Стойки стабилизатора

то я немного (ах…ел) удивился увиденному!


Похоже смазка с добавлением меди..........

 

Я когда увидел,тоже к такому выводу пришел

 

Интересно, а шаровый палец снизу подпружинен?

 

Нет конечно)

 

Тогда это не смазка, а желтая жижа с песком ((((((((((

 

Естественно....Ржавчина+вода.Именно поэтому я а...ел когда вскрыл)))))

 

Да не парься, я же шучу. Просто глядя на эти детали, встает вопрос, а что-ж тогда с рулевыми наконечниками? Как им там в этой жиже живется?

 

А пробег какой?

 

Смазывают и очень давно! Графитом.

 

Полиуритановые яйца? Не, не слышал!
Получается полиуритан тоже держит штангу мёртвой хваткой! И вообще можно выкинуть винты и амморты, стаб же справляется!

 

Это всего лишь демпфер! Смазка ни как не помешает работе но притянет пыль и песок.

 

(Капнуть немного масла) мыла на наружную сторону для монтажа. и то необязательно. А внутреннюю не надо. Втулка должна держать жестко стабилизатор. Она для этого и создана. Если ее смазать, смысл втулки теряется

Все правильно. +5 по механике.

 

Что скажете про такую фирму:
1160600000 MEYLE, читал это аналог оригинала.

 

http://forums.drom.ru/nissan-tino/t1151981035.html

 

Мысли давно посещают сделать стойку из рулевых наконечников.
Например из 2109, шарнир мощнее, вечные будут......
вот например http://vaz-master.ru/wp-content/uploads/2013/08/zamer-tyagi-i-nakonechnikov.jpg

 

Там пальцы конусные.

 

Не вижу проблемы, можно обточить и отверстие в стабе и на стойке увеличить
Я был прав, вот решение

 

Не очень хорошее решение. Лучше уж найти в размер наконечники. Стоит ли игра свеч?
Во втором видео более грамотное решение.

У нас заливают наконечники и шаровые. Может и стойки заливают. Тогда они будут ходить почти вечно.

 

Стоит конечно, нужно мощнее шарнир

 

проданы мне как оригинал 1500 за штуку, эта стойка не прошла и 500 км. вырвало оба шара...