Пробег от 0 до 15.000 км.

Магнитола продолжает звонить и не реагирует ни на какие кнопки даже после выключения зажигания и доставания ключа. При этом блютуз на телефоне выключен. Разве это проблема в телефоне?

 

Скорее всего да.

 

Прошел первые 2 000 километров - ничего не скрипит, не пищит, машиной очень доволен) Очень странно читать такие отзывы, как от человека с ником shipka - очень похоже на заказуху и троллинг...

 

проехал 5 т.к. скрипы пластика есть , но устраняются довольно легко

 

На 3000тысячах скрепят пружины и отдал менять подушку двигателя

 

- к 490 км лопнула рамка (телевизор) радиатора (не ударял, не прижимал. Официалы ни чего не нашли - ждем экспертизы).
- к 600км заскрипели пружины.
- к 1250км застучала рулевая рейка
- отстрел штаных стоек на ямах просто ужасен.
- Зачем то запаяли на глухо "окно" доступа к разъемам за блоком предохранителей (что под рулем), что затрудняет доступ к смене реле, к самим предохранителям с задней части. В старых оно снималось вместе с крышкой предохранителей и ставить сигналки, глонасс и прочее было удобнее ( теперь надо снять торпеду целиком или извиваться лучше ужа) Элка так же показывает что там пластик запаян .
- так же блоком реле, прикрученным, а не откидывающимся, закрыли нишу 10см на 10см и глубиной от 12см. Туда как раз четко ставились глонасс игрушки по отслеживанию ТС.
- с экоминили за эти деньги на плафоне задних пассажиров. Зачем не понял или в поло ни когда его не было?
- нету подсветки бордачка ..... просто удивление.

это все проявило недовольство по удешевлению жесткому и не понятному, а так же из за коротких пробегов и столько багов. ВАГ меня сильно огорчил. Все.

Салон: отлично почти во всем, передние сидушки удобнее от шкоды, более эргономичные и подголовники на месте, а не за спинками сидушек (во как загнул ).
В остальном, фольц он и в африке фольц.

Но джета, пассат и гольф вспоминаются лучше , но это и 90-е года!

 

Сегодня ездил на тестя гольфе2001 гонял по просёлочной дороге подвеска стучит меньше чем моя новая поло что там сьэкономили или это у меня только такие косяки

 

фольц уже не тот! Пластик в салоне не как у джеты и боры , поло их наследник. Подвеска упрощена до безобразия.
Мне официал сказал : вы купили дешевую, бюджетную машину, что вы хотите от нее ? Хотите нормальную машину - это : от пассата, бмв, мерс. Там уже нету бюджетных машин....

 

Polo Комплектации trendline 1.6 CWVA 110 л.с. МКПП, пробег на текущий момент около 6000 км.
По поводу масла, когда купил было залито до верхней метки щупа, специально проверил . До 2000 км. держалось на месте, ни грамма не ушло. После 2000 ушло до середины и держалось там еще до 3-х тысяч. На ~4000 тыс. ушло до 1/3 метки. Перед дальней дорогой (Оренбург - Бирск(Башкирия) - около 500 км.) долил масла до середины, по приезду проверил, масло ни грамма не ушло, расход средний на 500 км. получился 5,1 л. при этом кондиционер включил на пол пути. Сразу из Бирска( через день ) поехал в Казань, тоже около 500 км, масло так же не ушло ни грамма. При этом всю дорогу был включен кондиционер и средний расход топлива был уже 5,3. Из Казани сразу отправился домой в Оренбург, это еще 700 км, по приезду проверил масло, так же осталось на месте ни грамма не ушло. Средняя скорость в дороге составила около 80 км/ч. Стараюсь двигатель сильно не нагружать и не насиловать, держу в среднем обороты около 2,5-3 тыс.
По городу расход бензина средний без пробок и без включенного кондиционера составляет около 6,5 л. по БК. С пробками около 8,5 л. по БК.
Из минусов это только то, что все таки подвеску пробивает на скорости на небольших волнообразных неровностях, шумная резина кама-евро. А так никаких скрипов пластика, разве что только на сильной неровности, когда левая и правая сторона машины на ощутимо разных высотах при проезде больших ям и то не сильно что либо скрипит. Масло залито с завода Special Plus 5W40, на долив взял такую же.

 

Ну что за бред? Был у меня поло-хетчбек 2006 года, собранный в Европе - то же самый там пластик, и всегда такой был . По сравнению с конкурентами в ценовом сегменте он уж точно не хуже, видимо мне повезло, и не в предыдущем поло (накатал на нем 96 тысяк км), ни в этом ничего так прямо явно не скрипело. У моей тещи рав 4 2012 года - там пластик дубовый, в салоне постоянно тарахтит и стучит на кочках что-то) Зачем засирать своим негативом весь форум? Еще и какого-то vitaliy1980 создали, чтоб самому с собой общаться тут)))

 

У меня не было поло тех годов. Сравниваю с джетой, пассатом и гольф. Ну гольф - так это вообще песня и не из этого ряда. Так что за пластик салона что было и что стало зуб не дам.

Вы про виталика , это что? Что вы этим хотели сказать? Бестолковые обвинения в мой адрес.

 

Зачем Вы сравниваете поло седан с этими автомобилями? с бентли еще сравните)) Гольф сейчас с тем же самым движком (110лс) и той же самой коробкой передач (6АКПП) в самой низкой комплектации стоит почти в два раза дороже поло седана, про пассат я вообще не говорю... Что касается Джетты, то в сравнении с рестайлом поло я там особо отличий не увидел, только размеры побольше и цена соответственно на 400 тыс выше (перед покупкой активно и всесторонне сравнивал два этих авто, а так же солярис, рио и шкоду рапид).

 

Привет POLOводы))Я тут первый раз!Позавчера купили Полик седан АЛЛ СТАР 1.6 серый 110 немецких конюшек!
Пробег 440км!Сегодня ездили в чебоксары сами казанские!по м7!
Машинка вроде норм!пересели с авео т300 седан!
Из минусов!
1.Кондей включается вместе с рецеркуляцией!
2.По трассе свыше 100км ветер с окон очень уж шумный
2.Кама евро это нечто!дубовая и шумная,на тазики каму ставят на полик могли бы и получше воткнуть резинки!трассу не держит после 120 вообще!!!!
3.По ямам и ухабам очень уж отдается в руль и какой то звук слева не пойму что!может подскажите!
4.Движок бодрый не тупит коробка не дергает но бывает бзик и долго не переключает на повышенную было сегодня пару раз.
пока вроде все!
из плюсов!
Скрипов нет,шумка кроме арок вроде радует,управляется легко и с удовольствием,приемистая,резвая очень даже не ожидал такого!расход просто чума!как на велосипеде))С учетом того что мы постоянно межгород мотаем оооооочень радует!еще не обкаталась думаю будет еще меньше!сегодня было 6л на 100км с включенным всю дорогу кондеем,и не сказать что ездил спокойно разгон обгон и т.д!!!
вот поповоду того что в руль отдает и звук какой то слева,хотелось бы по подробнее!!
ПИС... хотел фото скинуть пишет что оооочень большая фота))

 

В руль у меня ничего не отдает, но на больших ухабах прислушался - есть небольшой звук слева, напоминает такое похрустывание, когда идешь по свежему снегу . Слышно его очень слабо, надо сильно вслушиваться, и то когда кузов сильно перекашивает во время медленного проезда по большим ямам. Скорее всего, это трется бархотка двери об корпус - тут на форуме читал в какой-то теме об этом.

 

А мне в сервисе сказали ждать подушку КПП 3 недели так новый движок и в наличии нет я сам с Бреста в общем если ни этот косяк со стуком машинка нравиться

 

Поло и рапид сильно отличаются? Не рассматривал.

 

По моим ощущениям, сильно отличаются они только ценой - Рапид почему-то дороже. А так, идентичные автомобили, но у поло дизайн все таки посимпатичнее - явно получше выглядит на дороге

 

Благодарю, раньше не замечал, в шкоде двери такие же?

 

Рапид побольше и помягче. И лифтбэк, не седан. Поэтому видимо дороже. Но это все таки Шкода, а не VW, со своими недоделками интерьера - изнутри выглядит дешево и совсем уж убого. Поло получше внутри будет. Но это только мое мнение.