Движения двигателя (будет перенесена)

Здравствуйте. Заметил, что при переключении передач АКП на Поло двигатель немного дергается и немного наклоняется. Нормально ли это?)

 

А как ты это заметил-то?

 

А ещё в нём что то крутится и жужит...

 

А вот когда подушка двигателя порвется, он еще и пинаться начнет!..

 

Да как то так получилось, переключали передачи, капот был открыт, ну и заметили.

 

Думаете, в подушке дело? Пробегу на тот момент было тысяч 5-6, сейчас 10.

 

Просто прям видно, как он наклоняется чутка. Не встречал такого ранее.

 

Может фишка такая у Поло, никто не замечал такого у себя?

 

Двигатель шевелится - это нормально. Особенно заметно на АКПП. Если прямо сильно прыгает - как правило порванная подушка. Советую проверить подушки. На всякий случай.

 

Понял, спасибо. Вроде не сильно прыгает.

 

Видел на 4х литровом джипе как машина приседает и чуток на бок валится если на холостых дать тапку в пол.. Против физики не попрёшь.

 

На рабочей машине Mercedes Axor если в такт понажимать на педаль, раскачивается тоже... Как в Дневном дозоре...

 

У жены был литровый Пиканто, даже тот покачивался при нажатии на гашетку, а что уж говорить о 2-5 литровых машинах. Нет, если конечно сбалансировать движок за счёт увеличения массы блока или навестить на него что-либо, то можно этот эффект уменьшить, но это того не стоит.
Так что у всех так, а вот если у вас машину колошматит и на холостых без нажатия на педаль газа - тогда надо принимать меры (подушки, свечи, РХХ и т.д.).

 

Второй маховик, вращающийся в обратную сторону

 

Да, тоже вариант - чтобы двигло разорвало к чертовой бабушке и отправить на экспорт в Америку. Здесь недавно дошла инфа, что при изготовлении военной техники использовали бракованную сталь - она до испытаний не доехала - вот это точно надо на экспорт отправить. Задел будет на случай военных действий. Также инженера правильно отработали, а их сейчас прокуротура прессует.

 

Так ситуация в том, что двигатель немного движется только при переключении скоростей. На холостых и при нажатии на газ все нормально, нет отклонений и таких движений.

 

Ну, это тоже нормально. Двигатель передает крутящий момент колесам. Колеса под нагрузкой. Ессно, имеется отклоняющий момент. Поскольку силовой агрегат к кузову не приварен, а прикручен через резиновые опоры, он отклоняется. Опоры потому и резиновые, а не чугуные, чтоб обеспечить определенную подвижность. По причине этой подвижности на автомобилях с МКПП рычаг переключения передач обычно крепят не жестко к кузову, а на реактивную тягу. Да и рабочая тяга (если привод не тросовый) демпыируется резиновой муфтой.
И, все-таки, интересует, как ты это увидел? Снял капот и на ходу.смотрел на колебания силового агрегата?

 

) Автомобиль стоял, капот был открыт, я смотрел на двигатель. В автосервисе мастер за рулем просто стал переключать передачи по очереди, держа ногу на тормозе. Суть то не в том, что имеются движения двигателя по ходу движения автомобиля, этого я не видел, конечно, по понятным причинам) Именно в момент переключения очередной скорости двигатель раз, и шевельнется так, а на одной, не помню точно на какой, он прям так на несколько градусов отклонился плавно то ли вперед, то ли назад. Потом уже я переключал, а мастер смотрел, и тоже подтвердил. Но причины также не понял. Может кто то посмотрит у себя на Поло, есть такая фишка или нет. В Интернете про это не пишут ничего.

 

Характеристики авто: Поло седан, 2013 г., двигатель 1,6, не турбо, АКПП простая - 6 ступеней, есть режим спорт на коробке. Надо как-нибудь видео сделать.

 

Да все нормально -так и должно быть. Ключевая фраза "плавно отклонялся". Вот если дергаться начнет и "выпрыгивать", тогда можно начать беспокоится.