Механическая коробка переключения передач (МКПП)

Ну если из жизни,то объясните мне следующее:
http://skoda.afora.ru/CZ/fabia/fab/2015-697/4/409-409017/#3
Согласно таблицы на поло седан ставят 02T 409 021 BA 67/16 LNR,MGZ и все.
А ваши артикулы не упоминаются .Они Упоминаются в хетче

 

Почему мы смотрим таблицу с гифом "Фабия(европа 2015г.)"?
Почему мы не можем просто заглянуть в ETKA проверив определенный VIN

 

У меня нет ETKA.

 

Вы сами упомянули двигатель CFNA
Коробка с кодом LNR :

 

Тогда предлагаю дружить регионами ; )))

 

Ничего не понял,как так может быть....
Я упоминал маркировку не коробки,а диференциала,это имеет значение?
Это получается,что 2 поло:один из них овощит,а второй динамичный?

 

Давайте все разложим по полочкам!!!
Начнем с Vin конкретного автомобиля и далее по ETKA.....
лишь в этом случае мы никогда не запутаемся.
Зато в теме будет конкретика как например тут :
http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/4276-pyatistupenchantaya-mkpp-5-aya-peredacha/p23

 

Ну для этого нужно кого привлечь из форумчан,у меня АКПП-6
Просто для себя хочу выяснить: ВАГ очередной раз всех отымел или нет.
Это повод для выяснения отношений с концерном.Ведь 2 авто с одинаковой стоимостью проявляют разные технические параметры разгона и динамики

 

Думаю что любой участник темы,оставляя свой комментарий, должен "показать свою трансмиссию"!!!!
Это убережет тему от не корректных споров владельцев с разными возможностями трансмиссий...
А то у всех своя правда....а истина как всегда одна ; )))
Ведь большинство хотят получить ответ именно на свой вопрос.....
Так и нужно вести ветку! Задал вопрос ...и не забыл прояснить все данные на авто, тогда и ответ будет максимально полным.

http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/22409-zamena-shesteren-5-i-peredachi-mkpp/p26#post802010

 

В журнале За рулем №1 2016 есть информация по передаточным числам поло с мотором 110 л.с.
110 л.с.
1-я 3.77
2-я 2.10
3-я 1.28
4-я 0.88
5-я 0.67
3.х. - 3.18
г.п. - 3.93

Сравните со старым поло седаном
1-я - 3.46
2-я - 1.96
3-я - 1.28
4-я - 0.88
5-я - 0.67
з.х. - 3.18
г.п. - 4.55

Передачи стали длиннее.

 

; ))) а в журнале "Мурзилка" .....за 2016 год ничего
На хрена нам жрунал "За рулем"? Мы что сплетни собираем
Можно ведь сравнить две коробки с разными кодами используя ETKA! И это будет конкретная информация.

 

Что не в авторитете? И чем же насолил?

 

Есть заводская программа! Вот от нее и танцуем....

 

Сравни, увидишь, что передаточные числа разные.

пс. вот наглядно видно, что на рестайле 110 л.с передачи длиннее

 

Разница очевидна. А вот разгон одинаковый остался +-2 милисекунды. Зато в городе с более длинными передачами по-приятнее...

 

Хоть тема уже и с бородой, но все равно обращусь с вопросом.
Вчера включаю первую, а машина назад ползет, опять включаю первую, то же самое, с третьего раза двинулась, чуть не создала аварийную ситуацию(((( Задняя уже где-то больше года при включении выскакивает в верхнее положение, но движение назад производит. А тут первая чудить стала, а за ней и 3-я, недовтыки, если у Вас куда-то проваливается, то у меня недовтыкивается и коробка орет благим матом. Неужели вердикт выносить??(((((
Я полтора года ездила, не прислушавшись к рекомендациям мастера при ремонте кпп о замене синхронизаторов 1-й и 2-й, рекомендациям, а не необходимости, ну ездила и ездила, а зря, как вижу((( следом задняя стала о себе заявлять тем, что выскакивала из своего положения вверх. Запчасть стоит 10000р.
Вот здесь можно видеть в чем причина неполадок с задней. Запчасть стоит 10000р

 

Кто нибудь сталкивался с проблемой
1. включения первой передачи.... Там как будто ступенька... иногда, достаточно редко упираешься в неё и не включается первая передача... В таком случае хруст и она вылетает..

похожая с моей проблема, только обратно не вылетает, остается на месте, однако на динамике разгона очень сказывается, машина тормоз! Вообще, последнее время стараюсь первую использовать реже, по возможности с наката трогаюсь со второй, по-моему синхронизатору первой кердык приходит потихоньку. Чинить уже не буду(((( В трейд-ин!

 

Да не в синхронах это дело!!!Хоть выкинь их, а передачи выскакивать не будут

 

Причинами самопроизвольного выключения и нечеткого включения передач может быть износ механизма переключения, в т.ч. и износ зубьев муфты и блокирующих колец синхронизаторов. Если под нагрузкой передачи переднего хода выключаются самопроизвольно, в первую очередь необходимо проверить надежность крепления коробки передач. Если это не помогает, неисправность следует искать в механизме переключения, износе синхронизаторов и зубьев шестерен.
А у Джамили, как точно сказали ей год назад, скорей всего барахлит механизм переключения.

 

ты можеш выкинуть синхроны и не заметить их присутствия. что и было на авто , например газ51.
двойной выжим слышал?