Загорелся чек, на табло перестал показывать передачи АКПП, переключения P R D происходят с рывком

Добрый день! Сегодня случилась непонятная ситуация... Завел машину проехал с 1 км остановился, заглушил двигатель. Минут через 20 машина не заводится ( поло 2011г пробег 87000). Раза с 7-8 завел, горит чек, передачи селектора на табло не показывает ( при езде тоже самое), переключения передач происходит т рывком P R D, подскажите, что может быть Пробывал скинуть клемы, не помогло.

 

Кстати, если это важно! Когда остановился селектор передач поставил на N, через пару минут заглушил двигатель и поставил селектор на P.

 

Мыслей нет, но ты держись.. Всего тебе доброго, хорошего настроения! Главное машина есть...

 

Сегодня сделал диагностику, показал проблему в коробке " электромагнитный клапан подачи масла". Завтра эвакуируют на СТО, после отпишусь. Диагностика показала обрыт или замыкание массы.

 

Интересно, причем тут пропадание силектора и плохо заводится ( без подгозовки не заводится). Коробка больна перейти в аварийный режим 3 или 6 скорость. Может проблема в проводах...

 

Может и в проводах , а ты случаем не на на то сто эвакуируешь , куда диагност посоветовал ? Номер ошибки то сам видел нет
Фото ошибки в студию !!!так можно ,что угодно говорить

 

Что нет буквы ,ничего не значит , что коробка виновата , так то!!!просто она в аварийном режиме , не понимаю вообще у нас автомат я бы сказал не убиваемый просто!!!было у меня и переключался в аварийный режим ни чего страшного , вообще

 

Совсем не важно!!!!ошибку номер давай , что показал !!если нету и диагност не дал сфотать , а сто то на которое он посоветовал ехать ,даже не вздумай ее туда тащить и оставлять там )))

 

Про завод плохой , это подобно тому , что контакта нет на датчике оборотов двигателя, я где то кидал фото с этой ошибкой , нашел ошибка р 0322 , как раз все именно так , плохо заводится, и коробка в аварийный режим

 

Ошибку выдавал 02 электромагнитный клапан 10 (283 по схеме гидроблока). Диагностику делал друг, но он коробками не занимается ( инжектором). На СТО показал туже ошибку. Разобрали коробку для замены солинойда, а он рабочий!!! Мастер говорит, что идет износ сцепления

 

Стружка подходит к солинойдам и происходит глюк... Коробку собрали обратно с доливкой масла. То что плохо заводится это не из-за коробки. Поехал да кента проверить работу бензонасоса, давит 4,3 - это норма. Ездил 3 дня никаких нариканий нет, коробка себя хорошо ведет, заводится с пол пинка и на экране все отображает. Что было, не знаю...

 

Ситуацию описал ниже

 

Приветствую. Произошла точно такая же беда. Ни с того ни сего.Вот только плюсом пропала тяга,сначала пошли рывки, потом и вовсе тяги не стало. Буквы передачи на дисплее не показывает, ставлю передачу,нажимаю на газ обороты подымается а машина не едет. Глушу потом снова завожу машина поехала но через несколько секунд тяга пропадает стрелка оборотов в верх движок орёт а тяги нет,всю голову сломал что это такое. Какие мысли? Подскажите как поступить пож

 

Да к стати проблем с заводом нет,заводится с пол оборота

 

Получается само по се

 

Привет. Не понятно почему коробка встала в аварийный режим?это норма или нет. Должны же быть причины какие-то.самое интересное что после того как заглушил,потом заводишь и машина едет,но не долго, потом тяга пропадает.