Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

А причём тут страна Советов? Я про теоретиков говорил, что каждый инженер и юрист, и врача нейрохирург))) Какой Вы нервный. Извиняйте, коли обидел.
А зачем вообще предполагать, что у меня на фото, если у Вас стоит оригинальная защита? Вы и так прекрасно должны знать как она стоит. У меня она стоит за суппортом радиатора и над ним, а не под ним свисает.

 

потому и написал-так как знаю- как она должна стоять .
А если верить фото или моим глазам -я вижу эти выступы ниже суппорта!
Вот и делай людям добро -хотел предостеречь от ошибки -нарвался на эпитет-"теоретик"!

 

Ну так бы и говорили, я ж откуда изначально мог знать, что у Вас стоит. Я ж говорю, извиняюсь, из-за недопонимания вышло сие недоразумение с моей стороны. А так, отливы креплений которые Вы имеете ввиду находятся сверху. Тут мы, наверное, об одном говорим. Их очень хорошо видно из-под капота, если смотреть сверху-вниз.
А вот то что суппорт радиатора пластиковый и ничем не защищён-вот это вызывает беспокойства: тут надо думать как его обезопасить. На Ауди как раз между бампером и защитой стоял кожух их соединяющий и прикрывающий суппорт радиатора. Вот хочу в том же стиле изготовить и для поло, как вариант ещё и заармировать сеткой.

 

нельзя их соединять наглухо.
У нас очень хлипкий телевизор-он лопается даже от удара кулаком по бамперу.

 

Так в том и дело, что не наглухо и соеденить я хочу не телевизор с бампером или защитой, а соеденить бампер и защиту в обход суппорта радиатора. Завтра на работе попробую отрисовать свою идею и вырезать лекало из картона. Приложу-прикину как это возможно совместить и выложу фото данной задумки. А суппорт радиатора да-хлипенький, но они у всех VAGовцев такие стали в угоду безопасности пешиходов. Постоянно заезжают люди в ремонт с трещинами после контактов с сугробами и бордюрами по зиме-паяем их и восстанавливаем, т.к.мало кто готов их менять, стоят они не два рубля. Хорошо, что хоть пластик поддаётся плавлению, а то на БМВ, например, он начинает гореть и превращаться не поймт во что, практически не ремонтопригоден методом впаиванию сетки.

 

абсолютно согласен!

 

Добрый день, друзья! Перечитав всю тему немного запуталась. На днях заказываю авто акпп хайлайн.
Представитель нашего минского ОД сказал, что с 2016 года они не заказывают на заводе защиту, которая раньше сразу шла в комплекте, объяснили это тем что она пластиковая и короткая и сказали, что за эти деньги лучше купить стальную. У них она стоит 130 уе ( около 9000 тыщ)
Так вот, подскажите, пожалуйста од мне наврали, что заводская защита плоха? Какую купить? Настоять на заводской или же стальную, но тогда не в ОД ? Спасибо

 

Требуйте заводскую композитную защиту, которая как опция.

 

Мне точно так же дилер в уши дул ...и я повелся!
установили стальную в салоне ..по цене штатной-если бы я её заказал с завода .
Поездил и понял -лучше штатного нет ничего!
После долгих поисков купил композитную ,которую ставят на конвейере -совсем другое дело!

 

Спасибо ) буду требовать

 

именно требуйте при составлении комплектации перед заказом включения в неё не пыльника -а полноценной композитной зашиты.

 

Поняла) ещё раз благодарю. Ещё с комплектацией определиться надо )

 

это надо на сайте VW конфигуратор изучать .

 

Но не везде она предусмотрена. В моей комплектации Allstar она как дополнительная опция. Ставят её с пакетом "Какой-то быстрый старт". Но, а стальную защиту в салоне продают за те же 5990 руб. Бизнес.

 

Имя дилера в студию!

 

успокаивал он сам себя, выкинув очередную, надо полагать лишнюю, десятку - пятнашку из домашнего бюджета.
Интересно в чем же "совсем другое дело"?
- Повысилась управляемость?
- Плавность хода стала как у Президентского лимузина?
- Возросла скорость движения?
- Меньше кренится в поворотах?
- В два раза уменьшился расход топлива?
- Проходимость стала как у БТРа?
- Увеличилась периодичность ТО?
- Внешний вид как у модели с глянцевой обложки?
Чего же там стало "совсем другое"?

 

Минск атлант-м

 

Их в Минске три. Какой именно?

 

Ошибаетесь любезный!
Мне штатная защита обошлась всего за 1500 на АВИТО!
и прикупил комплект вытяжных гаек-это около 200 .
А дело заключается в том ,что штатная защита -она как силовой элемент передней части кузова берет на себя львиную долю нагрузок ,приходящихся на бампер и переднюю часть передних крыльев.
Вспомните жалобы ребят на провисание бампера и лопнутые телевизоры-а ведь эти проблемы появляются именно из-за отсутствия полноценной штатной защиты.
Решать что покупать и ставить -только хозяину!
Я уважаю Ваш выбор ...но не надо ерничать и уж тем более считать мои деньги!
Со своими деньгами и и куда их потратить -я уж разберусь и без Вашей помощи!

 

Да чур меня, распоряжаться чужими кровными.
Я к тому, что смысл менять одну защиту на другую? Разве что первая сделана на коленке?
Если крепления в одни и те же дырки, то и разгрузочные функции, о которых вы говорите, аналогичны и зависят от материала ЗК и ее конфигурации - чем ближе к, так называемой, "штатной", тем лучше. Собственно о "штатной" бла-бла-бла было выше, не буду повторятся. А вот купить т.н. "штатную" за 1,5 тыра да еще и на АВИТО - чушь. В смысле, все, что угодно, но не то, что поступает на сборочный конвейер. Но,