(РЕШЕНО) Менять ли масло в АКПП?

Первый раз сливал без снятия поддона?
Немного проработав, это просто на холстых или покатался?
Сколько в общем масла ушло?
Спасибо за номерок комплекта!
Зы: Сам собираюсь заняться этим, как теплее станет, вот и начинаю собирать инфо.

 

всем привет. на выходных тоже поменял масло в АКПП 105000 км частично!) то есть сколько само от туда слилось столько и залили, примерно 4.5 литра. столкнулись с проблемой как его заливать, посидели мин 40 в инете и всё нашли) рекомендовал через 1000 км еще раз частичную сделать и всё гуд будет. и так даже есть разница,когда прогоняли по всем режимам никаких щёлканий, рывков, ударов не было, при езде переключается вообще не заметно,мягко и плавно. И еще!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЧИСТИТЕ МАГНИТЫ НА ПОДДОНЕ!!! на них дофига мелкой стружки! использовал масло Mobil ATF 3309

P.S. Всем удачи!

 

Тем временем пробег на авто супруги 2014 г. плавно подходит к 60 тыс. Посчитал во что нам обойдется замена масла в акпп и взгрустнул.
Фильтр 3 500 р
Прокладка 3 500 р
Масло 1 800 х 7 = 12 600
Итого 19 600 без работ.
Может ну его нафиг? Продать машину такую?

 

Не грусти!
не все так плохо.По факту у меня с заменой фильтра АКПП, вошло 3.7 литра масла.
А 7 литров вполне хватит на два прогона масла (слить—залить,покататься дня два,и еще раз слить с заменой фильтра)
Можно залить не оригинал.

 

Так если сливать всё масло, чистить поддон, тут 3,7 л. не отделаешься. Вы, наверное, частичную замену делали.
Залить, в принципе, можно и не оригинал, не думаю, что это криминально, Вы правы.

 

Сам лично сливал и заливал, снимал поддон и фильтр ровно 3.7л.
Никакого криминала нет!
Не важно какое масло залито,главное что бы оно там было.

 

Всем удачи на дорогах.

 

Да, что вы так переживаете. Полностью - не полностью...
товарищ у меня один на туареге с акпп меняет так-же частично.
берет ликви моли топтех1200 (там как раз наши допуски есть, и это один из поставщиков масел на концерн ВАГ)
и резиновую прокладку. И это все как-бы не оригинал. А фильтр просто в керосине промывает.
Пробег у него уже примерно 500000 км. И ничего.
Еще есть у меня один друг, у него джетта с такими же как у нас двигом и АКПП,
делает точно так-же, меняет только прокладку, и частично масло (какой-то там "декстрон четотам")
и тоже жив и здоров.
Пока это все не узнал, при случае, тоже парился - как, да что, да почему...
А сейчас беру ликви моли топтех1200 и прокладку Meyle, как подсказал тут Евгений21, за что ему спасибо)

 

Можно все делать без оригинала и выйдет тысяч в 10 вместе с работой. Смотрите мое предыдущее сообщение.

 

5 л. масла LM toptech - ~3500 р.
прокладка Meyle - ~600 р.
работа - 500 р. (на пиво с другом в гараже)
Это частичная замена.

 

Масло если хотите поменяйте , фильтр там менять не нужно, да и вообще забудьте офицалов и все у вас наладится . Да и масло есть подешевле

 

Правильно говорят-не переживайте )
А на других акпп думаете дешевле?
Точно говорю - нет.
Берите не оригинал, это дешевле, а качество точно не хуже.
Дешевле только механика.

 

Сегодня поймал бетонный кусок под днище. Погнуло железную защиту и поддон акпп (где глубокая часть) (там где левый магнит, если смотреть на машину спереди). погнуло пяточек 4 на 4 см. и в глубину около 1 см. Стоит ли сейчас менять поддон, а вместе и ним и масло, фильтра и т.д. или уже можно до следующего ТО (60 тыс) доездить? пока пробег 50500.

 

Считаю что нужно менять. Объем масла остался прежним, а объем коробки уменьшился за счет вмятины. Уровень масла поднялся. Как это повлияет - хз, но повлияет. Лучше поддон заменить. И что там с фильтрами на поддоне тоже непонятно. Надо менять поддон, фильтры, масло.

 

Ездий и не парься !!!полностью был замят поддон у коробки автомат, после открытия выяснилось, что и фильтр тоже был весь погнут, сам фильтрующий элемент держался хорошо на месте !!проехал я так тысяч 30 точно , а то и все 60 , после все поменял и езжу до сих пор без изьянов (случайно наехал на трубу в следствии чего машина повисла на коробке)

 

А поддон стоит оригинал брать или аналог? я тоже считаю что год еще можно проездить до 6 тыс. Так как вмятина в глубокой части поддона, но спереди. А фильтр стоит в глубокой части, но ближе к концу поддона (ближе к багажнику).

 

Я бы наверно поменял сразу, вдруг там и фильтр слетел и магнит. Как говориться, лучше перебдеть...

 

зачем менять масло на таких детских пробегах до 100.000 км не лезьте туда. У меня пробег 340000км не менял ни разу

 

Вы что курите?