Тяжело вращаются передние колеса

Сделаешь все сам,а не на сервисе,проверишь,тогда и советовать будешь,а то развелось тут теоретиков.

 

АГА..Я тоже, когда впервые ЭТО увидел, недоумевал, зачем все эти разрезные кольца.. НУ ИДТИОТЫ..

 

Да не уперся мне ЭТОТ сервис. На фирменном фольксвагеновском лично видел, как умельцы кувалдой шаровые снимали. Два удара в рычаг, делов то.. Только штоб не видели..

 

Я тоже ничего не вижу криминального в том чтобы шаровые кувалдой снимать..просто что имидж сервиса портит..хотя я сам пользуюсь съемником..я никому не навязываю свои методы ремонта,просто чтобы люди знали,если спец.приспособлений нет,то можно на крайняк сделать как делал я,мною проверено,к тому же если вы отдадите на ремонт дяде Васе он не станет париться и сделает также и вы даже об этом не узнаете,просто этот съемник не из дешевых,я это точно знаю,был бы дешевым купил бы уже.

 

Там делов то в сьемнике- 2 кольца. Мне токарь за полторы тыши их изготовил.

 

Точных гарантий нет,но скорее всего подшипник,они когда кончаются симптомы могут быть совершенно разными,от тугости вращения до люфта,могут гудеть,могут не гудеть,бывает слышны стуки шариков отчетливо и громко при небольшой скорости...а другое колесо туго крутилось из-за диференциала..колеса ведь оба подняты были?

 

У нас с токарями проблема..хороших не осталось..а те кто остались цену сильно ломят и руки у них под ..... заточены,даже тормозные диски с барабанами точат так что при торможении нога подпрыгивает как на абс..хотя у меня ее от родясь не было.

 

Спасибо за рекомендации. В результате:

1. Была приобретена ступица R15732 NTN-SNR с подшипником в сборе за 3074 рубля;
2. Произведена замена у официального дилера за 2680 руб. (из них 380 руб. мойка);
3. Циклический гул и шуршание пропали на 90%.

Поехал к одному из официальных дилеров только потому, что именно они подтвердили технологию замены со съемником. О чем мастер-приемщик упомянул письменно в заказ-наряде. Так меняли или не так - не видел, поверил на слово.

Снятую ступицу дилер отдал мне. Подшипник на ней вращается слегка туговато, но беззвучно. Вероятно, шумит он только под нагрузкой.

Что меня напрягает - осталось еще 10% какого-то неясного шума. Списываю это на свою мнительность. Через пару недель можно будет сменить резину на летнюю, на ней и проверим.

Если это все-таки подшипник в коробке, то шуметь тоже будет слева из под ног водителя. Коробка-то ведь там, а не посередине.

 

нет никаких препятствий наблюдать лично за ремонтом