Пробег от 0 до 15.000 км.

До ТО просто долил, а менял как и положено на 15000.

 

Я уже было испугался, что ты масло на ТО не менял, а только долил))

 

Хочу озвучить свою историю с поликом, 18 тыс, ремонт рулевой, делал сам, была осуществлена замена горе втулки, оригинал был похож на застежку от бюсгалтера, такой втулке нужны дороги не российские, была установлена из фторопласта, 22тыс посыпалось мое сиденье, переклеил сам, 27 заклинил замок зажигания, итог рассыпалась контактакная группа, все обошлось маой кровью, разбор смазка, пока робит, новая кусается 3500 деревянных, на 41тыс стали бить торм, передние диски, снятие и проточка дали желаемый результат. Жду новых подарков, ну все равно его не брошу потому что он хороший

 

А еще одно забыл, суппорта загремели на 30т, поставил пружины, езжу наслождаюсь тишиной.

 

Но так думаю мои проблемы пустяк, у другана ровестник моего полика застучал поршнями, а это попадалов почти 240тыс наших деревянных

 

Polo Sedan 1.6, 110 л.с., АКПП, климат контроль. Пробег 1500 км, пока ничего не вылезло. Масла как было на пол щупа так и стоит, завтра заменю, немного обкатал-пора сменять его. Подвеска после Ауди и в сравнении с мерседесом зубодробительная, лежачие переползаю черепашьим шагом, стыки и камушки асфальта очень чувствуются на любых скоростях. Немного вибрирует во время прогрева в температурном диапазоне 40-60 градусов Цельсия, до и после перестаёт-грешу на подушку, но пока до первого ТО официального поезжу, если будет прогрессировать, то упомяну при прохождении ТО. Коробка переключает вполне плавно. В остальном всё работает, ошибок никаких нет.
Из минусов: с завода была залита ужасно вонючая стеклоомывающая жидкость, уже два бачка после её окончания вылил, а всё воняет, но уже меньше. Ну и ОТСТВУЕТ лампочка на приборной панели, которая сигнализировала бы об окончании этой самой жидкости. Главное датчик в бачке есть и место под лампочку в приборке есть, а проводки нет, слова "Фольксваген Групп Рус" были примерно такими:"извините, о проблеме знаем, но ничем помочь не можем, если говорить простым русским языком, то упустили и забыли сделать"-зачем тогда датчик в бачке и подведённые к нему провода не понятно.)))

 

Куда пружины ставил? Фото давай!

 

Давление в шинах смотрел?

 

Первым делом при выезде из салона.)) А то они качают по 3.5 атм пока на автовозе везут-это сталкивался на прошлых авто))) Тут сами на предпродажке уже спустили видимо. Да мне понятна жёсткость отчего, просто после поповоза в виде Ауди А6 с многорычажкой по кругу и старенького мурза у которого в задней подвеске 19 сайлентблоков, что обеспечивает очень мягкий ход, в Полике такого отродясь не было и потому всё значительно жёстче. Привыкнуть надо просто.

 

Каму-Евро сменить помогает)
а у меня классная омывайка с салона залита была, прям даже хочется заехать и узнать что заливали)

 

Спасибо за совет, но с завода стоял Кордиант Спорт 2 какой-то, и да, я и забыл сказать, что после пробега 1000 км заменён на другую хорошую резину уже, пока она пришла уже 1000 успел набегать. Тише стало, на счёт управляемости не скажу, пока холода и не гонял, да и в принципе придерживаюсь спокойного стиля в езде, но не мягче точно.))
С омывайкой Вам повезло, хотя может одно и тоже залито, просто у каждого на вкус и цвет все фломастеры разные.)))

 

Не, точно не одинаковые это уже сами дилеры заливают, я при приёмке интересовался..
И кордиант у меня тоже как-то был, только спорт 3, первый сезон на отлично, а потом шуметь сильно стала - больше не куплю.

 

Значит в Авилоне(не будем показывать пальцем) решили отравить-изверги!)))

А по-поводу резины, я на Nokian плотно подсел, и зиму, и лето на всех машинах теперь эксплуатирую.

 

Да , у меня в бачке она год была, раз ехал с кумо, а у него аллергия, я брызнул на стекло, так у него был приступ. Не вру не грамма, он посинел, стал задыхаться, пришлось останавливатся, проветривать машину,

 

А с пружинами пришлось колхозничать, пустил их поверху суппорта, по другому ни как. Япоздно увидел твое сообщение, сфоткать могу ну их сразу не увидешь, приходиться насверливать немного суппорт, для их крепления, это один чел на октавии делал, только на задних суппортах, будешь смеятся, пружина нужна от легендарного Камаза татарина, на днях поеду на балансировку, сфоткаю, цена вопроса 120р, и тишина в салоне,

 

Над татарином смеялся не буду, в Татарстане живу. Смысл понял на счет пружин, сам вроде не нуждаюсь, а людям может помочь, так что фото с тебя. И когда отвечаешь, отвечай задававшему вопрос, чтобы непоняток не было, ярар?

 

Сам жил в Тольятти 35 лет, вашего брата уважаю, братья татары дружны и проныристы, так что тут без национализма, просто раньше Камаз татарином называли,

 

А ответить не мог, резину менял, зиму на лето, на Кавказ все таки пришла весна.

 

Господа! Вновь обеспокоился проблемой увода моего авто вправо. Оговорюсь сразу - ям, как таковых, не ловил, никуда не влетал, а объезжал, если попадались.
Посетил сегодня ОД, подняли они мою красавицу, провели диагностику, сказали "Сейчас развал/схождение отрегулируем, и все хорошо станет"
Я человек не особо опытный, в силу возраста, так что подскажите, пожалуйста, - если мои колеса не посещают ям, а проходят мимо, может сбиться развал/схождение, или нет?
После настройки, когда я принимал авто, естественно, поинтересовался что они делали.
Мастер сказал, что они поправили мне подрамник, мол, его увело. Моего отца сия фраза в шок повергла. Может ли такое быть? Нормальная ли это процедура, или достопочтенный ОД решил через дупло меня опрокинуть?

 

Был перед посещением ОД на СТО у нас в городе, у них там стенд "Хантер", попросил сделать мне распечатку отклонений по колесам. Как оказалось, умно поступил.
Фото распечатки прилагаю.