Вопросы новичков

Парни, всем привет от нового пользователя))) Точнее - пользовательницы... Купила Поло. 2013 года, с пробегом 58 тыс. Машинка нравится. Пересела после шкоды, точнее приобрела еще одну машину, шкода осталась со мной. Все пока нравится, хотя есть вещи, которые не очень по душе. Для меня, например, сиденье не удобное. Понимаю, что это субъективно.
И вот у меня вопрос возникает - выскочил на электронной панельке ключик, значок сервисного обслуживания.... INSP... Вопрос: как его убрать? На шкоде знаю, как убирать, но шкодовский код не подходит. Подскажите, плиз...

 

Сама спросила - сама ответила))) Если что вот тут четко расписано, как это сделать...http://nazcar.ru/cars/volkswagen/po...-ocherednogo-to-na-volkswagen-polo-sedan.html
Благодарю всех. Гугл рулит))))

 

Доброго времени суток, уважаемые пользователи! Сразу скажу, что счастливым обладателем нового поло седан я стал 27 мая этого года, а на данном форуме зарегистрировался час назад, поэтому прошу не судить строго, и отнестись ко мне с понимаем)) и кстати я пытался найти что то похожее на мои вопросы но не нашел для себя ни какого ответа самостоятельно.

если я все правильно понял, то в данной теме, я, как новичек, могу задать любой вопрос, на который могу получить внятный и вразумительный ответ, если нет, то повторюсь, не судите строго и поясните, пожалуйста, что я сделал не так)

И так, постепенно приступим к моему вопросу))) как я писал чуть выше, купил 27.05.2016 автомобиль 16 года выпуска, мотор 1.6, 90 л.с. , коробка механическая, комплектация AllStar+пакет HotStar, цвет коричневый. На данный момент пробег моего автомобиля составляет 2 200 км, после небольшого вступления я почти готов поделиться своей проблемой и задать конкретный вопрос.

Так вот, к чему я все это затеял, на следующий день, после покупки автомобиля, в солнечное весеннее утро, я вышел во двор, сел в свой долгожданный седан, и захотел покрутить настройки эквалайзера, ибо в день покупки я выехал из салона Авилон на Волгоградке в 21.30 и сразу поехал домой спать, не вникая в детали акустической системы. При настройке эквалайзера в режиме ручной настройки, я обнаружил для себя неприятный момент, а именно, что при значениях низких +3 и выше (из 9 возможных), средних +3 и низких +1, динамики моей ласточки начали извергать неприятный для моего слуха звук, в виде каких-то непонятных вибраций или хрипов ( именно из динамиков, не от жесткого пластика обшивки). После чего меня посетили смутные сомненья, либо я продешевил с классом автомобиля, либо это дефект магнитолы или динамиков. Поэтому товарищи, поделитесь своими мыслями по этому поводу, буду очень признателен Вам за развернутый ответ на мой первый вопрос.

Далее, я бы хотел отнять у "акул" данного форума еще немного времени, и окунуть Вас с головой во вторую проблему, которая начала меня беспокоить не так давно, а именно 3 дня назад.

С 27 мая по 5 июня я ездил по Москве в режиме обкатки автомобиля, медленно и непринужденно, по более менее неплохим дорогам, как и большинство любителей новых автомобилей, по моему мнению, и я не побоюсь этого слова получал удовольствие от вождения своего новенького седана, но 5 июня я на свою голову решил поехать в Брянскую область к родственникам и понял, что дороги в Москве просто идеальные. Так вот, при езде на скорости примерно в 40-50 километров в час, в момент попадания правым передним колесом в неглубокую но острую яму, я ощутил несвойственный для нового автомобиля грохот в правой передней части в районе то ли бампера, то ли в районе колеса, и при этом я ощутил толчек в руль, как будто я еду на убитой девятке ( у меня был новый лансер 10, такой проблемы не было, а еще был ВАЗ 2109, не скажу что убитый, но ощущение что на девятке, что на новом поло), так вот вопрос следующий, это характерная особенность поло седан или опять же, я продешевил с классом авто или это заводской брак, помогите пожалуйста, и не пожалейте уделить мне 10 минут времени.

С уважением к неравнодушным и отзывчивым пользователям этого форума от новичка. (неотзывчивых и равнодушных прошу не принимать во внимание мои вопросы).

 

Я позвонил диллеру, и мне сказали что диагностика подвески стоит 2000, если диагностика выявит гарантийный случай то работа за счет конторы, а если скажут что все исправно, то платите денюжку, вот я сижу и думаю стоит мне тратить 2000 рублей или кататься так, потому что по Москве я езжу и не парюсь.

 

Попробуй проехать по лежачему полицейскому на скорости чуть выше чем перекатываешься, ок 15-20км/ч - эффект будет тот же- грохот. Так работает подвеска, ездил с мастером, он слушал, сказал особенность (читай: заводской неустранимый почти косяк), хотя народ меняет стойки стабилизатора +аммортизаторы на другой фирмы и это вроде как помогает-смотрина форуме тему

Настройки эквалайзера особенно бас выставлены на +5. Люблю слушать рок и хэви металл (не тихо) дребезг отсутствует напрочь
PS Авто 2015, рестайл

 

К лежачим полицейским у меня свой, давно сложившийся подход, еще со времен моего первого авто лансер 10, все лежачие я стараюсь плавно перекатываться на скорости 2-3 км/ч (если это резиновый высокий бугор или кустарный из асфальта, а если речь идет об асфальтированных но плавных, широких таких, приятных лежаках, то на скорости примерно 15-25 км/ч), так как к своей машине я стараюсь относиться бережно. Было дело на поло я пролетал пару раз лежаки на скорости примерно 40-50, так как тупо не замечал их на не знакомой местности, когда не видно знака из-за кустов, так вот я ощутил уверенный такой отстрел амортизаторов с достаточно неприятным звуком и понял что подобные движения с моей стороны я воспринимаю как серпом по хорошо известному месту))). Так что по поводу лежаков к поло претензий нет, а претензия именно к проезду по неглубокой но острой выбоене глубиной 5-10 см, реально не здоровый такой звук с отдачей в руль, сразу вспоминается мой ваз 2109, и вот по этому поводу у меня есть сомненья, и этот звук именно когда я попадаю правым колесом и гремит с правой стороны, с левым колесом такого не происходит.

 

Это, к сожалению норма, сам по началу обломался, но теперь просто через лежачие тише проезжаю и норм. Давненько кстати звука этого не слышал, может он с новья только? или я так приспособился %)

Это тоже в сторону подвески камень, так она отрабатывает, особенно об балку сзади слышно, зато подвеска надёжная и простая) Кстати на профиле 70 зимой я такого не ощущал, глотало всё только в путь

А вот это уже странно...

 

Вот я ломаю голову, нести в контору 2 рубля или поездить так, может я переволновался просто, но мой знакомый сказал что это не нормально а сам он обладатель WV Jetta 2014 года. Говорит едь к диллеру на вибростенд, я так и хотел сделать, позвонил записался на диагностику, узнал про стоимость услуги, сказали 2000 (Авилон), а друг из Иваново говорит у них там 250 рублей вроде бы стоит))

 

Для этого я и написал тебе как проехать по лежачему, а не как ты обычно ездишь и т.д. будет такой же отстрел и буханье именно в том же месте...это особенность...яма тоже самое что и лежачий при съезде с него на скорости.

 

У меня эквалайзер настроен так: НЧ +1 ВЧ +9 СЧ -2
Звук чистый и приятный для меня...как по радио, так и SD, USB

 

Значит я тебя не правильно понял, вечером буду ехать с работы попробую прокатиться побыстрее.

 

По поводу радио это отдельная тема, мягко говоря не самое лучшее радио в этой машине, а вот на счет USB вот тут казалось бы все должно быть чики-пуки, но нет, у меня какие то хрипы-скрипы, к электрику поеду точно

 

как работает функция

• Передние противотуманные фары с функцией подсветки поворотов

у меня комплектация хайлайн, функцию надо отдельно активировать, за допплату, или она должна быть активирована так как указывается в комплектации при продаже?
Где то читал что менеджеры в автосалоне показывают фичу с закрытием всех стекол с брелка определенной кнопкой, есть такое и какая кнопка?

 

Когда у Вас включён ближний свет, выключены противотуманный фары, скорость ниже 40 км/ч и включён поворотник то включается та противотуманка, которая в сторону поворота. Если авто с пакетом "безопасность" и есть esp то нужная противотуманка включается и при повороте руля независимо от включённого поворотника.
Доводчик стёкол включается просто путём удерживания на брелке кнопки закрывания - тогда стекла начинают закрываться и продолжается это до тех пор, пока держите кнопку или они все не закроются. Если удерживаете кнопку открывания то стекла все вместе начинают открываться. Пока держите кнопку.
"Подсветка поворотов" по моему голимый маркетинг, но надо признать что противотуманки светят широко. Хотя я не заметил какой то особенной "подсветки" поворотов. А вот доводчик стёкол может быть полезен.

 

спасибо, попробую с включенным поворотником, так эта функция должна работать при продаже нового авто?
и как узнать есть ESP у меня или нет, когда вставляю и проворачиваю ключ зажигания на приборной панели какие-то буквы горят желтым цветом ESP вроде.

 

Работать должна. Специальная активация не требуется. Если есть кнопка отключения esp то esp есть. Esp обеспечивается доппакетом Безопасность. Если пакета нет то и esp нет. Это идёт с завода. В салоне такое не ставят. Если парктроники на машинко присутствуют то есть этот доппакет.

 

Хотел поинтересоваться была ли у кого-нибудь?
На пробеге 700км, при переключении передач педаль сцепления немного вибрирует("зудит") с чем этом может быть связано?

 

Проверил, работает при включенном поворотнике, кнопки ESP нет, интересно можно запрограммировать на включение подсветки при повороте без включения поворотника?
Подтвердилось - стекла поднимаются и опускаются с брелка.
Уже полгода езжу, машинка радует и всё больше своими "плюшками"
Спасибо Al88 !