про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Зато я вас не понял. "Машина стоит под углом и переключаите скорости." Вам уже написали,если это действительно то,что вы имели ввиду. Под уклоном так и будет,если перед тем ,как отпустить тормоз,не затянуть ручник.

 

Новое ПО для нашего "коробаса" ещё не вышло, никто не знает?

 

не звонил дилеру.

 

Здравствуйте. У меня поло 2015 г. АКПП 110 л.с. При переключении передач ощущаются незначительные пиночки. При движении на небольшой подьем, машина может двигаться на 2-й передаче со скоростью до 70 км. в час и оборотами двигателя 4-5 тыс. При обращении к дилеру ( Автоберг) г. Пятигорск, мастер заявляет, что это специфика данной модели, и в данном случае надо переключаться на повышенную передачу через типтроник. Спрашивается, для чего тогда автомат..

 

В Туле ответили, что готовят другую программу для аккп. Недавно звонил,пока не готова. Не только у вас одного такое.

 

Отправил подобную жалобу в головной офис в России. Хотел написать в Германию, но видимо в их форме претензий не предусмотрены жалобы из России. Буду разбираться

 

Отп

Отпишитесь,как получите ответ

 

Хорошо

 

Тоже столкнулся с проблемами, думал, что пока обкатка, возможно в этом причина. Видимо нет, судя по форуму. Симптомы такие: при езде по ровной дороге проблем почти нет, все переключения 2000-2800, смотря как педаль жать. Единственно не нравится переключения с 3 на 4, и с 2 на 1 - небольшие рывки периодически. Больше всего выбешивает подъем в горку. Если ехать на скорости и не останавливаться - проблем нет, переключается 1-2-3-4-5- но так же тупит и не хочет переключаться вниз, на 4 например, если ты хочешь набрать скорость, пока не отпустишь немного газ и не нажмешь снова (замечал при езде 60 км/ч в горку на 5 передаче и чтобы разогнать до 70 км/ч приходится делать как писал выше). Но самое интересное когда ты трогаешься в подъем и не обязательно самый крутой..2-3 передача включается и все, дальше обороты 3000-4000 и передача не повышается, больше не крутил - стоит лишь отпустить педаль газа на пару сек и нажать снова, включается 4 передача.
Два года до этого ездил тоже на автомате и такого извращения не было ни разу.
П.С. Пытался объяснить подробно, хз как описать еще работу этой коробки.
П.С.С. Да еще забыл, если ехать как тошнотик - нажал педаль и держишь обороты 2000 - то такой проблемы не замечал, едешь просто как черепаха, но переключения передач ровные))

 

Надо ехать к дилеру и настоять, Что это ненормально. Должны прописать другую программу для аккп

 

Если будет только массовое обращение по этой проблеме, возможно со временем так и будет. А самому дилеру ничего не надо, они проблем не видят.

 

Ну почему. В Туле немцы уже смотрели авто с такой проблемой и обещали новую программу. Я думаю,что такая проблема на всех авто с 110л.с. и аккп. Просто многие думают,что это нормально и не обращаются к дилеру.

 

Спрашивал еще по этой проблеме на техническом форуме фольксваген..Об этой проблеме все знают, обращений много. Готовится ПО для АКПП, как сделают можно будет обновить. Так что ждем-с..

 

Здравствуйте. У меня поло 2015 г. АКПП 110 л.с. При переключении передач ощущаются незначительные пиночки. При движении на небольшой подьем, машина может двигаться на 2-й передаче со скоростью до 70 км. в час и оборотами двигателя 4-5 тыс. При обращении к дилеру ( Автоберг) г. Пятигорск, мастер заявляет, что это специфика данной модели, и в данном случае надо переключаться на повышенную передачу через типтроник. Спрашивается, для чего тогда автомат.

Здравствуйте коллеги. Получил ответ
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Учитывая нашу заинтересованность в удовлетворенности потребителя, мы всегда испытываем чувство сожаления, когда узнаем об обстоятельствах, при которых клиенту марки Volkswagen пришлось столкнуться с какими-либо трудностями. В связи с тем, что ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», генеральный Импортер продукции Volkswagen на российском рынке, самостоятельно не производит диагностические и ремонтные работы, для возможности детального рассмотрения ситуации мы запросили всю информацию на дилерском предприятии «АвтоБерг».
По полученным сведениям, при последнем посещении СТО в ходе проведения тестовой поездки какие-либо отклонения в работе КПП отсутствовали, о чем специалист дилера предоставил Вам соответствующие разъяснения.
Таким образом, при возникновении дополнительных вопросов рекомендуем обращаться непосредственно на обслуживающее Вас дилерское предприятие.
Надеемся на понимание и желаем, чтобы эксплуатация автомобиля была связана только с положительными моментами Вашей жизни.
Сделал вывод, что ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» работает по принципу - спасение утопающих, дело рук самих утопающих, ведь дилерское предприятии «АвтоБерг» не заинтересовано находить неполадки, чтобы их потом не устранять. Удачи.

 

Ну ,не знаю,что за дилеры. Я звонил в Тулу,сказали,что еще не готова программа. Может тоже мутят чего то там? Через месяц по пробую еще раз позвонить.

 

Всю жизнь ездил на механике, сейчас покупаю автомат. Подскажите, кто в курсе, какие есть нюансы?
PS Особенно интересует, как буксовать, выезжать из глубокого снега/грязи, можно ли заводить с толкача, буксировка (моего авто и могу ли я кого-нибудь таскать)? Нужно ли ставить на ручник или режима "Паркинг" достаточно? Спасибо!

 

Что, в вопрсах от новичков никто не отвечает? Не хотел писать, так как то же нет опыта езды на автомате.
Буксовать походу никак
Из снега проблематично
С толкача никак
Буксировка твоего авто с очень маленькой скоростью (до 20-30 км/ч, а лучше никак
Таскать можешь, только зачем
Паркинг думаю на более менее ровной поверхности будет достаточно, в остальных случаях лучше перестраховаться с ручником.

На википедию не претендую. Может в чём то и ошибаюсь

 

Буксовать в грязи, у меня, не получилось - колеса не проворачивались, в снегу можно, но недолго и в ручном режиме
Таскать на жесткой сцепке можно, на веревке думаю не стоит
Всегда ставлю сначала на ручник потом на Р

 

Всегда ставлю сначала на ручник потом на Р[/QUOTE]
Зимой тоже?

 

Зимой тоже?[/QUOTE]
И зимой тоже, никогда ничего не примерзало