Прокручивание штока, на который накручивается масляный фильтр

При замене масла случайно обнаружил, что шток с резьбой на который мы накручиваем масляный фильтр сам прокручивается , причем очень легко (крутится по резьбе и против, т.есть выкручивается ) так положено или нет? Есть ли у кого подобные симптомы?

 

Фикзнает...но наврядли так положено.

Я пару раз замечал- просто рукой вкручивал обратно. Думаю, что это просто техническая недоработка ФВ, хотя плотность этого штока ни на что не влияет, лишь бы совсем не выкрутился. Но при замене фильтра на это стОит обращать внимание.

 

Аналогично . Практически при каждой смене его приходится заворачивать .

 

Я заменил, масло, прикрутил фильтр, завел, лампочка даавления покасла тут же...Вы

Я поступил аналогично, т.есть затянул шток от руки (откручен был где-то на полоборота), затем прикрутил фильтр. После замены масла проехал только 150 км. Подскажите Ваш пробег после подтяжки штока от руки

 

Заворачиваете от руки? Или контрите и поворачиваете с усилием ключем?

 

От руки

 

на сколько оборотов обычно при находится подтягивает шток?

 

на сколько оборотов обычно приходится доворачивать шток?

 

Когда как . Один раз вывернулся полностью с фильтром .

 

хотелось бы так же узнать пробег вашего авто и колво таких ТО с докручиванием штока...Обращались ли с проблемой к ОД или на горячую линию ВАГ?

 

На данный момент понятно, что проблема нетипична для нашего двигателя. На нашем форуме ни разу не поднимался данный вопрос, более того, перерыв инет в течение нескольких часов, нашел единственный похожий тост на форуме шкоды, речь шла о двигателе TSI, больше ничего не обнаружил...

 

Один раз отвинтился вместе с фильтром.
Применил красный фиксатор резьбы.
275RED
аккуратно без излишков
P.S Если мне не изменяет память, там просто трубка с наружной
резьбой. Я даже задумался, каким концом вкручивать.
Они идентичные. Закрутил до упора без фанатизма

 

Т.е клея необходимо совсем немного? После применения фиксатора откручивали фильтр уже? Шток не открутился?

 

Да менял уже масло раза три или четыре.
Но это не клей, а фиксатор резьбы. Надо капля

 

Сейчас- тысячи три с половиной, прошлый раз- тысяч 7,5.

Нет. Не увидел смысла семафорить...... Примерно то же самое иногда случалось у меня на бензиновых В5 и В5+

 

Т.е. по сути это и не проблема вовсе, а особенность двигателей ВАГ по-вашему?

 

Вероятно. Проблемы не вижу- открутилась- закрути. Затягивать там тоже стрёмно- сталь в силлумин.

Я не парюсь......