Конденсат от кондиционера визуально не наблюдается под машиной

Помогите...запах сырости ушел...а конденсата нет...долгое время с кондером катаюсь приезжаю ставлю машину и ничего не капает спустя часов двух ожиданий..ну после я думаю уже явно не закапает

 

Смотри в салоне. Может допихался проволокой и чего-нибудь прохудил?

 

Так он капал когда я промывал..а щас опять нету

 

Здравствуйте!Решил написать-долго читал тему.Я когда первые разы кондером пользовался тоже не мог понять почему не капает конденсат!?До этого сим девайсом никогда в авто не пользовался.Года три я ни разу не замечал-специально смотрел ни каких луж не было ни когда!Сейчас замечаю-капает заметно-лужицы хорошие!Я всегда обдув на максималке летом держал и регулятор температуры тоже-в случае с кондером на минимуме конечно!На мой взгляд происходит следующее-как уже писали многое зависит от влажности-Чем сильнее обдув испарителя то бишь радиатора кондиционера в коробе отопителя то меньше конденсата то есть он не успевает образоваться.потом замерзнуть и капать при оттаивании.У нас летом всегда пекло ну и обдув с температурой я всегда на максимум ставил.Ну и салонный фильтр почаще менял-а он ведь тоже влияет на поток воздуха который уносит влагу с пластин радиатора.А сейчас честно говоря интервалы замены фильтра салонного я увеличил-ну вроде дует типа пока да и ладно!Ну и летом не так жарко стало-соответственно скорость обдува ставлю меньше но температура на минимуме что на мой взгляд тоже роль играет-так как температура радиатора низкая и для образования конденсата благоприятная-а соответствующего обдува для его удаления а вернее для его исключения нет!Как то так.Ну и насчет запохов хотел добавить-На пластинах по любому микро пыль нарастает и если влага остается на них надолго то понятно вроде все.Я обычно по возможности после пользования кондеем обдув оставляю на максимуме а его кондей вырубаю чтобы влагу удалить.Минут десять-запахов вроде нет никаких пока!Прошу простить за многословие-с Уважением!

 

Сразу видно -порядочный и грамотный человек!

 

Доброго всем дня!
Читал тут прекрасную инфу про дренаж и так и не нашел где он находится. Решил пополнить форум своими картинками

Залез сверху, но к сожалению ничего не видно. Самое главное, если у вас так же как и у меня - сверху не видно ничего, то не искушайте судьбу, не шарьте там руками а лезьте под авто и снизу все поймете и увидите.


Как раз возле патрубков отопителя! Поэтому и разводы на шумке моторного щита!!!это все как я понимаю мокнет и гниет помаленьку!!!

вот только забыл померить наружный диаметр этой резиновой трубочки, что бы подобрать под неё от ВАЗА Г-образный шланг и направить его вниз, а не на шумку.
А это экранизация поговорки: И вот, напряла жопа мот!

обнаружил такой моток на левом приводе возле наружного пыльника, могло закончиться плачевно - развязать хомуты и тогда писец наружней гранате! Так что не лишним бывает разок в месяц глянуть на авто снизу

 

Я пробовал поставить кусочек шланга, но увы. Трубка слишком мягкая, надеть можно, но зафиксировать проблема. А внутрь вставлять не ценно. Вообщем пусть капает так. Кстати после того как отогнул шумку от трубки дренажа перестал мокреть левый лонжерон(около стенки моторного отсека).

 

Так все таки вопрос - нужно освобождать трубочку от этого прорезанного клапана или нет? Может это специально так сделано для чего то?

 

Я прорезал не все перемычки на шумке , оставил верхнюю и загнул шумку под трубки. Не прорезана до конца, я думаю для того чтобы грязи меньше в дренаж попадало. Но пусть тогда металл ест коррозия.!

 

Так все равно же будет есть - трубка коротенькая. Только если удлинять...

 

Вот и хрен! И так плохо , и так не катит.

 

А защита снизу это место прикрывает? Если нет то в сырую погоду все равно там сыро. А так как моторный отсек то высыхать должно быстро Может как раз шумка выполняет роль фитиля и впитывает и высушивает конденсат. Кузов страдать не должен, так как защищён клеем шумки. Понять бы смысл вот этого клапана шумки... Почему он вообще существует.

 

Кстати , народ по моему раньше писал что на их авто дренаж сразу наружи был. А у нас он под шумкой. Скорее всего обыкновенный косяк сборки на конвеере. А так как собирают русские, то тем более. Буду на днях у ОД спрошу у мастера. Но ответа скорее всего не будет, В свое время ни один из трех мастеров ОД не показал где находится дренаж!

 

Я думаю надо собраться духом и написать в представительство VAG в России, пусть оф. ответ дают!!! А дилер нужен для того что бы бабки зарабатывать, а не косяки завода изготовителя исправлять. Я думаю Г-образный шланг шумкой к трубочке белой придавить, поэтому шумку отрезать не буду.

 

Друг какого года у тебя авто и какая комплектация? У меня нет этой шумки голый метал..2011 хайлайн

 

Похоже эта бяка пошла с 2014 г. У меня "комфорт" января 2014.

 

Неплохое решение. Получится-отпишись!

 

дек. 2013 сочи эдишин

 

У меня знакомый совсем недавно купил Поло 2016 г. выпуска в комплектации All Star (так кажется) , так там передняя стенка стенка моторного отсека оклеена шумкой с аллюминиевой фольгой, и никакого намека на прорезь для дренажной трубки нет и впомине. Скорее всего Ваговцы начинают убирать с глаз долой детали не нужные для владельца.Кстати, при обработке кондея от неприятного запаха в дренажную трубку желательно тоже брызгать. А если она закрыта, то я думаю ОД поднимет цену на эту процедуру ! Работы же больше!

 

В жару полдня ездил с кондиционером. Бежит конденсат! Поло хайлайн 2016 рестайл.