Не в восторге...

Всему есть своя цена и логика..логично если авто одного года одного состояния в комплектации минимум и максимум цена будет на порядок отличаться..одна допустим 450 другая 500..а у меня допустим есть только 450..ну лично я лучше возьму за эти же 450 авто в хорошей комплектации годом постарее..чем без ничего..под хорошей я подразумеваю хотя бы минимум опций..кондиционер..электростекла..электро зеркала..прошлые машины были в основном японцы..поэтому я не представляю авто без этого минимального пакета

 

Я доволен, и жена ездит тоже нравится, хоть и брали с рук, подержанный.

 

Побольше информации пжст.

 

Приобрел машину в мае 2016 комплектации highline .До этого владел калиной с 2009 года . Конечно внешний вид и салон произвели большое впечатление но когда привык начал обращать внимание на недостатки. Сравнивая с предыдущей машиной обратил внимание на всю ущербность подвески поло . Даже на калине мне кажется лучше. Двигатель тоже не впечатлил , хотя пока сильно не разгонял. Но лучше из новых не найти, все равно очень довольны с супругой.

 

А что в подвеске вам не понравилось? То, что на грунтовке тресёт или то, что в поворотах машинка не кренится?

 

Это просто пип... ну просто пип...пип...пип
Не в восторге значит? Калина лучше? Так чего ты не гранту купил в два раза дешевле? Или просто так, чтобы брякнуть? Я бы еще понял, если бы ты после пассата сел на поло и тебе что-то не понравилось, но после калины.... мой мозг отказывается это понимать.

 

За эти деньги. Брал в январе 2014. Среди одноклассников достойная машина. А мелкие недостатки можно со временем устранить.

 

Подвеска в поло стучит на отбой, так что не надо..."лежачих полицейских" лучше переползать, не ахти подвеска по кочкам, а вот рулежка-траектория и держание прямой на высоте))) Слышимость двигателя тоже еще тема та, извините но у меня Ланос до 120 км/ч гораздо приятнее Поло едет по звуку, плюс- поло экономичней двигатель, оцинкованный кузов, ну и примочки АБС , климат-контроль, относительная просторность салона. А вот цена его содержания....ну никак не соответствует его косякам))) Перспектива стука поршней тоже не радует(((

 

Фикзн

Фикзнает, я переодически пересаживаюсь- ВСЁ устраивает. Нормальная подвеска в Поло...ИМХО.

Мой тоже, хотя на калине и не ездил.

А Вы пробовали переезжать лежачих полицейских с указанной на знаке ограничения скоростью? Помогает...

Вы имеете ввиду стоимость обслуживания у ОД? Потерпите- 2 года пролетят незаметно......и Вы свободны. Можно и раньше бросить, но тогда гудбай гарантия...

 

Тогда ОБ ЧЁМ разговор? Я вот не ездил на настоящем байке, за то всю молодость очень ОТЖИГАЛ на Верховине-3. Как мне их сравнить? Мозг-улетел, а жаль! Мог бы и пригодиться. До приобретения Поло (январь 2012 года) был владельцем Приорки из первых партий выпуска ( август 2007 г.в.) так у меня вообще вопросов к Приорке не было, а по некоторым параметрам Приорке веселее чем Поло (см мои старые коменты, там я подробно описывал, то о чём сейчас говорю)

оё как мучительно даётся это волшебное слово -ГАРАНТИЯ, и много ли форумчан воспользовались этим магическим действием МАЛО.

Ах, если бы ....... мечта ГАЙЦОВ, протоколов меньше, и смерти на дорогах меньше!!!! А как этого добиться- выполнения ПДД ??

СЧАСТЛИВЫЙ ВЫ НАШ!!

 

О поло. Разговор о нём, а не о харлее, верховине или приоре.

Я не воспользовался...потому, что ничего не сломалось. К сожалению? К счастью? Не знаю... С лета 2013 года в РБ на полуседан ТРИ года гарантии, ПОЛНОЙ. Не спроста- эта падла не ломается, а три года- к дилеру......на ТО.

Как то так... Я знаю устройство автомобиля и нюансы отечественной эксплуатации и отечественного регламента обслуживания- машина отвечает мне взаимность...наверное. Не стучит, не скрипит...на что там ещё жалуются?..... Перед лежачими полицаями я притормаживаю- во первых знак 40 висит неспроста, а во вторых знаю нюанс- передние аммо- короткоходные...ну что поделать- вынужден соблюдать ПДД......

 

На 40 пробивает аморты и передние и задние. На 20 можно, но уж больно не охота...
У поло есть свои достоинства и свои недостатки, и калина возможно в чем то была лучше. Мой Фиат Альбеа точно был выше и мягче

 

Коль тут опять решили сравнить подвеску Калины и Поло, скажу, как владелец того и другого (причем, проехал достаточно, чтоб понять, что к чему - на Поло 62 тыкм, на Калине - тысяч 60, наверное, или больше, сейчас у нее общий пробего более 90 и ездит отец, я изредка, ну и первые 8.5 не мои) так. Поло по хорошей ровной дороге рулится лучше, на хорошей дороге подвеска комфортна. А вот на плохой у Калины более энергоемкая и комфортная подвеска, да и работает тише. По надежности - однозначно в пользу Калины, ремонтировал подвеску на пробеге порядка 70 тыс.км или чуть больше, тогда как подвеска Поло потребовала ремонта тысячах на 40.

Могу заодно про рулевое управление рассказать и трансмиссию. Рулевое у исправной Калины работает тише. У Поло лучше, точнее, комфортнее, но сновья слегка гремит. В Калине я при таких условиях просто заменил рейку. Выяснилось, что не хватало пробки (ХЗ, кто пролюбил, на заводе не поставили или прежний владелец) в корпусе рулевого механизма, через отверстие попадала вода и грязь, от чего втулкам настал кирдык. Возможно, и механизму, потому просто заменил за 3500 р механизм в сборе вместе с рулевыми тягами (он так продается).
Про трансмиссию. Тут в пользу Поло, потому как в Калине менялся внешний ШРУС и сальник первичного вала (ну и отцу попутно втюхали замену сцепления, но снятое родное оказалось.исправным), а на Поло - пока ничего. К тому же шум МКПП в Калине - такая ж фирменная фича, как шум двигателя у Поло.

 

Полностью согласен с тобой земля! !!!))

 

У Калины, ксати, тоже штатные передние амортизаторы на отбой (обратный ход) стучат, там не предусмотрено никаких демпферов, но происходит это на гораздо большей скорости. Скажем, на неровности дороги, не искуственной, а обычной, не яма, а просто асфальт просел, у Поло на 40 км/ч сильный удар передних амортизаторов на отбой, а на Калине в этом же месте я могу и со скоростью 70...80 проехать.

 

Да не будет ни какой перспективы с поршневой , ездите радуйтесь, согласен с вами полностью

 

так продай и купи калину

 

Подвеска лучше (по крайней мере не хуже );в плане экономии до такой степени лучше , что поло наш отдыхает

 

В перспективе на отбой , тысячах на 70 придется менять стойки , а так в целом до 70 тысяч все оптимально комфортно и с лежачими пооецейскими

 

А потраченные на "дас ауто" деньги ты возместишь?