Пробег от 50 000км (до 100 000км)

а у меня задний бампер (тьфу-тьфу!) из железобетона, наверно)))) Вчера получила поцелуй в зад, тронувшись на светофоре и сразу резко затормозив, т.к. с правого ряда подрезал джигит на девятке, с приступом диареи, ни как не иначе! Так вот, у водителя тойоты молдинг слетел и вмятина на бампере, а у меня даже царапины не появилось. Пожали друг другу руки и разъехались с миром.

 

Да.

 

Пробег 59, похоже, зашумела помпа

 

Джамиля извините но вопрос для тех тех у кого фобии неизлечимые!!!!катайтесь стока скока положено!!!15000норм!это ровно так же как чистить зубы после каждого приема пищи !

 

Я так и делаю) 5 лет не был у стоматолога, зашел недавно, говорит всё Оk
А по делу: на предыдущем ваге лил масло по регламенту, через 15000, проехал 100000 и всё хорошо, двигун конечно подустал немножко за 6 лет, ну от этого никуда не денешься.. На полике глянул масло на 5000 - оно даже не почернело, до 15000 думаю тоже доходит..

 

Я в гарантию менял через 7,5 тык- один раз у дилера для отметки, второй (промежуточный) раз сам- покупал оригинальный фильтр и масло не оригинальное, но хорошее. После гарантии поставил интервал 10 тык. Не потому, что 15 много, а потому, что мой режим использования- тяжёлый. Городской цикл 100%, при этом рваный- жена катается, детей возит по школам, секциям и прочим злачным местам с момента покупки. Вообще считаю, что 15 тык- это максимум в идеальных условиях- средний климат, хороший бенз, без пробок и рваной езды. Да и ВАГ предписывает сократить интервал при использовании машины в тяжёлых условиях, правда насколько сократить- на усмотрение владельца...к сожалению. У Хундай попроще- тяжёлые условия- режь в два раза.

 

А у фокуса интервал ТО - 20000 %) и вроде нормально ездят..

 

Вообще есть легкий и простой способ проверить качество масла и без пробега!Вытаскиваешь щуп и капаешь на бумажку ,если бумажный лист(тетрадный) впитал масло то уже подходит срок замены!!!а вообще на глаз можно легко определить как стекает!При большей выработке, масло ,превращается в водянистую субстанцию!и от цвета даже не зависит!

 

Что то вы нагородили не то... Тест масла на бумаге делается так - на холодном моторе,достаёте щуп и капаете каплю на кусок газеты (отрываете там,где нет букв).Ложите кусок газеты на горизонтальную поверхность и ждёте. Если масло растеклось кружочком то оно ещё живое,смотрите на свет.Если нет тёмных точек то тогда совсем оно живое и не парьтесь,катайтесь дальше!Если есть точки,то уже на подходе оно. А вот если капнув,капля как упала,так и осталась и не хочет расползаться то ему капец! Срочно менять! Я меняю через 7500-8000км. ибо режимы у меня тяжёлые.

 

Rom899 Блин, и в правду, как я раньше жил до этого!!!!!!!!!НО про газету без букв это серьездный разговор! склоняюсь перед вами , и пойду деду отвешаю затрещину за то что меня учил не правильно!!!

 

Причем тут газета?Вы в корне неправильно описали этот способ-"...если бумажный лист(тетрадный) впитал масло то уже подходит срок замены!!!..." То есть наоборот. Капля масла должна разползтись,тогда масло живое,а если не хочет расползаться то ему кабздец!

 

Ребята, что Вы спорите? Срок замены по бумажке...бумажки разные бывают, в масле- разная консистенция бензина (особенно зимой), масла разные- всё это даёт искаженную картину. Я бы не заморачивался- 10 тык- гарантированно современное масло ходит в Замкадье. Если это мегаполис типа Москвы- 7,5 и спите спокойно. Кроилово на масле ведёт к попадалову, капля на листе бумаги обманчива...очень.

 

Вот и я меняю максимум на 8000т.км У меня при любом раскладе-зима,лето,осень или весна-режим 50/50.А то и городской режим превышает 50%

 

Ок)
Предстоит длительный маршрут: поменяю перед отправлением.

 

Работаю водителем бензовоза. На Вольво масло меняли через 40 тыс, сейчас Мерсы Аксоры- через 80....

 

Объём заливки несколько отличается от объёма полуседана. Примерно в 10 раз......больше у аксора.

 

Ну да, а размеры двигла же одинаковые....

 

Слабо, на тепловозе 600 000 т. км.

 

Почитайте на http://www.oil-club.ru/forum и сразу желание менять масло через 10, тем более 15 тык пропадет

 

Дык там его редко меняют,только подливают ибо текут они маслом со всех щелей...