной. У друга пассат 1.8tsi 2008 года, так там масло жрет до 2 литров на 10 тыс, и ниче-ездит как то до сих пор)

 

После дозалива масла у офдиллера пробежал 1500 км общий пробег 8800. Сегодня долил 0,5 литра т.к. уровень на был минимуме. Продолжаю следить за расходом. Общий объем долитого масла с начала эксплуатации составил 3,5 литра....ИМХО очень много

 

01.07.2016 7500 км заменил масло (на оригинал - подарок), к 7500 масло упало и не уходило до чуть выше min (изгиба) на 2 мм. Залил 4 литра, 2 мм не доходит до max изгиба. Сейчас уровень как вкопанный. Расход на обкатке до 5000 км 200-300 грамм. Двигатель 1.6 mpi cwva 110 л.с. февраль 2016.

 

С момента прошлого замера (на 2000 км) проехал 1300 км, сейчас проверил масло, ушло на полмиллиметра примерно, находится теперь между 6 и 7 полоской щупа в верхней части (было ровно на 6й). Поидее, это можно списать на обкатку

 

У меня на фиате было: если налить до максимума, то быстро сжирало до половины уровня, дальше не падало. Если сразу лить до середины, то вообще не уходило масло.
На поло CFNA с новья проехал 8000 км, уровень упал с максимума до середины.

 

Двигатель 90 л/с. пробег 7000км. Долил до нормы на щупе 0,5л. Т.е. от ТО до ТО мой двигатель кушает 1 литр.

 

Да, оригинальное масло дорогое, но стоит ли экспериментировать на аппарате стоимостью 700000? Лучше дотянуть до 1-го ТО и сменить масло на более дешёвое.