Поло седан (Polo sedan) vs хёнде солярис (Hyundai Solaris) + ФЛУД!

На сквозь может и не гниют, но я как то был у знакомых в диллерском центре Киа/шкода на одной территории, так вот, мне показал механик две аварийные машины, которые стояли на улице, за не имением мест внутри помещения. Новенький Киа Сид и новенькая Октавия, так вот, на Сиде везде где были повреждения на пару миллиметров глубиной в металл был слой рыжиков, на октавии в аналогичных местах ржи не было... ничего не хочу доказывать, так для размышлений...

 

не ну цинк тоже окисляется, только гораздо медленее, если подождать - в итоге такой же рыжик будет, только с цинка этот рыжик просто стереть можно..

 

Чтобы не было вопросов и ответов вот вам ссылка,выбираете машину ,модель,год и все видно есть оцинковка или вовсе НЕТ.
http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/volkswagen/polo/5-2010-2013.php

 

Вот теперь понятно, частичная холодная - то есть даже не слой цинка формируется, а наносится цинкосодержащий грунт. Против полной гальванической у нас)
Даже узбеки дэу лучше цинкуют %)

 

Я бы не стал всецело доверять этому приложению. Да, легко и просто, но без тонкостей! А тонкости здесь как раз самое главное, ведь у каждого производства есть свои отличия в технологии.
Самый грубейший пример: если верить, данному сайту, то у УАЗа Патриот, начиная с 2014 года оцинковка такая же, как и у немцев...пфссс...вы в это верите? У моего товарища Патрик полтора года от роду без антикора, после двух зим уже очаги появились на раме и, если бы можно было заглянуть, во внутренних полостях, уверен, тоже.

 

Ну тут не факт, что ему реально полтора, может он на стоянке стоял ждал покупателя год, а подписали что выпущен в 2014.. Надо ведь им старые впарить.. А так я в новостях помню видел, что они реально оборудование поставили и кузова таким же методом цинкуют, только конечно тоже не факт, что так же хорошо

 

Так не бывает, ВИН дается при сборке.

 

У меня прошлая машина по ПТС мая месяца, а по вину февраль. Отказную взял, видать пару месяцев стояла - нового хозяина искала.

 

Во-первых, дата производства есть в ПТС. Во-вторых, технологию они поменяли, а факт остается фактом.

 

Есть там всё таки не стыковочки... По этой талбичке форд вообще вечный, 24 года до коррозии, хотя первые фокусы все гнилые уже ездят.. Тоже с хондами, ездили тут приятелю аккорды/цивики смотрели, и почти все 6-ти летки с жучками..

 

Какие конкретно Вы лично знаете тонкости технологии.Если выложите диплом инженера по гальванике автозавода со стажем работы,тогда поверю.А так разговор не о чем.

 

Разговор о том, что все производители красят по разному и три методики оцинковки на основании которых делаются выводы сколько лет до первой коррозии осталось у машины, как минимум, не очень компетентно. Что бы это понять не надо институтов заканчивать.

 

Продал в суботту сослуживец солярика 2013 года(брал нового) . Заменил 5 двигателей не по гарантии так как родной двигатель поймал гидро удар (подходили и отламывали двумя пальцами кусочки двигателя ,салюминий так по-моему называют сей металл . Кстати двигатель весит 25-30 кг. Ко всему этому замена коробки 2 раза + ржавая крыша . Продал за 300 тык. с осени даже перекупы не брали . вот и подумайте ,а стоит ли !

 

Бедный автомобиль...

 

Да гонщик он

 

тогда он выбрал не то авто..

 

Сами верите в то, что пишите
5 моторов А почему не 25, менять так менять, при весе 25 кг их можно несколько штук в багажнике возить и менять по мере необходимости. Мотор от снегохода тайга РМЗ500 весит 37 кг, а это 2х горшковый воздушный 2х тактник. Если народ на сноумобайле узнает о наличии 100 сильного водяного 4х тактника весом в 25-30 кг начнется массовое воровство моторов у соляриса.
P.s. солярка вполне себе неплохая тарабайка и не гнется на ней металл от ветра, не сносит ее с дороги на 100км\ч и не гниет она от плевка прохожего. Я на солярке проездил год и воспоминания о машине остались очень хорошие.

 

А я на солярке на последней ехал поло покупать ))) и впечатления не але и что теперь?

 

Год ехал или 2 ?

 

Причем тут это? 80 км. ехал, мне этого достаточно было, чтобы понять что дури не меряно а дорогу не держит. Но это все фигня. Основным критерием выбора поло было место для задних пассажиров. В салярке его просто НЕТ. Там место для детей дошкольного возраста. Тестировал я очень просто - выставлял сидуху водителя под себя, а потом пересаживался за водительское место. ВСЕ.... говорить больше не о чем. Хотел я на ваши хорошие впечатления в течении года с большой колокольни.