Для тех, у кого стучит двигатель

Артур , положительный эффект обязательно будет ! У меня даже от дешевого Ойл Адитив от Ликви и то есть )))

 

Ваша мысль мне понятна.
У меня есть своя точка зрения, например не заливать никогда в наш двигатель 5-30 и тд и тп.
В данном случае сократить задиры,которые ускоряют износ.

 

С этой точкой зрения абсолютно согласен!

 

Вот это правильная мысль.
А это не правильная -
Цель обработки: избежать, или максимально отсрочить стук поршней.

 

Почему нельзя 5-30?и что еще нельзя?поделись опытом

 

Пожалуй поделюсь своими наблюдениями. Авто 2013 г.в. октябрь, по коду движка типа поршни уже фодифицированные стоят, стуки услышал примерно на 20к пробега. Сначало только в минуса на холодную, а постепенно к 30к они были и летом при +20 на холодном двигателе около 2.5 минут. Все 2 ТО у дилера с их расходниками и ваговским маслом 5в-40 (за качество не боюсь, там шурин на запчастях сидит ) . А теперь основное, стиль езды до 35к был более чем экономичный, движок редко раскручивался до 2500 (даже не до 3000). Последние 5к изменил стиль вождения, теперь переключения на повышенную передачу, начиная с 3-ей, осуществляю в районе 2800-3000. Шума конечно поболе, и расход увеличился, но стуки на холодную, хоть и не прошли полностью, значительно сократились по времени (около 30 сек.). Не претендую на что-либо, просто мои наблюдения.

 

Ну хотя бы потому, что не рекомендует W.

 

Подскажите у всех так нет?! Ко звуку прогретого мотора претензий нет..иногда бывает конечно на холодных когда особенно долго покатаешься..на холостых работает жестко както..причем слышно именно в салоне..на оборотах работает четко..лишних звуков нет..ну вопрос именно к холодному мотору..на холостых оборотах вроде работает без стуков..грею мотор до 40-45 градусов начинаю страгиваться..а звук мягко говоря не разует слух..звук похож на троящий дизельный мотор..на прогретую работает совсем иначе..2011 год 48т.км..поршня родные...подскажите пожалуйста..прям не знаю симптом это какой или так у всех?

 

Как, с точностью до 5 град., определили температуру?
Мошт подушке кердык?

 

У меня индикатор температуры стоит..ну подушка да бывает простукивает..на кочках..особенно при повороте налево если попадаеш в ямки..подушка мкпп стучит..ну меня не устраивает звук мотора на холодну..думаю связи с подушкой нет..градусов примерно до 70 пока не нагреется работает как дизель..даже при малейшем нажатии на газульку слышно тыр тыр тыр..у знакомых ни у кого поло нет послушать бы

 

У меня также тарахтит пока не прогреется, такой мотор говеный,забей,слушал пару машин на холодную также тарахтят тока по времени меньше но у них пробеги около 20-30тыс. у меня 60 и тарахтит до полного прогрева.

 

ребят, у меня обо всех моих вагах соседи спрашивали "это что - дизель?". так что забейте) это типо того, что спрашивать у владельца субару или бэхи сколько масла она жрёт

 

Прям в точку! У меня тоже знакомые и коллеги спрашивали "мотор дизель",звук и вправду похож,так что придется смириться.

 

Все это лечиться .Дайте двигателю дышать,а не жалеть его.Было и у меня такое,пока не стал 3 передачу применять более часто.После такой езды утром и стуков не бывает.

 

Старики стуками отболели, новички пришли... Странный двиг базару нет. Мой в температурах около нуля дизелит. Сейчас плюс 10 - мурлычит падла... Масло не жрет, тянет, ну и пусть возит.

 

Может у меня со слухом чевой то.. Но более 110 тыс проехал. Иногда даю под 200, на третей под 120..
Двигло масло не жрет, я доволен..12 года тачка..

 

Согласен с вами надо давать жару двигуну,до поло была машина на механике частенько ее крутил до 4-5тыс.,а вот с поло проблема он на автомате и в драйве держит низкие обороты до 2000,спорт режим получше 2000-3000 держит постоянно,но зато комфорт при рулежке пропадает,движения дерганные в городе,на трассе спорт тема.

 

Вывод?)на 3 передаче крутить по бодрее?до 3 тысяч и более? А первую вторую как рекомендуете?)

 

ф топку их! с третьей всегда стартуй и стуков точно не будет

 

120+ отсечка срабатывает?