Для тех, у кого стучит двигатель

Пробовал ездить на высоких оборотах - не помогло, стук остался.

 

Хотел сделать диагностику двигателя с его разбором, НО цены в Москве меня останавливают... Стоимость данного удовольствия курируется от 25 и выше. И это только диагностика и к тому же ориентировочные цены. Может кто подскажет в какой сервис можно обратиться на диагностику двигателя по более низким цена, но желательно не в гараж к друзьям ближнего зарубежья... Заранее благодарю)

 

Стоимость двигателя на разборке невелика. Многие со стуком несколько сотен тысяч ездят. Как вариант- не обращать внимания на стук, если навернется- заменить двигатель. По цене выйдет как полная диагностика с ремонтом.
Я так думаю.

 

Здравствуйте.
Подскажите что это может быть....

 

Гидрики

 

ничего особенного-обычный стук поршней!
если есть вопросы -в ЛС

 

компенсатор стучит.
у меня по осени стучал минуты четыре
я уже новые четыре купил.
хотел менять. счас не стучит
просто перестал постепенно после замены масла

 

Не нужно бояться, что Вам придется платить если вдруг они ничего не найдут. Просто так ничего не стучит!!! Соглашайтесь на деффектовку и никуда они не денутся от ремонта. Поверте моему опыту( сначала две замены поршней и потом замена блока с коленом и поршнями в сборе). И меня в начале также припугивали..))

 

Поршня так не стучат.

 

Совершенно верно, звук поршней глухой, с прогревом уменьшается,
и можно даже определить в каком цилиндре стук...
Разводят...

 

Собрать бы статистику у кого застучал на модернизированный поршнях, поставленных с новья с завода.)))) на дорестайловых...

 

таки отогнал на проверку.
45тыс км.
диагностировали, отправили производителю
производитель дал добро видимо (постгарантия, срок вышел)
просят пригнать машину для того чтоб они разобрали и посмотрели насколько все ужасно.

как я понял - факт того, что чтото не так - уже установлен и теперь выясняют степень запущенности. типа сколько поршней менять, и хватит ли только замены поршней.

запчасти платит завод, работа - за свой счет.


и у меня теперь есть вопросы.

по видео с разбором проблемы поршней и того что вина - смыв масла с стенок цилиндра.

если перейти на ГБО - это позволяет избежать проблемы? есть ли какаято статистика по людям установившим газ?

установка ГБО - при новых проблемах завод откажется от постгарантийки?

 

замена поршневой группы.
по газу никто не поделится опытом?

 

Кто скажет на скольких тысячах в среднем начинает стучать двигатель cfna? В правду движки говно? Или это не массовый случай? к какой поре готовиться? и правда ли что поршня тазом накрываются прям так что у всех. Или можно ездить не париться? работает и работает... Я уже запутался!!! на холодную появился звонкий цокот при оборотах 1100.

 

Все индивидуально начиная со слуха, пробег 48+++ работает без изменения с момента покупки.

 

3 полика в эксплуатации у меня и 2 друзей,бензу льём 92,я и черный поло льём иногда 95 и даём жару,стук гидриков у всех,есть ещё на jetta тоже стук гидриков до прогрева,масла лили разные,родное,лонклайф,зик,мотор голд,шелл, у всех немцев есть особенности жора масла 1 литр на 10 тыс,до этого был опель вектра С так же маслице подкушивал,для интереса зайдите в салон Шкода и ДВС поглядите)))один и тот же

 

А вот не надо... Масло меняю после 10-13 тысяч, если и доливаю, то не более 150 мл. У коллеги Опель Астра Н, тоже примерно столько же доливает.
Кстати, у Полуседана на новых двигателях 110 лс только жор масла заметен, да и то на низких оборотах.

 

Начнём с того при каких условиях машина эксплуатируется?У нас у всех работает в такси,т.е условия отличаются от повседневного в день 100-250 км и замена масла не как у всех 15 тыс а 8-10)) опять же мы льём все присадки и маслице не дешёвое)) от лонглайфа пока отказался канистра у нас 4900,всё ТО мы с друганом делаем сами,я 2 ТО прошёл у ОД 1ое 8,2ое 12 тыс,смысл отдавать деньги если сами работаем водителями на УАЗах и яма,мойка и даже масло лукойловское у нас есть,но его не льём,оба понимаем разницу,друган например чисто немецкое льёт берёт за 1800 и тоже литр уходит,сброс счётчика я ему делаю,есть и рейсталинговый в гараже и тоже гидрики стучат,вчера при мне он его завёл,пробег 15 тыс,в эксплуатации год

 

Поехал к электрику,поставлю сигнал от Волги,2 рожковый,наш родной слишком скудноват))

 

Пробег в день бывает и 120 км, а так средний 50-70 км. По твоим понятиям, я масло должен ещё больше лить, потому что меняю реже и пробег между заменами больше. Но... Получается наоборот. От стоимости масла каким боком расход зависит, я не понял... А так, от суточного пробега тоже мало что зависит.