Купите ли вы Поло седан? (+ опрос)

То то я вижу купите себе ладу , ваши доводы основанные в основном на мнении блогеров и знакомых , я вот именно им не верю , потому что у каждого свои тараканы в голове , а по поводу похвалы вашего киа , советую отказаться от сайта половодов и переместится с БЕУШНОГО авто вашей супруги , на сайт своего любимца и качественного корейца (естественно только с ваших слов) на котором пришлось все таки менять подвеску на 90 тысячах пробега !!!
Да и в качестве примера , в ладах уже давным давно вся электроника бошовская ,включая лампочки !!!а не китайские запчасти как в вашем киа))

 

Может просто не повезло? Не знаю проехал я же как то, еще с моей манерой езды на нем, практически ни чего не меняя (а это крайне жестоко для авто) не менял я ни каких роликов и ремней и помп ни чего вообще (две катушки из четырех только поменял) подвеску я поменял примерно на 125 тысячах , сейчас около 150тысяч и все родное . Кроме шрусов внутренних, соответвенно шаровые , рулевые , рейка ,один ступечный подшипник , тяги стабилизатора , выхлопная полностью , амортизаторы! ! Это вроде как все , что я менял , а гену тоже поменял , хотя он сам исправен был , щетки вот (проще весь поменять чем эту таблетку купить)
Да и многое я считаю с этого списка менялось именно из-за того , что бюргеры заведомо портят запчасти , для более быстрой замены их

 

А Ваш, извиняюсь, БОШ - где делают? Их только упаковывают в германии. Фабричным Китаем пользовались? Нет, хотя Вы, я думаю, даже и не в курсе.

 

До меня товарищ другой катался и похоже по бездорожью, т.к. почти все брызговики зашиты, а дорожный просвет у машинки повыше чем у Поло в 2 раза. Так что это Вы зря. Я на своем авто в 65000 ни одной запчасти не поменял - все штатное.

 

Нет, брателло - это из личного опыта. Если я начну перечислять машины на которых просто катался или которые были в моем гараже, то я просто со счета собьюсь (и в персоналке поработал и на доставке и в интернет-магазине - машины не жалел и знаю, какие ходят долго, а какие нет - некоторые просто убивать пытался, чтобы тупо сделать себе выходной и поставить их на ремонт).

 

А Вы, извиняюсь, что же на этом сайте сидите, если свою Ладу расхваливаете?

 

Вообще тема звучит следующим образом - брать или не брать Поло Седан.
Я лично взял и меня он устраивает. А сообщения типа выбора другого авто и отправки на другой сайт - это уже не в тему.

 

Я ни чего ни где не расхваливаю , просто засирать не надо и ок!!!!

 

Вот именно !!!!прям в точку то говорите , обсуждаем нашего прекрасного полика!!!)))

 

Бош там или чего не мой

 

Так 65 тысяч то не 90 все же!!!!)))

 

Здесь, я смотрю, товарищи с Лады соскочили и сразу начали первую свою полу-иномарку расхваливать?

Я вот лично по поводу Поло пока ничего плохого сказать не могу - покатаемся, посмотрим. Через 20000 км пробега дам окончательный результат.

Как вы отвечаете - так и я. Надо следить за своими эмоциями. Сегодня у вас плохое настроение - завтра у меня. Если вы считаете, что таким образом можно закрыть тему - то ошибаетесь.

"Брателло", поверь у меня это уже не первая машина с пробегом и после некоторого прошедшего мной километража и некоторых вложений я знаю - какая машина стоит того, а какая нет. И могу рассказать не про один десяток личных и машин фирмы. Ранее я накатывал по Москве и области по 200-400 км в день на разных авто и ТО у них было каждый месяц или раз в два месяца за счет фирмы - вот там через пол годика можно было дать окончательный отзыв о машине. А так как сейчас у меня жена катается на Полике на работу и в магазин по 30-50 км в день - этот процесс затянется.
Пока могу только поставить минус по скрипу от пластика салона в районе передних арок и дверей и плохой шумоизоляции салона и багажника (да в общем-то шумоизоляции всей машины). Т.е. по шумке и виброизоляции уже тратится приходится. Можно конечно забить на это дело, но к своим авто обычно подхожу особенно тщательно, поэтому уже начал местами проклеивать вибропластом.

 

А, извиняюсь, вот это - "только" - не слишком многовато для одного авто c пробегом в 150 тыс? Нет, конечно после Лады может это и нормально, но имея опыт эксплуатации других авто, на которых и до 200 тыс менялись только расходники - я считаю как-то многовато заменено. Нет, я понимаю, что от хозяина и его манеры езды тоже не мало зависит, но я уже задумался - а не зря ли я взял сие чудо автопрома? Надеюсь эту зиму переживет - а там посмотрим (не хочется тоже пол машины ремонтировать).

 

Пробег пробегу рознь! Вы эти 200, на работе, наверняка за пару лет накатали, а кто-то может и 100 за 7 лет не накатать, да ещё и по местам, где дороги лишь номинально дорогами числятся.

 

Ничего не имею против, но качество машины с пробегом зависит от предыдущих наездников. И не забывайте о стоимости машин на которых вы ездите. Если они стоят 2-3 мульта, тогда можно предъявлять претензии и по шумке и по другим вещам. А так Поло можно сравнивать только с одноклассниками. Все остальные сравнения будут немного не корректны.

 

Точно

 

Для сравнения Хюндай Акцент и Киа Рио - одноклассники? Что же у немцев качество хуже чем у корейцев, хотя и класс тот же?

 

Эээ... А ты хохол? ) Акцент - это в Украине, в РФ эта машина продается под маркой Солярис. Да, одноклассники. Рио и Солярис - на одной платформе. По качеству - ХЗ, статистику сравнивать надо. Если судить по отдельным экземплярам - так на работе двое купили Солярисы и ездят в сервис только на ТО. РАзок спросили, часто ли Поло ломается, я рассказал - у них глаза выпучились, чуть не лопнули )

 

Ну вот нашли у кого спросить))))

 

Я на таксёрском один раз проехал, у него что-то тааак бухало за торпедой, что я в сторону соляриса этого даже не смотрел А еще приятель механик в сервисе ихнем работал, поверьте, далеко не только на ТО приезжают они..